RENAULT-forum

Ik heb een maand geleden een schitterende Espace (sept. 2002) gekocht, en hij rijdt echt fantastisch .

Er is alleen één minpuntje: bij accelereren laat is telkens een zwarte walm achter. Als de auto op de cruise-control staat en hij moet gaan klimmen, lijkt dit niet het geval. Na alle verhalen die ik heb gelezen hier lijkt me de EGR-klep verdacht.

Ik heb over deze klep 2 vragen:

- Waar zit de klep bij de 3.0 DCI en is deze zelf te reinigen ?
- Kan de klep door een kapotte accu (vorige eigenaar had deze net vervangen) ontregeld zijn ? Het panoramisch dak was dat nl. wel en die hebben ze opnieuw ingeleerd bij de dealer....

Overigens heb ik totaal geen last van inhouden. De auto loopt perfect, verbruikt geen olie en loopt verbruikt volgens de boordcomputer gemiddeld 8.0 l/100 km. (wel veel snelweg)

Het zou kunnen dat alles inclusief de EGR weer in de "basisstand" gezet dient te worden.
De Renault garage kan je uitsluitsel geven.
SUC6
p.s. weet niet waar de EGR zit bij deze motor, maar na reiigen iig weer in de basisstand zetten in de ECU.

Een zwarte walm wijst op een brandstof overschot, meestal zit er een slechte verstuiver tussen die aan het napissen is.

Update: Zwarte walm is zomaar verdwenen. Ik heb de auto net en rijd zelf veel snelweg. Van de ene op de andere minuut is de rook weg ! Maar waarom ??

Ik had vorige week een afspraak gemaakt voor onderhoud. Heb dat wel gewoon door laten gaan, maar moet wel zeggen dat ik erg was van de tarieven:

€ 371,-- voor standaard beurtje, ex materiaal (weet niet wat het uurtarief is, die eenheidstarieven maken het erg duur)
€ 141,-- voor een ventiel met luchtdruksensor (incl. inleren)

Ze hadden me een kostenraming van € 520,-- gegeven alleen bleek achteraf dat dit ex. BTW was.
Vreemd dat ze dat zo aanbieden aan klanten maar goed.

Ze hadden meer gebreken geconstateerd, waardoor de rekening uiteindelijk rond de € 2000,-- (weer Ex. BTW) zou uitkomen.
Ik heb die gebreken (ze waren niet ernstig bijv. kleur knipperbolletjes, dak smeren, remschijven voor twijfelachtig e.d.) zelf hersteld voor ongeveer € 195,-- aan materiaal.

Conclusie tot zover: fijne auto, maar erg dure tarieven bij de dealer....

U kunt maar beter gewoon naar een universele garage stappen. Dat scheelt vaak een hoop centen. Maarja, een grote auto is nou eenmaal niet goedkoop

Een espace 3.0 dci is de een zware personen auto waarbij remmen/banden extra slijten.
Maar een beurtje en ventiel voor 500e ok, maar 1500 voor wat lampjes en remmen kan niet. Dan moet er echt meer op de lijst gestaan hebben.
Alleen olie+filter en pollenfilter kost ook geen 370euro, was zat er geen brandstoffilter / luchtfilter bij?