RENAULT-forum

Ik heb een espace 2009 2.0DCI 130pk diesel.
Ik heb de garage mijn auto laten uitlezen,blijkt dat de er foutmelding is van de EGR klep en de gasklep.
Nu heb ik deze gedemonteerd en opgekuisd,echter zonder reslultaat.
De wagen blijft rijden zonder vermogen en met foutmelding.
Moet de foutmelding eruit gehaald worden met de computer?Of heb ik mijn werk niet goed gedaan?

Heb je de klep ook op werking nagezien? Als deze niet werkt/vast zit, zal de storing niet te wissen zijn.

Nu had ik vermogenverlies beneden de 2000 toeren.
Ik heb nu de EGR vervangen (geen originele) en ik heb weeral mijn vol vermogen echter gaat de foutmelding niet weg.
Ik heb naar de garage geweest en zij krijgen de foutmelding ook niet weg!!
Er kan een kebelbreuk breuk zijn volgens de garage....maar de egr klep doet zijn werk..
Iemand nog suggesties?

tot vandaag......nu geen vermogen meer ,gelijk rijden zonder turbo.
Iemand suggesties?

had laatst bij een van mijn diesels een storing die aanvankelijk niet weg kregen.
Juiste monteur er aan die EGR verving, gloeibougies verving en een vacuum pompje van de turbo.

Kan zo maar een combinatie zijn van oorzaken, juiste persoon laten analyseren.

Welke foutcode is er uitgelezen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Effe terug...
ik had problemen met mijn egr foutcode:P0488 aandrijsysteem
P0409 exhaust gas Recir.

Nu heb ik mijn oude EGR helemaal uitgekuist en teruggeplaats met een nieuwe LMM (RIDEX Luchtmassameter
artikelnummer: 3926A0228)gekocht bij autodoc.Daarmee kreeg ik enorme foutcodes op mijn wagen..bij het afkoppelen en de oude LMM terugteplaatsen reed de auto terug zonder foutcodes.

Nu momenteel met de oude EGR en de oude LMM rijd hij meestal vlotjes..onder de 2200 toeren heb ik geen kracht .Bij koude moter heb ik deze het ergst en een "gefluit" onder de de 2200toeren.De foutcode's komen regelmatig terug,maar bij het optrekken verdwijnen ze weer.Het is erg op en af...

de EGR "afdoppen",kan dit?of heb je dan nog foutmeldingen?
Is dit "gewoon" een plaatje ertussen en klaar is kees?

Is de slang tussen de intercooler en de inlaat niet gescheurd? Deze willen bij de 2.0 dci nog wel eens sneuvelen. Dan gaat hij namelijk ook in noodloop. Hij meet dan niet de juiste turbodruk. Bij mij begon hij ook eerst te fluiten en op de terugweg vanuit Italië ineens in de noodloop en was hij helemaal door gescheurd.

Zolang de EGR klep niet goed functioneert zal hij een storing blijven geven, een plaatje gaat dan niet helpen. Tijdens bedrijf moet hij ook goed functioneren wil je geen storing krijgen. Elke keer als je de auto uitzet stuurt hij de klep een paar keer heen en weer.

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Ola een momentje, de klep gaat heen en weer als je de wagen uitzet?
Nu heb ik een tweede klep liggen (gekocht op eBay)!!.
Die heb ik los aan gekoppeld, de wagen laten draaien en er gebeurt niets, klep gaat niet open noch dicht! Geen foutmelding, en bij het uitzetten van de wagen gebeurt er ook niets... Ook geen foutmelding.