RENAULT-forum

onze grand espace 2.0T van 2003 geeft sinds 2 dagen alleen bij warme motor een enorm hard schrapend geluid (alsof er een poulie over een droge as draait).
tot nu toe niet bij koude start en bij 5 x starten met warme motor doet hij het dan maar 1 x .
is het de waterpomp? of ik las iets van een nokkenasversteller?

graag goede raad zodat ik morgen niet weer leegloop bij de garage


ik kan best veel zelf maar dit ken ik niet, mijn vrouw die de auto startte terwijl ik onder de motorkap keek zei dat ze het duidelijk voelde in het pedaal.

ik hoor heel graag !! groeten Wynand

er is meer duidelijkheid.
het is een lager of iets wat los over een as draait.
als ik gas geef dan hoor ik af en toe het harde geluid en dan hoor ik iets nadraaien en vastslaan, het maakt niet uit of ik de koppeling inhou of niet.
maar het lijkt dus of er iets los zit wat over iets heen draait.

Denk aan 2 mogelijke oorzaken 1) de vrijloop-poelie van de dynamo. 2) de demper van de kukas-poelie.
Wat vaker komt optie 2 voor. Deze poelie zit in een rubber dat aan de ijzeren poelie en krukasdeel zit gevulcaniseerd en dit laat los.
SUC6

Hoi Willems, dank je wel voor je reactie, ik hoop dat het meevalt in ieder geval.
wat ik hoor bij even stevig gasgeven terwijl ik stilsta dat er duidelijk iets wat rond een as draait nog even `na`draait , zou dat dan als een krukaspoulie klinken?
ik heb nogal wat ervaring met houtbewerking machines en als daar een beitelblok niet goed vast zit dan hoor je precies hetzelfde, zodra je de machine uitzet dan wil het blok nog nadraaien om de as, zo klinkt ook dit.


gr Wynand

Ik weet niet of e.e.a. op dezelfde manier in elkaar zit als bij een 1.9 DCI, maar ik heb (zover ik kan lezen) hetzelfde probleem gehad.
Bij mij was het in ieder geval zo dat het stuk ijzer wat op de kop z'n kant in de poelie zit helemaal gerafeld was en langs de distributieriem was gekomen.
Gelukkig had ik er maar 50 m mee gereden toen ik het geluid hoorde, maar ondanks die korte afstand was op de distributieriem al zichtbaar dat er iets langs was geschuurd.....
Dus zit e.e.a. hetzelfde in elkaar: start de motor dan zo min mogelijk en ga er zeer zeker niet mee rijden voordat straks de distributieriem ook nog kapot gaat met alle gevolge van dien.....

Het "na-ratelen" zou wijzen op een defekt "freewheel" van de Dynamo. Bij mij in Haarlem heeft het bedrijf dat startmotoren en dynamo's revissert deze dynamo's met vrijloop in "voorraad" op de plank want het komt heel veel voor.
@ Chicco, bij jouw wagen was het id de krukaspoelie waarvan het rubberdeel losgekomen was.
SUC6

mijn vrouw is er nu naartoe, maar over die dynamo? is die echt rond de €550 ?

het is de aircopomp, duurt een paar dagen voor ze hem hebben! ik zag ze op internet al staan voor €444.00 excl BTW
inbouwen is denk ik zo gebeurd?

nou , voor €770.00 is hij morgen weer nieuw, oh ja en donderdag krijgt hij nog apk en een grote beurt, dan weten we in ieder geval waar we deze maand voor hebben gewerkt

totaalprijs was €750.00 waarbij de dealer nog €210 intern ging verwerken die hij blijkbaar tekort had geoffreerd.
mijn vertrouwen in de dealer begint weer te groeien, petje af.
wat er vervangen is:
multiriem
pakking airco
aircopomp
vloeistof
accumulator
en nog wat klein spul


ik vond de rekening wel hoog maar aan de andere kant hoor je ook verhalen van rond de €1000.00 en dat had hier blijkbaar ook zo moeten zijn.

in dit geval een eerlijke zaak en een pluim voor de dealer, nu morgen de apk met beurt.................?????