RENAULT-forum

Hallo
Espace 2.0 16v turbo automaat. Remblokken waren versleten en dus vervangen. Nu bleek het wiel na een paar keer remmen niet meer vrij te lopen. Klauw eronderuit en gereviseerd ( alle rubberdelen en geleidepennen) en weer in elkaar gezet. Werkte perfect !!
Alleen nu na een kleine 50 km loopt het wiel weer niet meer vrij, je ruikt de voering zelfs.
Wil nu de remleiding vervangen maar die bestaat uit : stukje staal ,stukje slang, stukje staal, stukje slang en weer een stukje staal dat aansluit op de vaste leiding onder de auto. Is dit één geheel en is dit te bestellen ?? Als ik vraag om remleiding links achter en dit zeg staan ze schaapachtig te kijken . Weet iemand een artikelnummer hiervan of heeft er een tekening van ?? Kan online niets vinden hierover.

Vr.grtz
Kees

Komt er bij het ontluchten wel vloeistof uit?
Wellicht de abs pomp die een wiel blokkeert.

Hallo Mechanic,
Mogelijk. Las ook dat afklemmen van de rubberdelen de binnenmantel kan laten scheuren en zo een klepje kan vormen zodat de olie niet meer terug kan. Ja, heb hem goed ontlucht dus dat is het ook niet. Gisteren de hele klauw gedemonteerd en alles van rubber vervangen en in blauwvet gezet. Gereviseerd dus en loopt nu soepel. Vandaag zat hij weer vast. Na een rit thuisgekomen en gekeken en ...... ja hoor draaide weer zwaar. Remleiding had ik al besteld en dus die maar eerst vervangen en de zaak goed doorlaten lopen en ontlucht. Nu maar weer kijken of het helpt, kan het in geen geval de leiding zijn. Blijft over de ABS of de klauw zelf maar die beweegt soepel. RaRa dus wat nu weer.

grtz
Kees

Als het wiel zwaar draait , draai dan de ontluchtingsnippel eens los , als er even een straaltje olie uit spuit , blijft er dus druk op staan.
Dan is het een kwestie van terug zoeken.
Hoofdremilinder kan door het op de bodem trappen namelijk ook schade hebben op gelopen , compensatiegaatje komt niet goed vrij.
Als deze blijft hangen en je slaat er tegenaan als de klauw weer blijft hangen en het wiel is daarna wel vrij weet je het ook.

Zitten er niet maar 2 leidingen op de hoofdremcilinder? Dan zouden beide achterwielen aan moeten lopen.

Wat wel eens gebeurt is dat de remslang, de laatste vlak voor de remcilinder van binnen defekt raakt.
Dit kan komen doordat deze tijdens werkzaamheden is dichtgeknepen geweest, waardoor er van binnen een bobbel ontstaat.
mvg WillemS