RENAULT-forum

Model/uitvoering : Espace IV 2.0 dCi
Bouwjaar :2006
Brandstof :diesel

Na steeds regelmatiger bijvullen remvloeistof reservoir de auto op de brug gehad. Olie aan de bak en diagnose gesteld dat de werkcylinder van de koppeling lekt.

Dat betekent de bak eruit volgens de garage en meteen de koppelingsset en druklager vervangen (km 215.000).

Ik heb een handige zwager (auto/vrachtwagenmonteur met 40 jaar ervaring) met een brug die me wil helpen.
Is dit zelf te doen en zijn er nog speciale aandachtspunten? Veel arbeidsuren, dus het loont de moeite om te kijken of ik het zelf kan doen.

als je de versnellingsbak er af hebt vervang dan ook meteen de hulpcylinder (kun je dan een stuk beter bij)
wij hebben wel eens gehad dat na het vervangen van de koppeling en werkcylinder deze cylinder ging lekken


succes

Het is een enorme klus waar je zeker je tijd voor moet nemen. Voordat de bak eraf kan zal het gehele subframe moeten worden gedemonteerd. Er zitten diverse leidingen in de weg die je voorzichtig aan de kant moet halen
( stuurbekrachtiging ). De cilinder thv de pedalen kom je dan inderdaad makkelijk bij en kost een paar tientjes extra. Bij een km-stand van 215.000 de koppeling zeker mee vernieuwen. Goed opletten of je deze moet opspannen voor je die op de auto monteerd.

Dank voor de tips en aanwijzingen.

Ik heb op internet een franse reparatie handleiding gevonden, maar juist voor het vervangen van de koppeling zitten de plaatjes niet in het bestand. Iemand enig idee of dit deel ergens compleet te vinden is?

Inmiddels koppeling vernieuwd door Renault Specialist uit Andelst. Lekkage verholpen en merkbare verbetering bij het optrekken. Ook het massavliegwiel zat aan de maximale tolerantie en is vervangen.
Uren vielen mee doordat het gelukt is om alleen de bak eruit te krijgen. Volgens het handboek moet bij dit model motor en bak worden verwijderd.