RENAULT-forum

Heb denk ik slecht nieuws onze Espace IV 1.9 dCi is overleden
M,n vrouw bracht me met de kids naar het werk en onderweg begon de Espace de hele tijd te storteren, dan hield ie weer in.
Gaf op het display inspuitsysteem defect aan.
De auto trekt ook niet meer snel op maar heel traag.
En nu tikt het heel erg in de motor
Dus denkt dat de Espace nu op is.
De teller staat nu op 312.000km en het ergste is dat we er volgende maand ermee naar Spanje wouden rijden.

Op zoek naar een nieuw blok ??

Onderdelenlijn of Onderdelenzoeker.

Succes

Laat eerst een fatsoenlijke diagnose stellen.
Een tik in de motor kan net zo goed een defecte verstuiver zijn, en hierdoor ook de melding inspuitsysteem defect en het inhouden veroorzaken!

mechanic schreef:Laat eerst een fatsoenlijke diagnose stellen.
Een tik in de motor kan net zo goed een defecte verstuiver zijn, en hierdoor ook de melding inspuitsysteem defect en het inhouden veroorzaken!

Dat dacht een collega van mij ook namelijk dat het aan de verstuivers ligt.
Ik hoop dat het aan de verstuiver ligt dan een complete andere motor
Wou hem vandaag naar de Renault dealer rijden om hem uit te laten lezen enz viel ie helemaal uit nu doet ie echt letterlijk niks meer,alleen harder tikken in de motor en zwart roken als een gek

Op laten slepen en een diagnose laten stellen. Uiteraard zal de dealer geen verantwoording nemen als er in de werkplaats iets defect raakt.

Succes met de afhandeling.

houd ons ff op de hoogte aub !
inspuiting controleren had ikzelf ook op de megane, heb ik wellicht geluk gehad om hem optijd weg te doen.

Had afgelopen donderdag onze Espace door iemand van de Espace Freunde Forum de auto uit laten lezen bleken er 2 verstuivers van de 2de en 4de cilinder kapot te zijn
En nu vandaag de Espace naar de garage gebracht en nu blijkt er ook een krukaslager eruit te liggen.
Dus kortom moet een compleet ander motor in.
Nu laat ik er een ander motor erin zetten heb geen andere keus vind de Espace nog steeds mooi en een Espace met 312.000km en een kapotte motor koopt niemand.
De inruilprijzen van de Espaceen zijn al belabberd laag.

Je hebt inderdaad wel een hele mooi Espace.

Balen dat het zo gelopen is, hopelijk vallen de kosten voor een nieuwe motor mee.

Jammer man, wat het is idd een zeer mooie auto!.
Zijn toch genoeg sloperijen waar je een blok kan halen?
Een nieuwe zou ik zo gauw niet doen.

Jammer, is inderdaad een hele mooie auto!
Enne... nu je toch de kans hebt, kijk eens of er een 3,5 V6 in past

Hij heeft een diesel, om dan naar een benzine te gaan is zeer veel werk.

Gewoon de zelfe motor er in hangen en verder rijden!.
Ik zou wel meteen de distributie en koppelingsplaten vervangen.

Heb al een andere auto gevonden met een donor motor erin!
Heb een vriend wonen in London UK en hij doet in auto,s handelen hij weet een Laguna II met exact dezelfde motor als onze Espace erin voor 850 Britse Pond,waarvan alleen de versnellingsbak de 6de versnelling stuk is.
Dus hij komt de auto aankomende woensdag vanuit UK naar mij brengen.
Dit is de nieuwe donor auto
URL=http://img195.imageshack.us/i/mediayk.jpg/][/URL]

Als je maar een motor neemt met dezelfde indice nummer! Anders krijg je problemen met de electronica.

mechanic schreef:Als je maar een motor neemt met dezelfde indice nummer! Anders krijg je problemen met de electronica.

En hoe kan ik dat zien?
Weet alleen dat deze Laguna ook een 88kw motor heeft 120pk.

Ik heb een jaar geleden een andere motor voor mijn 3.5 V6 gekocht bij OKESION bv. Zij hebben een grote voorraad gebruikte, gereviseerde, en nieuwe motoren, ook geven ze garantie. Ik heb een gebruikte motor met 54000 KM gekocht voor 3000.-- incl btw en transport. Motor wordt keurig afgeleverd in krat en ziet er als nieuw uit,alles is netjes afgedopt.

Heb inmiddels probleemloos 25.000 km gereden motor loop prachtig, nauwelijks olieverbruik. bel of mail ze even, je hebt wel een motorcode en motornummer nodig.

Okesion bv.
Thomas Edisonweg 55
5151 DH Drunen
nederland

WWW. okesion.nl
info@okesion.nl
0416 322232

Veel succes

Michiel

Indice nummer staat op het identificatie-plaatje op de motor, in jou geval f9q-xxx. Zeg niet dat het in alle gevallen problemen moet geven, maar de kans is aanwezig. Zou vervelend zijn als het verkeerd uit zou pakken.
Zijn de krukaslagers al gedemonteerd? Als er geen/minimale slijtage aan de krukas zelf is zou je wellicht af zijn met nieuwe lagers en 2 ( gereviseerde ) verstuivers.

Hebben we gisteren in de Espace een andere gereviseerde motor erin gehangen alles aangesloten.
En toen geprobeerd te starten doet ie niks!!!
Heb alles overgezet van mijn oude motor verstuivers,brandstofpomp.krukassensor enz hij slaat gewoon niet aan.
Enigste wat ik krijg is steeds een melding inspuitsysteem buiten werking!!
Toen aan de Renault Clip gehangen om het uit te laten lezen werden we er ook niet echt veel wijzer van.
Begin nu onderhand de Espace beu te worden

zou me voor kunnen stellen dat via de clip bepaalde dingen ingegeven moeten worden zodat de motor herkend wordt.
misschien moet je ook de besturingscomputer uitwisselen, staan misschien andere instellingen in.
succes

Heb je wel voldoende brandstofdruk in de leiding?
Je zou met de clip toch echt wel een spoor moeten kunnen vinden.

