RENAULT-forum

Hoi Allen,

Na mijn auto uitgelezen te hebben werd mij verteld dat de luchtmassameter van mijn renault espace IV 2.0 benzine (zonder turbo) kapot is. In de handleiding kan ik echter niet terug vinden waar de LMM sensor zit? Bij overige types zit deze na luchtinlaat demper, maar dit is bij mij niet het geval.

Waar kan ik deze vinden bij mijn type Espace IV?

Alvast bedankt voor de reacties.

Groet,
Roland

Kan het fout hebben maar volgens mij zit die er niet in

Oke, daar begin ik dus ook aan te twijfelen. Omdat ik de LMM niet in de handleiding terug kon vinden voor mijn type motor.

Vraag me dan wel af waar het defect in zit als ik geen LMM heb. De fout stond alsvolgt vermeld:

DF301: circuit luchtinlaat

OBD defect
1. OBD: storing OBD gedetecteerd tijdens het rijden

Enig idee?

Faultcode "DF301" circuit luchtinlaat....., dus het gehele tracect van aanzuig tot verbranding en alles wat daar tussen zit voor wat betreft de lucht dan
Eerste gedachte zou dan zijn luchtmassa meter, maar dat is het dus niet

ff een google op losgelaten dit was het eerste wat ik tegen kwam

https://www.renaultforums.co.uk/14-engi ... df301.html

zag ook deze staan

https://www.problemcar.nl/nl/profession ... mogen.html

Bij beide forum thread hebben ze het over een defect aan de turbo, en daar je al aangaf bij je komst tijdens het uitlezen dat je auto soms geen vermogen had, zou dit het mss wel eens kunnen zijn, een storing of defect aan je turbo en die hoort bij het circuit luchtinlaat.

De auto van de ts heeft geen turbo,de lmm zit gewoonlijk in het luchtfilterhuis. Het turboloze model heeft deze inderdaad niet naar mijn weten.

Ik ben inmiddels iets wijzer geworden. In het werkplaatshandboek wordt de luchtmassameter omschreven als 'luchtdoorstroommeter'. Na de handleiding doorgespit te hebben kwam ik er achter dat in het type motor wat ik heb (F4R zonder turbo) geen luchtdoorstroommeter aka luchtmassameter aanwezig is. Echter zit er wel dezelfde sensor in die in de luchtdoorstroommeter gespecificeerd staat als 'opname element luchttemperatuur'.

Dit opname element is bij mijn type motor niet een een ronde behuizing voor de luchtfilter (zoals ik ze allemaal op internet vond). Aan de voorzijde van de motor na de smoorhuisklephuis wordt de lucht verdeeld naar de 4 cilinders, bij cilinder 2 zit dit opname element luchttemperatuur. Ik neem aan dat dit de mogelijke boosdoender is en in feite dus de luchtmassameter is..??

Het wordt door Renault in de handleiding gewoon anders genoemd, wat de verwarring veroorzaakt. In ieder geval dit is wat mijn boeren verstand concludeert.

het is inderdaad een sensor met twee functies: de doorstroming en de temperatuur van de inlaatlucht wordt gemeten. Volgens mij zit ie na het luchtfilter maar voor het gasklephuis.

Update:
We zijn bijna een week verder. Het opname element luchttemperatuur is vervangen (a tien euro). Auto leek na de eerste start even te moeten zoeken naar een gewenste verhouding lucht/brandstof maar ging snel goed lopen.
Sindsdien is het probleem weg gebleven dat de auto omhoog schoot in toeren en er allerlei storingen op het dashboard tevoorschijn kwamen.
Dus lijkt opgelost te zijn!