RENAULT-forum

Geachte forumleden,

Dit is mijn eerste post en ik rij ook voor het eerst een renault Grand Espace uit 2003. Een 3.5L V6 automaat. Sinds januari dit jaar in mijn bezit. Het is een genot om in te rijden, zoals ook al zovele van jullie hebben geconstateerd.

Nu heb ik een probleem en ik weet niet goed in welke richting ik het moet zoeken.

Voorgeschiedenis.
Ik heb de startmotor laten vervangen, omdat de auto niet/moeilijk startte.
Daarna kreeg ik problemen: de melding het inspuitsysteem is defect kwam in beeld, waarna ook de storing emissiesysteem defect werd weergegeven. Vervolgens is de automatische parkeerrem defect, komt stop in beeld en geeft het dashboard aan dat er een elektronische storing is (het 'hartslagmonitor'-icoontje). De auto gaat dan in de noodloop. Na even wachten proberen te starten, maar dat lukt niet. De auto gaat niet meer in de versnelling, het rode kader om de versnellingen is weg en de auto slaat af. De ANWB gebeld, deze kwam en heeft de noordcomputer uitgelezen. Hij heeft de foutcodes gewist en de auto startte weer zonder problemen. Ik kon gewoon naar huis rijden. Na ongeveer 500km gereden te hebben, deed het probleem zich weer voor.
Ik heb de renaultgarage om hulp gevraagd. Deze konden niets vinden in de computer en wisten ook niet goed waar ze zouden moeten beginnen. Ik ben weer op weg gegaan en de derde keer ben ik in de noodloop bij de garage terecht gekomen. Nog steeds konden ze geen foutmeldingen in de computer van de auto vinden. De ANWB heeft de twee vorige keren aangegeven dat de nokkenassensor de foutmelding veroorzaakte. Deze heb ik alletwee laten vervangen. Sindsdien ben ik niet meer in de noodloop gegaan en geeft hij ook de waarschuwing met het inspuitsysteem niet meer weer.

Maar nu doet het volgende zich voor:
Ik voel regelmatig tijdens het rijden schokken. Soms gaat het optrekken niet helemaal soepel, ik heb af en toe het gevoel dat hij niet gelijkmatig optrekt. Bij het schakelen heeft de bak wat moeite: naar mate het punt om te schakelen dichterbij komt, lijkt het alsof hij daar weerstand tegen heeft, alsof hij een heuveltje overmoet. Als er dan uiteindelijk geschakeld is, rijdt hij weer vrij en voluit. Omdat het een automaat is, hoort de auto te gaan rollen als je vanuit stilstand de rem loslaat. Dat doet hij niet altijd. Als ik dan gas geeft, dan schokt/bonkt-ie en schiet hij voor mijn gevoel in de versnelling.
Soms heeft de bak ook datzelfde schokken als ik gas loslaat of als de auto schakelt tijdens het rijden.

Is dit nu een probleem van de versnelling/koppeling, is dit een motorprobleem of is dit elektronisch? Weet iemand in welke richting ik moet denken?

Of moet ik -ergste vrees- deze auto afschrijven en een nieuwe tweedehands auto aanschaffen?

Zouden jullie mij op weg kunnen helpen? Bij voorbaat dank voor het meedenken!

Met vriendelijke groet,
Klaas Jan

Schakelt de bak wel vloeiend?
Hoe is de staat van onderhoud,name de bougies?

Beste mechanic,

De automaat schakelt soms wel soms niet vloeiend. De problemen met schokken en schakelen doen zich voor sinds ik een aantal keer in de noodloop ben geweest vanwege de vorige problemen. Die vorige problemen doen zich niet meer voor sinds de nokkenassensoren zijn vervangen, maar ik ben bang dat door de vorige problemen de motor of de schakelbak een opdonder heeft gekregen.

Vanwege de problemen met de nokkenassensoren heeft de garage de auto onderzocht, ze konden niets vinden. Ik heb zelf aangegeven dat ze dan de sensoren maar moesten vervangen, hetgeen de problemen met het inspuitsysteem heeft verminderd.

Als de auto/motor begint te schokken, schakelt de auto niet (meer) boterzacht, zoals hij zou moeten. Ook is dat de omstandigheid waarin ik een aantal keer ben tegengekomen dat de auto niet rolt als ik de rem loslaat. Verder als ik tijdens het rijden het gas loslaat, of het gas loslaat om uit te rollen voor een rood stoplicht, voordat ik ga remmen, dan schokt de schakelbak. Wat ik vergeten ben te vermelden, is dat de motorrem (de motor remt zelfstandig als je het gas loslaat) het ook soms heel stevig doet en soms heel weinig.

Het onderhoud is goed, volgens het onderhoudsboekje heeft de auto alle beurten gekregen die nodig zijn. De staat van de bougies ken ik niet.
Over 4000km zou weer een beurt nodig zijn.

Met vriendelijke groet,
Klaas Jan

Dan zou ik het onderhoud eens naar voren halen , bobines controleren , brandstofdruk laten meten , mocht deze nog een brandstoffilter buiten de tank hebben deze vervangen.
Er zouden gegarandeerd foutcodes in het systeem moeten staan , zeker na noodloop , afspreken dat als er zich weer problemen voor doen , de motor niet uit zetten en dan uitlezen , het zou kunnen zijn dat als je de motor uit zet de codes verdwijnen.
Ook de versnellingsbak uitlezen .

De automaat heeft een eigen computer, hierin worden o.a. addaptieve waarden opgeslagen. Ingeval van storingen met de motorloop zullen deze aangetast kunnen zijn. Het is zaak eerst de motor tip top in orde te hebben, dan zal er een cyclus gereden moeten worden om de juiste waarden weer in de automaatcomputer te brengen. Als daarna de bak nog niet goed schakeld, dan kan het zijn dat er een of meerdere solenoid's wat kleven door vervuiling.
De Renault dealer moet hier toch wel verstand van hebben.
Succes.
mvg WillemS
p.s. de kruipneigingen worden onderdrukt door die computer.

Dank jullie wel voor jullie suggesties en oplossingen. Ik zal mij bij de Renault Dealer melden en daar een beurt laten uitvoeren met al jullie opmerkingen.

Met vriendelijke groet en fijne avond!

Klaas Jan