Rare vraag: zekering pang???

Rojo69 schreef:Rare vraag: zekering pang???

Dat dacht een andere collega van mij ook namelijk,ben nu vrij en zal is straks gaan kijken maar naar welke zekering moet ik naar kijken?

Ik heb typeIII, er zullen dus verschillen tussen III en IV zitten.
Zekeringkast zal bij het voeteneind van de bijrijders kant zitten.
Matje oplichten en zit met 2 grote kunststofschroeven afgedekt met een kunststof plaat.
Deze zekeringen zijn tot ± 25 à 30 Ampére gezekerd, er zitten ook een aantal relais in.
Daar staat ongetwijfelt aan de binnenkant van de afdekplaat een teken van de inspuiting, brandstofsysteem, motormanagement of iets dergelijks.
Makkelijkste is stuk voor stuk te controleren, raak je niet zo snel in de war.
Denk zelf niet dat er in dit systeem nog zwevende zekeringen voorkomen.
(zwevende zekering zitten verwerkt in de bedrading, kan dus overal verwerkt waar bedrading zit)
Bij mijn type zit ook nog een E-kast in het motorcompartiment.
Daarin zitten de zware zekeringen ± 40 tot 80 A.
Als er daar 1 van springt, doet er een heleboel niet meer.

Suczeven.
Ik hoor het wel..........

Bij de Espace IV zit de zekeringenkast in de motorruimte en ook in het linkervakje op het dashboard.

Denk dat we zwaar zijn bedonderd met de andere nieuwe motor,we hebben van alles uitgeprobeerd en nog start de Espace niet.
Volgens een collega heeft ie veel onderdruk in de blok en er zat behoorlijk veel vieze troep in de carterpan.
Onze hele vakantie is nu verpest door deze Espace dus helaas geen Spanje voor de kids we zitten nu echt met onze handen in het haar wat we moeten doen.
Deze Espace kost ons nu onderhand klauwen met geld uit laten lezen alles en nog steeds weten we niks

Dan zou ik toch even langs gaan bij de persoon waar je het blok hebt gekocht en om opheldering vragen.....

Wat een Drama voor de kids en jullie ! ik hoop dat jullie ondanks alles toch nog even een paar dagen weg kunnen ..

succes !

Jeroen

De motor die wij zogenaamd draaiend hebben gekocht word er morgen weer eruit gehaald en dan komt er een compleet gereviseerde motor erin met een jaar garantie.
We hebben geen andere keuze wil de Espace niet weg doen ben er blij mee op de kapotte motor na dan,en zo verkopen met een kapotte motor levert ook niks op.
Kan er in ieder geval geen andere Espace IV van kopen

Daar heb je helemaal gelijk in en, zover ik kan zien, ziet je Espace er gewoon super uit!
Hoop dat de nieuwe motor snel komt en hij weer als nieuw is !!

Chicco schreef:Daar heb je helemaal gelijk in en, zover ik kan zien, ziet je Espace er gewoon super uit!
Hoop dat de nieuwe motor snel komt en hij weer als nieuw is !!

Als alles er goed uit ziet rijdt eind van de week de Espace weer

ik hoop dat je dan nog op tijd bent voor je vakantie, of is de reparatie het vakantie budget?
succes

RPS schreef:ik hoop dat je dan nog op tijd bent voor je vakantie, of is de reparatie het vakantie budget?
succes

Helaas was onze vakantiebudget voor de reparatie
Maar probeer in alle macht veel auto,s te poetsen om wat extra,s bij te verdienen zodat we alsnog wat leuks kunnen doen met de kids
Dus diegene die zijn Renault gepoetst wilt hebben PM me maar

Balen van dat blok.
Uren voor niets, aan de andere kant leer je wel le Espace kennen.
Ben effe thuis om de luchtvering te plakken.
Zat een gat in.
Ik sta met m'n caravan op camping de Paal in Bergeijk.
Kom je ook langs om te poetsen?

Rojo69 schreef:Balen van dat blok.
Uren voor niets, aan de andere kant leer je wel le Espace kennen.
Ben effe thuis om de luchtvering te plakken.
Zat een gat in.
Ik sta met m'n caravan op camping de Paal in Bergeijk.
Kom je ook langs om te poetsen?

@ Hochi-Rocku: Altijd balen en altijd op de verkeerde momenten die problemen met auto's. Vandaag ook weer dat gevoel mogen ervaren.

@ Rojo69:

Ik lees dat je de luchtvering hebt geplakt. Ik rijd zelf een grand espace III 3.0 V6 2002, die vandaag letterlijk door zijn hoeven is gezakt. Ofwel de luchtvering krijgt de auto niet op niveau ondanks dat ik wel de compressor hoor pompen. Hoe heb je het "plakken" aangepakt. Alvast bedankt. Alle tips welkom met de vakantie voor de deur.

Vriendelijke groet. Hein

Hoe staat het met het andere blok!

al km's mee versleten of ????

Meganieker schreef:Hoe staat het met het andere blok!

al km's mee versleten of ????

De Espace staat helaas nog steeds stil!!
Aankomende maandag word de zogenaamde nieuwe blok eruit gehaald en terug gebracht naar de persoon waar ik de motor van heb gekocht.
Haal dan gelijk een goede motor met minder km bij Brus Motoren in Schijndel.
Hoop dat ik eind van de maand kan rijden