RENAULT-forum

Hallo Allemaal

Gisteren heb ik 2 nieuwe banden laten plaatsen ,na dat ze klaar waren ben ik richting naar huis gaan rijden .Ongeveer 15 km later gaf de boordcomputer dat links achter geen sensor aanwezig zou zijn ,Dus geen banden spanning controle meer voor links achter , het Kan toeval zijn dat na vervangen van banden defect is gegaan of hebben ze kapot gedaan dat lijkt mij sterk.
op internet zag ik paar tips om de sensor weer in werking te krijgen maar is niet gelukt .Vandaag naar de dealer gegaan om te vragen of het uitgeschakeld kan worden ,antwoord was ja maar zou me tussen 40-65 euro kosten,ik vond het wel duur om iets simpels uit te schaken ,voor 10 min werk

Mijn vraag is ,woont iemand in de buurt van Almere of Amsterdam met clip die mij kan helpen om de sensoren uit te zetten ?

Gaat om Espace 3.5v6 uit 2007

Die mogen niet uitgeschakeld worden. Bandensensoren zijn sinds kort verplicht en al zeker werkend moeten zijn als ze gemonteerd zijn. Maar volgens mij moeten die gewoon opnieuw ingeleerd worden.

Volgens dealer kunnen ze uitschakelen ,
heeft niets over verplichting gezegd

De wet ingegaan op 1 november 2014 en geldt voor voertuigen geleverd na 1 november 2014. De regel is dat voertuigen voorzien moeten zijn van een bandenspanning bewaking systeem

Domi1963 schreef:Die mogen niet uitgeschakeld worden. Bandensensoren zijn sinds kort verplicht en al zeker werkend moeten zijn als ze gemonteerd zijn. Maar volgens mij moeten die gewoon opnieuw ingeleerd worden.

Als ik mijn velgen in het winter seizoen wissel ,of in het zomer seizoen de velgen wissel laat ik de sensoren weer even in leren bij mijn Mégane Estate. Dit kan je zelf doen via het Rlink 2 systeem. Hij gaat dan eerst de plaats bepalen en vervolgens de banden spanning.

Het gaat hier om espace uit 2007,rlink heeft deze niet

PYRO schreef:Hallo Allemaal

Gisteren heb ik 2 nieuwe banden laten plaatsen ,na dat ze klaar waren ben ik richting naar huis gaan rijden .Ongeveer 15 km later gaf de boordcomputer dat links achter geen sensor aanwezig zou zijn ,Dus geen banden spanning controle meer voor links achter , het Kan toeval zijn dat na vervangen van banden defect is gegaan of hebben ze kapot gedaan dat lijkt mij sterk.

Gaat om Espace 3.5v6 uit 2007

Ik denk dat ze bij het demonteren van de band van de velg niet voorzichtig genoeg zijn geweest of niet oplettend zijn geweest m.b.t. de sensoren. De "bandenboer" kan in ieder geval met demonteren of monteren niet de programmatie uitschakelen, maar wel de sensor defect maken. Meestal zwijgen ze er over als ze deze defect hebben gemaakt en plaatsen ze een standaard rubberen ventiel zonder sensor.



U kunt dit controleren door te kijken of alle ventielen gelijk zijn, ze moeten van aluminium zijn en kunnen niet buigen



Mochten er toch 4 aluminium ventielen te zien zijn dan kunt u vragen bij de dealer of ze met de "ventiel trigger" willen kijken of deze nog steeds een code uitzendt, dit is namelijk nodig voor eventueel aanleren.

PYRO schreef: Vandaag naar de dealer gegaan om te vragen of het uitgeschakeld kan worden ,antwoord was ja maar zou me tussen 40-65 euro kosten, ik vond het wel duur om iets simpels uit te schaken ,voor 10 min werk

Tja de Dealer rekent CLIP kosten en arbijdsloon om dit voor elkaar te kunnen krijgen. Echter het antwoord van "ergens tussen de 40 / 65,- euro klinkt een beetje dubieus want ze weten inmiddels na 18 jaar (de Laguna was namelijk meen ik de eerste met deze type sensoren) echt wel hoe het werkt, hoe lang het duurt en wat het exact kost.

Een Renault specialist zal rond de 35,- euro vragen

Als de "bandenboer" hier de oorzaak van is en hij dit (ook al was dit per ongeluk) dan denk ik niet dat hij deze kosten voor zich gaat nemen want volgens mij is het laten opleggen van banden voor eigen risico m.b.t. beschadigen van een dure licht metalen velg of eventuele aanwezige sensoren.

