RENAULT-forum

Hi,

Ik heb nieuwe lagers nodig voor de bovenkant van mijn veerpoten. Nu rijdt deze auto al sinds maart 2005 en al meer dan 230.000km op de huidige veren en demping.
Ik denk erover om de hele poot te vervangen (l+r), als ik naar de onderdelen daarvoor zoek kom ik rond de €350,- voor 2 poten samen (dempers, veren en lager setjes)
Voor de veren kom ik echter verschillende lengtes tegen. Hoe kom ik erachter welke ik moet hebben voor mijn auto?
Het betreft een grand espace 2.0T van maart 2005.
VIN: VF1JK0AC633733339

Het is een zwaar loeder en na ruim 200.000km zijn de dempers geheid versleten. Goede keus alles in een keer te doen dus.

Op diverse websites staan veren welke voor elke espace 4 te gebruiken zijn, kijk op de oude veer naar de kleurcode.

Bij een Espace IV is het wel een klusje om met twee man te doen. Iemand moet van buiten de veerpoot omhoog houden en iemand moet van binnenuit de boutjes erin draaien. Borg ook goed de aandrijfas, anders heb je kans dat er olie uit de bak loopt.

Dus... afgelopen maandag stond er een afspraak gepland. De week ervoor nog 5 dagen naar Frankrijk geweest en op de terugreis in België ... linker voorveer gebroken. De auto bleef verder stabiel aanvoelen dus we hebben hem rustig door gereden naar huis.
De prijs van de onderdelen via de garagist viel me een beetje tegen (bijna €1000 voor voornamelijk Monroe onderdelen) waarop hij aanbood dat ik de onderdelen zelf kon bestellen waarbij hij dan uiteraard geen garantie geeft op die onderdelen. Heel fijn dat er dat soort garagisten zijn die daar niet moeilijk over doen.
Ik heb nu Billstein dempers, lagers en binnenste stuurkogels en Eibach veren voor €520. Voor het prijsverschil kan ik zijn werk uren betalen en een leuke fooi achterlaten voor zijn flexibiliteit.
Ik heb de auto gelukkig weinig nodig dus de latere reparatie is voor mij geen probleem.

Dat is boffen dat je geen klapband hebt gekregen, maar veilig thuis bent gekomen!

Monroe heb ik, en vele anderen slechte ervaringen mee. Bij een goedkoop autootje met makkelijk te vervangen delen is het nog tot daar aan toe (en eigenlijk ook al niet), bij een zwaar loeder als een espace zeker niet.

Fijn zo'n garage ja, en goede onderdelen maken de auto.

Gisteren de auto eindelijk weer terug en ....wow, wat een enorm verschil.
Ik woon in het centrum van Den Haag met ruim voldoende drempels in de wijk. Daar moest ik altijd rustig overheen anders was het 'bonk' tot het einde van de dempers, maar nu... worden ze keurig en zacht opgevangen terwijl ik er harder overheen ga Is niet goed voor de verkeersveiligheid maar die Espace is sowieso niet van het racen dus dat komt wel goed.