RENAULT-forum

bij onderhoud is gebleken dat onderste motorsteunrubber (links of recht) gescheurd is en vervangen dient te worden.

Is dit makkelijk zelf te doen of zitten hier allerlei zaken in de weg?

welk type Espace hebben we het hier over?

excuus:

grand espace IV, eerste generatie (2004)

Heel simpel. Onder de auto zit een zwarte beschermplaat met 7 boutjes vast, deze moet gedemonteerd worden.
Dan zie je de onderste motorsteun zitten met 2 bouten, maak deze los, monteer de nieuwe en draai de bouten goed strak aan ( rond de 100NM ), beschermplaat terug en klaar.

thanx mechanic

ik weet dat de mijne gescheurd is en aan vervanging toe is .. is dit bij de garage een dure klus ?

geen handige DHZ in de buurt die dat kunnen ? hi hi ..

Ik weet wat de steun kost voor typeIII, € 67,- ex. btw.
En dan moet ie er nog onder ± 15 minuten werk, zal wel 1 uur voor gerekent worden bij de garage.

Er staat een voorgeschreven tijd voor, die weet ik zo niet maar zeker geen uur. Ik denk dat er 20minuten arbeid voor gerekend wordt. Met basis gereedschap is het prima zelf te doen.

Waar merk je dat nou aan, dat er een steun kapot is?

@Jeroentune: heb even in het werkplaatshandboek gezocht maar kan geen prijs voor een motorsteun vinden. Waar zit dat ding precies? En wat voor blok heb je? Als ik het kan vinden kan ik wel even een plaatje posten voor je.

ik heb een espace serie IV uit juli 2004 . 2.0 turbo , het gaat om het midden rubber onder de auto . mid-onder .

je merkt het bij wat snel gas geven en lomp ontkoppelen , je blok beweegt door de torsie en bonkt dan een beetje ., dat rubber onder de motor zou dat wat moeten versoepelen .. (klopt dat technici ? )

jeroen

Bij de auto onderdelenzaak kost deze steun €38 bruto excl de BTW.
Daar is inderdaad het de motorsteun voor

Tja,

bij de dealer kost deze dus 95 (incl.) + dan nog eens 1.1 uur aan arbeid: totale kosten 205 euro!!!

Aangezien ik er achter ben gekomen dat het slechts een torsie/antikantel steun betreft en geen dragend deel, ga ik eerst mijn afspraak afzeggen, op vakantie en daarna maar eens onder de auto. Lijkt mij een veel goedkopere oplossing

@fgrooten

weet je zeker dat dit de juiste afbeelding is? Ik zag net in het renaultsysteem dat het een stangetje is met twee ogen of betreft jouw afbeelding er een voor een automaat?

Euzh, had het idee dat dit de goede is... Heb geselecteerd op de 2.0T, volgens mij is die er toch helemaal niet icm een automaat?

geen idee, ik kan het ook mishebben....

Hahaha, tja, lekker stel zijn we zo

Het is de steun (is trouwens van aluminium)tussen de bouten E en F.
Bouten hebben sleutelwijdte 21.
Aanduiding met G is een deel wat aan de motor zit, die hoeft niet vervangen te worden.
(Bout F is een bout moer verbinding, moer kun je niet zien zitten)

Zoals ik al zei, de steun kost als het een niet originele betreft €38e bruto ex.
Kijk even met je kenteken op www.hbase.nl en zoek de steun erbij.
De 2.0T is ook geleverd met een automatische transmissie.

aha, en daar ging zit de oorzaak van het misverstand: de kijkhoek in de tekening is van de andere zijde dan die ik heb gezien. Dus toch hetzelfde onderdeel.

@ mechanic:
deze site is alleen om op te zoeken of is er ook te bestellen?

Die site is om te zoeken voor de particulieren, en bedrijven kunnen er met een account ook bestellen.
Menig onderdelenhandel werkt met dit systeem, dus prijzen zijn over het algemeen gelijk.