RENAULT-forum

Ging vanmiddag even banden op spanning brengen en toe zag ik dat de linker achterband aan de buitenkant extreem veel slijtage vertoont.
De hele zijkant is gewoon kaal over een afstand van ongeveer 4cm. Aan de buitenkant zie je ook dat het rubber helemaal gekruld is.

Deze slijtage is echt iets van de laatste tijd want de auto heeft ongeveer 6mnd geleden nieuwe remschijven rondom gekregen.
Achterste MET lager.

Ik heb even de auto op de krik gezet en kon geen spelling voelen.Wel heb ik gemerkt dat als ik een snelle linker bocht maak ik een schurend geluid hoor.Volgens mij zijn dat de remschijf/blokken.

Heb ook gekeken of de achter kant afgesteld kan worden maar volgens mij kan dat niet.

Iemand een idee wat dit voor probleem zou kunnen zijn?

Verder las ik hier op het forum dat de bandenspanning van een 3.5V6 voor 2.8 en achter 2.9 moet zijn, terwijl ik op het sticker aan mn deur 2.4 en 2.7 aflees.
Welke kan ik het beste aanhouden?

Spanning in deur aan houden.
Is niks aan af te stellen, alleen met shims.
Welk merk band heb je eronder? Evt uitlijning controleren. Bij afwijkingen zijn die af te lezen aan her uitlijneapport.

De achteras van de Espace is van een speciale konstruktie. De wagen mag nooit opgekrikt worden met de krik onder de achteras, hierdoor kan deze verbuigen. Ik vermoed dat de as aan de linkerzijde is verbogen, dit kan ook komen door tegen een stoeprand te rijden, of tijdens een slip met het wiel tegen een rand te komen.
Laat de wagen eens uitlijnen, je zult zien dat het linkerwiel niet goed meer spoort.
mvg WillemS

Ik heb even gekeken en banden wat ik heb zijn: Uniroyal Rainsport 2, 10W Heavy duty.

Verder kan ik me niet herinneren dat ik ooit een klap met de achterwiel gehad heb tegen een stoeprand. Ook is de auto nooit aan de achteras gekrikt.

Als ik sleutel dan maak ik gebruik van een vierpunts brug en deze tilt de auto aan de onderkant van de wagen.

Zal van de wek de auto zeker even laten uitlijnen want sinds ze met de APK en stuurkogel vervangen hebben trek de auto naar rechts en staat het stuur ook scheef.

Maar wat ik vaag vind is dat ik schurend geluid hoor als ik een snelle linker bocht maak. Alsof de remschijf en blokken dan extra te horen zijn

Als de wagen scheef trekt na de reparatie had het uitlijnen bij de garage moeten gebeuren!

Toch maar even uitlijnen. Ze beginnen dan met de achteras en vandaaruit de vooras.
Dat schuren zou speling op een lager achter kunnen zijn, of een vastzittende remklauw op de geleiders.
mvg WillemS