RENAULT-forum

Beste Renaultrijders,

Sinds 2 dagen heb ik een Espace gekocht. Het is een Grand 2.0T automaat.

Op weg van de garage naar huis reed ik helaas een lekke band. Ik heb de ANWB gebeld en moest 3 uur wachten, maar toen kwam er een superaardige wegenwachter. Hij had in no-time de thuiskomer gemonteerd. Het betrof de linker achterband.

Tijdens het wachten had ik de radio en de aanjager in gebruik. Het resultaat? Een te lege accu, waardoor de hele elektronica in de war raakte en niets meer werkte. Gelukkig stelde de wegenwachter me gerust. Hij gaf de accu wat extra stroom, en daarna werkte alles weer!

Ik ging opgelucht weer op weg naar huis, maar... de automaat wilde niet meer naar zijn vijfde versnelling opschakelen. Daardoor reed ik met 80 km/u van Wijchen naar Rotterdam, met een gevoel van paniek dat ik de boel misschien kapotgemaakt had.

Tot ik vanmorgen iets las. Ik snapte het niet helemaal, maar volgens mij komt het erop neer dat de auto ‘weet’ dat er een thuiskomer is gemonteerd en uit bescherming voorkomt dat je harder dan 80 km/u kunt rijden.

Is dat nou echt waar? Zit die slimheid erin? En is dat bij nieuwe banden vanzelf opgelost? Zeg alsjeblieft dat ik de boel niet vernield heb!

@citrovw

Ik heb je bericht even verplaatst van Espace Algemeen naar de juiste rubriek: Espace IV (JK) 2002 - 2015 Onderstel & transmissie Espace IV, op basis van mijn vermoeden over het jaartal van je auto.

Daarnaast heb ik de opmaak iets aangepast, zodat het bericht wat overzichtelijker is en prettiger leest.

Kun je het bouwjaar van je auto nog even bevestigen? Dan weten we zeker dat het bericht in de juiste categorie staat en het antwoord ook echt aansluit bij de techniek van dat bouwjaar.

Bouwjaar is 2003

De auto 'weet' inderdaad dat er een thuiskomer (of in elk geval: een ander formaat wiel) opzit.
automaat-schakelt-niet-door-naar-hogere ... 10801.html

edit:

Tijdens het wachten had ik de radio en de aanjager in gebruik

De Espaces zijn stroomvreters, een half uur de radio aan schijnt al genoeg te zijn voor een slechte start, heb ik begrepen.

Dat zal alleen wat uitmaken als de thuiskomer op de aangedreven as zit?

Dat is nu niet het geval bij voorwielaandrijving.

Groet, Ron.

@Pepone : het gaat er om dat de electronica 'denkt' dat de auto in een permanente bocht zit, en daarom niet wil opschakelen, aldus deze posting in hetzelfde topic, waar het overigens ook het achterwiel was.

Dat is heel goed nieuws! Vrijdag komen er 4 nieuwe Michelins onder en komt er een nieuwe accu in! De auto heeft pas 137.000 km NAP gelopen. Ik laat de bak ook meteen doorspoelen.

citrovw schreef: ↑11 dec 2024 19:01 ... Vrijdag komen er 4 nieuwe Michelins onder ...

En?
Probleem opgelost met het plaatsen van de nieuwe banden?

Ja hoor! Heb heerlijke Michelins laten monteren en de bak is gespoeld. Het behoeft geen betoog dat de inhoud van de bak een pikzwart goedje was waarmee je volgens mij nieuw wegdek mee kunt aanleggen!

Wat nog wel een punt van aandacht is, is dat de monteur mij vertelde dat hij 1 liter koelvloeistof had moeten bijvullen. Nou weet ik niet hoe lang de auto erover heeft gedaan om dat tekort te doen ontstaan. De temperatuurmeter geeft 5 streepjes na enige tijd. Ik moet het maar in de gaten houden. Ik hoop niet dat het ernstig is want ik ben na die Michelins en andere werkzaamheden voorlopig even aan het bezuinigen!

afwachten inderdaad met de koelvloeistof, en ik kan het mij voorstellen, banden zijn momenteel erg aan de prijs.

Autorijden is momenteel een dure aangelegenheid, kreeg net de polis voor vorig jaar binnen, damn!

Maar goed dat je de automaat niet overgeslagen hebt, ga je misschien wel merken in het schakelen, net even wat soepeler (hoewel je vermoedelijk weinig vergelijkingsmateriaal hebt omdat je de auto nog maar net hebt)

Ik kom op die koelvloeistof hier nog wel terug als ik er meer over weet. Heb voor nu een additief besteld dat ik aan de koelvloeistof moet toevoegen enndat dan ‘op zoek’ gaat naar een mogelijke lek en die dan dicht. Krijg dat spul volgende week.

Nou, zeer bedankt voor je morele steun zover en voor je sympathieke belangstelling!

Alsjeblieft gebruik dat spul niet, het is funest voor je kachelradiator(en), please please please, die raken in no-time verstopt
Smeet er vroeger ook altijd Bars-Leak in, maar ik zou eerst kijken of er überhaupt sprake is van een lek.

Wow, dat klinkt serieus.. in dit geval laat ik dat spul voorlopig ongebruikt, wil niet van de regen in de drup komen. Zal in ieder geval eerst op onderzoek (laten) gaan. Bedankt voor de waarschuwing!

Heb een afspraak bij de garage om het lek op te sporen, repareren/vervangen, koelsysteem spoelen ennnieuwe G12 erin. Ik laat meteen de stuurbekrachtigingsolie vervangen.

Update. De lek zat in het thermostaathuis. Dit is vervangen alsook de thermostaat. Koelsysteem is ook gespoeld. En de stuurbekrachtiginsolie is vervangen. Nu heb ik mogelijk nog eennissue met de voorvering maar dat beschrijf ik elders op het forum. Bedankt voor de reacties die jullie gaven!

Jij bedankt voor het terugmelden.

Groet, Ron.

@citrovw Dat is een makkelijker lek om te vervangen dan lekkende kachelradiatoren.
Zei die nog iets over dat spul wat je er aanvankelijk in had willen gooien?

Dat heb ik niet meer ter sprake gebracht.