RENAULT-forum

Hallo Iedereen,

Ik heb de dame eind vorige week voor een groot onderhoud naar de dealer gebracht. Blijkt dat er bovendien nog volgende werken nodig waren:
fuseekogel aan beide zijden
stuurkogel
remblokken rondom.
niets van dat alles gemerkt maar toch alles laten maken.
Donderdagavond pik ik de wagen op. Lijkt prima. Vrijdag zet ik de lichten aan voor de eerste keer en ik verlicht zowat de ganse hemel
Ik breng hem ztaerdag even terug naar de dealer, blijkt dat de sensor van de automatische hoogteregeling vooraan is afgebroken. Dealer stelt voor dit op zijn kosten te vervangen vermits dit mogelijk verband houdt met de werken aan de voortrein. Lijkt me een prima oplossing .
Vandaag ga ik met de familie op stap. Na een halfuurtje blijkt dat de remmen sponzig aanvoelen...
Ik veronderstel lucht. Ik dacht dat je voor het vervangen van de remblokken niet moest ontluchten. Heb ik het nou mis? of kan dit ook voortvloeien uit de vervanging? Zijn dit dan dingen die gebeuren Of heb ik nu een slechte mechanieker tegen gekomen. Of is er een andere mogelijke oorzaak
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe 100 % tevreden ben van de dealer, reactie bij de hoogtesensor vond ik ook prima.
Ik breng hem alleszins morgen terug binnen.

Groetjes

Goedendag,


Dat ze gelijk vertellen de hoogteregeling op eigen kosten vervangen geeft al aan dat ze er iets van moeten weten.
Op zich prima, maar dat hadden ze dan beter gelijk kunnen zeggen.

Ik weet niet hoe oud de dame is, maar normaal moet om de twee jaar de remvloeistof vervangen worden.
Dit is te controleren door naar het remvloeistof reservoir te kijken. De vloeistof dient niet donker gekleurd te zijn.

Als de remblokken vervangen zijn moet je als het ware de remblokken innemen. In het beginlijkt het net alsof de remmen slecht werken. Dus rustig remmen. Uiteindelijk gaat het remmen weer als voorheen.

Suc6

Martin

Interval remVL vervangen is 4jaar of 120.000km, dezelfde termijn als voor de koelvloeistof.

Bij mij werden de remmen ook vervangen. Sindsdien heb ik een trilling bij hoge snelheid wanneer ik rem. Dan gaat mijn stuur trillen. Remschijven waren nog in perfekte staat. Vooral bij regenweer trilt hij de eerste keer dat ik rem boven de 100 a 120 km per uur. Lijkt me iets eigenaardigs...

Klinkt als kromme schijven. Dit kan op deze manier komen:
Bij flinke snelheid ga je goed remmen. Eenmaal afgeremd hou je het rempedaal ingedrukt. De remschijf koelt nu af behalve op de plaats waar de remblokken de remschijf raakt. Bij regen is dit proces nog heftiger; afkoelen van de rest van de schijf gaat nu nog sneller. Gevolg: kromme schijf. Gelukkig zijn de voorste remschijf 'geventileerd' en zal dit euvel minimaal zijn maar bij enkel uitgevoerde schijven is de kans een stuk groter.

Had ik ook al aan gedacht. Nu let ik wel altijd op dat ik de remmen na hard afremmen niet blijf induwen. Ben veeleer voorzichtig, de remblokken vooraan gingen 80.000 km mee. Heb nu 86.000 km, dus 6000 met die nieuwe remmen vooraan. Het rare is dat hij dit enkel op hoge snelheid doet. Zou het niet kunnen dat de mechanieker het 'boordje' van de schijven niet goed heeft afgeslepen toen hij de remmen verving? Weten jullie of die schijven duur zijn en of de blokken dan weer vervangen moeten worden?

Als zowel de remschijven als de blokken vervangen zijn hoeft er niets afgeslepen te worden. Wel zou -na het monteren van de schijven- de draai met een micrometer moeten worden nagemeten. Maar ik ben nog nooit een garage tegengekomen waar ze dit ook daadwerkelijk doen; er hoeft maar een miniscuul vuiltje tussen as en schijf te zitten en er is onbalans. En hoe sneller de schijf draait des te meer je ervan merkt.
De prijs van nieuwe schijven en blokken: mister-auto.nl

Je moet het aanligvlak met schuurpapier en een staalborstel tot blank metaal reinigen, en GEEN vet er tusen doen. Dan kun je de nieuwe schijf monteren en de blokken.
Na meten hoeft niet, kromme naven komen zéér zelden voor.

Kan men meten of de schijven krom zijn? Of zien? Om zeker te zijn dat, als ik nieuwe schijven laat steken het ook daadwerkelijk gedaan is? En moeten die blokken (liggen er ong 6000 km op) ook weer vervangen worden?

Jazeker kan dat. Dat doe je (of laat je doen) met een meetklok. Zie afbeelding.

ps
blokjes hoeven niet te worden vervangen.