RENAULT-forum

Gisteren reed mijn vrouw met de kids naar huis en plotseling begon de Espace zwaar te roken van achteren.
Met de ellende van onze vorige Espace IV in onze achterhoofd heeft zei de auto metteen aan de kant gezet en de motor uit gezet en mij opgebeld.
Vervolgens heb ik hem op een autoambulance gezet en op m,n werk neergezet.
Nu denken m,n collega,s dat de turbo het heeft begeven.
Wie heeft er tips of advies wat ik het beste kan doen?
Wat voor gevolgen kan de motor hebben opgelopen met een kapotte turbo?
Kijk als ik alleen een turbo moet vervangen ok dan doe ik dat maar als er meer schade is onstaan aan de motor dan doe ik hem liever weg want wil niet weer een complete motor vervangen enz net als onze vorige Espace IV 1.9 dCi!
Want we zijn er eigenlijk wel blij met de 3.0 dCi.
Hoop dat jullie ons kunnen helpen

Voordat je een turbo gat vervangen dien je eerst te weten waardoor deze defekt is geraakt.
Vaak is het een verstopping van een van de filters dien in de leidingen zitten(meestal in de banjobout).Haal de slangen van de turbo af en kijk of je daar olie of slijpsel ziet, zo ja dan dien je ALLE olieleidingen te vervangen en ook de intercooler goed te reinigen(gaat meestal niet meer) dus vervangen.
SUC6

WillemS schreef:Voordat je een turbo gat vervangen dien je eerst te weten waardoor deze defekt is geraakt.
Vaak is het een verstopping van een van de filters dien in de leidingen zitten(meestal in de banjobout).Haal de slangen van de turbo af en kijk of je daar olie of slijpsel ziet, zo ja dan dien je ALLE olieleidingen te vervangen en ook de intercooler goed te reinigen(gaat meestal niet meer) dus vervangen.
SUC6

Ok bedankt voor de tip zal dat ook aan mijn collega,s doorgeven ( werk tenslotte bij een BMW dealer )
Dus jouw advies turbo,intercooler en ale leidingen die naar de turbo lopen vervangen?
Zit er dan geen verdere schade aan de motorblok zelf?
Want tot nu toe vervang ik elke 10.000km de olie en oliefilter

Nee, mijn advies is eerst voor zeker de oorzaak achterhalen.
Is het gewoon slijtage(ouderdom); is er een verstopping van de olietoevoer; of is de waste-gate niet goed gangbaar; of een andere oorzaak van het defekt.
Pas dan kan je overzien hoever je dient te gaan met vervangen van onderdelen.
SUC6