Inlaatspruitstuk 2.2 dci 2004
Geplaatst: 16 jul 2018 23:12
Daar zijn we weer eens 
Na vorig jaar de auto weer goed verzorgd te hebben met nieuwe banden, distributieriem en onlangs nieuwe dynamo, meteen na vervanging van dynamo storing bij hogere toerentallen. Auto gaat dan in noodloop en na tijdje rustig rijden gaat storing weer weg. Meteen na aanspreken veel vermogen weer opnieuw storing. Vooral bij rijden op snelweg.
Garage geeft aan dat inlaatspruitstuk gescheurd is. Is blijkbaar van kunstof en gaat we eens vaker kapot. Huidige motor is “pas” 100.000km oud en auto rijdt eigenlijk nog altijd heerlijk. Zonde om weg te doen maar ook verstandig als het maar geld blijft kosten.
Iemand tips en trucs bij vervangen spruitstuk? Ik begrijp dat er nog wat werk bij komt kijken dat niet geheel zonder risico’s is. Gloeibougies en verstuivers los hetgeen nog wel eens mis wil gaan?
Hoor graag van jullie!
Na vorig jaar de auto weer goed verzorgd te hebben met nieuwe banden, distributieriem en onlangs nieuwe dynamo, meteen na vervanging van dynamo storing bij hogere toerentallen. Auto gaat dan in noodloop en na tijdje rustig rijden gaat storing weer weg. Meteen na aanspreken veel vermogen weer opnieuw storing. Vooral bij rijden op snelweg.
Garage geeft aan dat inlaatspruitstuk gescheurd is. Is blijkbaar van kunstof en gaat we eens vaker kapot. Huidige motor is “pas” 100.000km oud en auto rijdt eigenlijk nog altijd heerlijk. Zonde om weg te doen maar ook verstandig als het maar geld blijft kosten.
Iemand tips en trucs bij vervangen spruitstuk? Ik begrijp dat er nog wat werk bij komt kijken dat niet geheel zonder risico’s is. Gloeibougies en verstuivers los hetgeen nog wel eens mis wil gaan?
Hoor graag van jullie!