RENAULT-forum

Espace IV phI 3.5V6 (2005) 320.000km automaat (59-RH-DJ)

Hallo allemaal, ik krijg de laatste maanden steeds vaker en hardnekkiger de melding "CONTROLEER TRANSMISSIE" in het dashboard.
Vlak voor de melding voel ik een lichte 'bonk' onder de auto en dan rijd ik in noodloop. Herstart helpt soms, meestal slechts enkele minuten. Na herstart veelal combinatie met melding "parkeerrem defect".

Mijn iCarsoft diagnose-apparaat zegt DF094 "Multifunction switch circuit, Coherence"
Geen DTC meldingen bij Injection, en enkel wat ongedocumenteerde codes bij Parking Break.

Wat is die multifunctionele switch, waar zit-ie en kan ik er zelf als handige harry (maar geen monteur-ambities) iets aan zien/doen?
Het woord Coherence in de DTC doet mij denken aan signaal kontaktdender, in een connector?
Koelvloeistofreservoir heeft week lang flink gelekt (vervangen), Automaat 6 mnd geleden geflushed, dit als extra info.
(De parkeerrem-meldingen verdwijnen na even accu-los en na paar ritten, die reset ken ik. Accu is nieuw)

Kan iemand me op weg helpen voordat ik 'm bij de garage voor de deur zet? Dank voor je reactie.

Dat betreft de meerstanden schakelaar boven op de bak, hetgeen waaraan de schakelkabel vanaf de pook aan de transmissie zit.

Die geeft bijvoorbeeld ook aan in welke stand de transmissie staat, te zien op het display.

Bij meer modellen kan een lek expansievat druppen op deze schakelaar, bij de espace weet ik dat zo niet.

Kun je een zeker (motor/bak-)temperatuurniveau koppelen aan een probleem met de meerstanden schakelaar? Het lijkt erop dat de storing zich meestal bij een opgewarmde motor cq. automaatbak voordoet. (vanaf koud zo'n 30 minuten). Ik zag dat ik eerder ook een melding P0711 "Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance". Deze melding heb ik vorige week samen met alle oude DTC's gefotografeerd en gewist en heb ik sindsdien niet opnieuw gekregen. (De meerstanden schakelaar zit dus op 'n plek waar mijn handen niet gaan komen, te diep voor mijn kennis en lef.)

Dat lijkt me onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk.
Denk dat je er verstandig aan doet maar een specialist te gaan, om onnodige kosten te voorkomen.

Op het renault velsatis forum is dit probleem ook al enkele malen ter sprake gekomen (ook dus de 3.5V6 met automaat). Het bleek inderdaad de meerstandenschakelaar te zijn, Autrans in Tilburg was bekend met dit probleem. Vragen staat vrij, ze zitten ook in Lunteren.

Dank! Ik ga ze bellen. Hier in Noord-Holland heb ik nog geen specialist gevonden. Vanuit Castricum in noodloop is Lunteren wel een eindje maar op een aanhanger lukt vast ook.