RENAULT-forum

Ik heb mijn oog laten vallen op een Espace IV Initiale 2.0DCI 110KW INITIALE (08-RGV-7) van 2011 met automaat. Heeft nog maar 150000 km gereden.
De wegenbelasting is wel even slikken maar denk dat met ca 20000 km per jaar dit toch een goede keuze voor mij is.
De verkoper schrijft over een 6-bak automaat, klopt dit wel? Hoe is deze automaat?
Ik heb eens begrepen dat de deze generatie espace 4 relatief weinig problemen kent, waar zou ik extra op moeten letten bij de aankoop?
Hoe zit het met het egr systeem, vervuild dit snel? Is egr afdoppen te adviseren?
Gr, Frans

De m9r motor is opzich prima en betrouwbaar, maar het is een complexe unit met een hoop op/aan bouwdelen.
Het betreft een grote zware auto met een zwarw dieselmotor, dus ophangingsdelen gaan snel.
Elke dieselmotor is beter af zonder egr, als je die fatsoenlijk weg kunt laten schriijven meteen doen.

De automaat is ook prima, maar vergt net als een motor periodiek onderhoud wat eigenlikk altijd wordt overgeslagen.

Dag Mechanic,ik heb toch van de espace afgezien.
Gisteren een GS3 initiale gekocht met een 1.5dci en automaat van 2014. nog geen 170.000 op de teller en keurig ingevuld boekje door de dealer.
Vandaag eerste rit gemaakt en ik geniet weer van Frans comfort na het gestuiter in de Volvo XC60. De Volvo staat met een gescheurde cilinderwand bij de garage, na vervangen waterpomp door (een garage) is het koelwater niet onder vacuum gevuld. Tenminste daar ben ik van overtuigd, ben voorlopig nog druk mijn schade vergoed te krijgen.

Die is een stuk zuiniger ook, fijne auto en in initiale uitvoering helemaal.

Of de manier van koelvloeistof vullen dit veroorzaalt heeft lijkt me stug.
Ging het om de diesel variant?

Enkele generaties van die motoren staan daar gekend om.

Ja een D4, ik ontving een maand later een brief van Volvo NL dat dit kon gebeuren als na een eerdere modificatie van de egr koeler geen ontuchtingslang was bijgeplaatst en het koelsysteem was leeggehaald.

Maar ik heb voor nu een andere vraag, ik heb volgende week een trekhaak nodig voor de GS van 2014. Ik vind wel gebruikte trekhaken van de 7 zits, past dat op een 5 zits uitvoering?
Krijg verschillende adviezen

Dat is wat anders inderdaad dan het vullen zonder vacuüm, heb destijds vele van deze egr units vervangen. Best een rot klus.

Zover ik weet maakt het enkel verschil of je een 'korte' of een 'grand' uitvoering hebt, het 5/7 zits is niet van belang.
Vraag het even na bij een trekhaak boer zou ik adviseren.

Hij is besteld, al bast hij niet volgens het demontagebedrijf. Zie op verschillende site's inderdaad alleen verschil tussen de normale en de grand uitvoering. Er zit een kastje bij en allemaal stekkers, plug en play hoop ik.

7 polig wel, 13 polig niet.
De parkeersensoren zijn ook met een knop uit te zetten zover ik weet.