RENAULT-forum

Sinds verleden week kreeg ik defect meldingen in de diplay, inspuitsysteem - esp - emissie control allen defect. Heb de wagen naar de garage gebracht en de accu is vervangen (accu was inderdaad niet best). De wagen is aangesloten op de uitleescomputer en wees uit dat er niks aan de hand was. Ik heb +/- 70 km storingsvrij gereden en toen begon het weer. Alle toeters en bellen gingen weer rinkelen en de motor blijft op +/- 2500 toeren draaien of ik nu gas of geen gas geef. Als ik de motor uitzet en weer start kan ik weer een stukje rijden, maar dan begint het ritueel weer. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn??

Renault Espace 2.0 T
oktober 2003

Is de wagen uitgelezen bij een Reanult-garage?
Deze kunnen nl. "dieper"in de elektronica doordringen met de Clip.
Bij zo'n storing moet er toch zeker een fout-code zijn opgeslagen.
De wagen is dus niet goed gerepareerd.
SUC6

Bij de 2.0T is het bekend dat de harde plastic vacuumslang los kan zitten of gescheurd is. Hoop het niet voor je, slang kost een dikke 100euro.
Inderdaad niet gerepareerd en terug gaan.

Hij is inderdaad bij een Renault Dealer/ garage geweest. Ik neem hier ook geen genoegen mee. eerst 2 diagnose reserveren en dan komen met: We hebben niks gevonden. Accu vervangen en die uren 447 euro!!!!!!
Ik hoop dat het wel de vacuumslang is!!!! Dan kost het niet veel. Ben in 2 jaar al 6000 euro kwijt geweest aan reparaties en onderhoud. Het is zo wel een heel erg dure wagen.
Ik hoop nog meer reacties te krijgen. Alvast bedankt voor de reacties die ik al gekregen heb.

Als er al zoveel uur in zit ben ik bang dat het toch iets ingewikkelder is dan een vacuumslang want die heb je met 10seconde al gevonden
Er gaan meer topics over dat een espace een erg dure auto is om te rijden, en dat hoe dan ook vroeg of laat de hoge rekeningen (blijven) komen. Nu ben ik wel met je eens dat 6000e in 2jaar best veel geld is. Als het probleem niet opgelost kan worden 1 2 3 , zal de dealer de auto even moeten houden en er zelf mee rijden met de computer er aan. Zo gaat dat bij ons, heb al vaker een week een klantenauto mee naar huis gehad elke avond en de computer eraan tijdens het rijden. Kans is ook dat je gasklep kapot is, maarja dat moet toch wel opvallen.

Versneld stationair lopen is meestal een luchtlekkage in het inlaatcircuit. Kan ook aan de gaskleppositiesensor liggen.
Moet toch goed te vinden zijn voor een vakman.
SUC6

Zoals het er nu uitziet is het de gasklep