RENAULT-forum

Grand Espace V6 3.5 (2005)
(topic was eerder: espace-v6-3-5-2005-noodloop-na-starten- ... 86-40.html)

Dit wordt waarschijnlijk 't laatste hoofdstuk van 'n gestoorde storing: startproblemen sinds aankoop sept'19. Espace IV ph 1, ik had het moeten weten....

Huidige situatie:
Met beide nokkenaspositie sensors start de auto gewillig, valt na 2 sec rustig lopen uit en herstart niet. Geen foutmeldingen op mijn iCarsoft i907.
Met achterste nokkenas sensor start auto beetje nukkig, beetje rauw stationair maar rijdt verder prima, warm stationair acceptabel. P0345, logisch.
Met voorste (sept'19 door garage vervangen) nokkenas sensor start auto niet. P0345, logisch. Krukaspositie sensor feb'20 door garage vervangen.

Bedrading beide sensors doorgemeten, geen corrosie op contacten, geen schade aan kabelbomen, contacten rekeneenheden (voor accu/onder accu) netjes. Je voelt 'm aankomen: ik ben 'n beetje uitgezocht. (Garage alláng). Heeft iemand nog 'n plausibele uitleg voor de ruzie tussen de nokkenas sensors?

Zonde van deze verder prima en heerlijk zoevende koets, maar ik geef 'm nog 'n week, en dan nok ik er mee.

maar is de sluiting in de optische deursensor linksvoor nu opgelost. Ik ben ervan overtuigd dat die sluiting de oorzaak was (is) van de vele vage meldingen en de lekstroom van 120 mA.

Massasluiting bestuurdersportier heb ik kunnen isoleren. Maar maakt geen verschil mbt startproblemen.

Heb voorzichtig garage Heel zachtjes gevraagd na te gaan welk type nokkenassensor en krukassensor ze gemonteerd hebben.
Ik weet dat Nissan en Renault sensors niet automatisch samenwerken.

En ik hoop morgen een GE IV V6 PhII te kunnen kopen en mijn GE IV V6 Ph I aan een gekkeninstituut te kunnen verpatsen.
Ik zie op Marktplaats een dito auto als de mijne met nabij kenteken en zelfde problemen en foutcodes omschreven.
Het is een ontwerp- of productiefout, ik geef het op. Renault Grand Echeck

Ik begrijp dat je het kotsbeu bent. Toch nog een opmerking: als tijdens een startpoging de naald van de toereteller niet uit de hoek komt dan is de krukassensor/stekker niet in orde. Maar succes gewenst met de aankoop van een andere auto.

OK.
De afloop van dit verhaal........reeds door garage vervangen nokkenaspositiesensor bank 2 (front) vandaag zelf opnieuw vervangen.......en auto is 100%.
Om 11:00u kwam de post, om 16:00u stond er een deal/afspraak om ergens in Nederland een andere Grand Espace IV/II op te halen.

Moraal van dit verhaal: bij krukaspositiesensor-vervanging: die neemt volgens Nissan bij overlijden vaak ook nokkenaspositiesensor bank 2 (front) mee.

Ik heb al een plezierrondje gemaakt met mijn herboren Grand Espace. Start, zoemt en zoeft zoals bedoeld.
Iedereen hier bedankt voor het meedenken.

Hey hoi heeft iemand ook info en tips voor het vervangen van de 2 sensoren? Kan ik er makkelijk bij? Wat moet er los? Enzv

Joshua, kijk hier. Zo heb ik het ook gedaan.



Groet Dick

Hey hoi! Ik ben op zoek naar de locatie van de krukass sensor! Any tips? Wat moet er allemaal los? Heb ik een brug nodig?

Mijn auto start slecht en loopt heel rijk, dit is gekomen naa dat de nokkenass sensoren stuk waren gegaan die heb ik vervangen en alle storingen zijn weg, nu start die slecht en loopt rijk, ik merk ook vermogen verlies,nu kijken wat er gebeurt als ik de krukass sensor vervang! Ben alleen oo zoek naar de loctie!! Alvast bedankt voor de tips en help!

Bij mijn 3,5 v6 was het de koelvloeistof temp.sensor die defekt raakte. slecht starten bij warme motor en rijk lopen doordat de sensor een te lage temp aangaf dus teveel brandstof inspoot.

HA! Da's toevallig. Afgelopen week begaf mijn koelvloeistof temp.sensor het (Espace IV-1 V6 330.000km) met exact dezelfde symptomen. Voor € 6,50 (winparts) opgelost. (Bij mij overigens op dashboard temp in rood, 'motor te warm, STOP'. terwijl het buiten vroor. En motor op normale temp)

Goed om te weten voor toekomstige ellende dit Kun je misschien aangeven waar het ding zich bevindt?

Bij mijn 2005 V6 3.5 Espace: Rechts naast motorblok iets de diepte in, bovenop/in dikke koelslang, goed bereikbaar. Pijpsleutel 19.