Ik vermeld het altijd aan de "bandenboer" en wijs hem er specifiek op dat hij uiterst voorzichtig moet zijn.

Sensoren zijn compleet ventielen ook,zijn allemaal van aluminium,,soort gelijke probleem had ik ook met mijn vorige auto(vectra c)sensoren had ik toen ook laten uitschakelen bij dealer koste toen 35 €,maar zoals ik schreef renault rekent tussen 40-65€ hangt van hoelang ze bezig zijn ,max 65€ zeiden ze.
Vandaar dat ik vroeg of iemand clip in huis heeft om ze uit te schaken
Heb zelf wel verschillende uitlees kabels zoals op-com ,hex-can vw ,ds-150e zijn wel clones maar kan je veel diengen mee doen maar daar mee zet je sensoren niet uit.

Mocht iemand ooit nodig hebben vw groep ,opel of een andere auto uit te lezen ,ben bereid om te helpen ,woon in Almere

PYRO schreef:met mijn vorige auto(vectra c)sensoren had ik toen ook laten uitschakelen bij dealer koste toen 35 € maar zoals ik schreef renault rekent tussen 40-65€ hangt van hoelang ze bezig zijn ,max 65€ zeiden ze.

Oke, ik snap hem, maar wat ik niet begrijp van Renault is dat de klant moet "bloeden" voor als een monteur ergens te lang mee bezig is, en mocht dit nu zijn dat de betreffende monteur het niet snapt of ff zijn dag niet heeft of er komt ff iets tussen zodat de bestedingstijd groter word, dan moet de klant dit betalen.

Met de clip is dit iets van maximaal 10 min voor iemand die thuis is met het omgaan met de clip

Dus ik vind dat dit een vaste prijs moet hebben van zowel wielsensoren aanleren dan wel wielsensoren uit-programmeren ongeacht hoe lang een monteur er mee bezig is. Helaas is de service die je vroeger kreeg (bijvoorbeeld even de voorruit schoonvegen, oliepeil controleren, bandenspanning bij stellen) vandaag de dag compleet verdwenen. Vroeger waren monteurs en werkplaats chef nog hoffelijk, nu hoor ik steeds vaker dat ze arrogant, kortaf en opdringerig zijn.
Maar goed....met deze woorden heb je nog steeds niet je sensoren uit geprogrammeerd, misschien helpt een MP oproep of via sociaal media.

demi schreef:

PYRO schreef:met mijn vorige auto(vectra c)sensoren had ik toen ook laten uitschakelen bij dealer koste toen 35 € maar zoals ik schreef renault rekent tussen 40-65€ hangt van hoelang ze bezig zijn ,max 65€ zeiden ze.

Oke, ik snap hem, maar wat ik niet begrijp van Renault is dat de klant moet "bloeden" voor als een monteur ergens te lang mee bezig is, en mocht dit nu zijn dat de betreffende monteur het niet snapt of ff zijn dag niet heeft of er komt ff iets tussen zodat de bestedingstijd groter word, dan moet de klant dit betalen.

Met de clip is dit iets van maximaal 10 min voor iemand die thuis is met het omgaan met de clip

Dus ik vind dat dit een vaste prijs moet hebben van zowel wielsensoren aanleren dan wel wielsensoren uit-programmeren ongeacht hoe lang een monteur er mee bezig is. Helaas is de service die je vroeger kreeg (bijvoorbeeld even de voorruit schoonvegen, oliepeil controleren, bandenspanning bij stellen) vandaag de dag compleet verdwenen. Vroeger waren monteurs en werkplaats chef nog hoffelijk, nu hoor ik steeds vaker dat ze arrogant, kortaf en opdringerig zijn.
Maar goed....met deze woorden heb je nog steeds niet je sensoren uit geprogrammeerd, misschien helpt een MP oproep of via sociaal media.

Inderdaad ,tegenwoordig voor alles vragen ze bepaalde bedrag voor ,ik zal even oproep plaatsen op social media,wie weet misschien heeft iemand clip die mij kan helpen

Ze moeten ook wel want voor de rest verdiend een modale dealer niet veel meer. De invoerder en de constructeurs maken de grootste winst.... dat van die ruiten schoonvegen en olie peilen doet mijn dealer nog wel hoor. Puur uit gewoonte van vroeger. Maar het is dan ook een familie bedrijf. Er werken geen buitenstaanders. Dus gewoonte en motivatie...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

P.S. Er zijn tegenwoordig ook sensorventielen met een rubber stift, die breken niet meer af als je slordig lucht bijvult.
Als de batterij op is (na 12 jaar) doet de sensor het ook niet meer en de batterij kan niet worden vervangen.
mvg WillemS