RENAULT-forum

Ik denk dat mijn voorveren hun beste tijd hebben gehad. Heb al verschillende keren gehad dat tijdens het rijden de auto aan de voorkant zo diep inveerde dat ik en ‘bonk’ voelde, alsof de voorveren helemaal ingedrukt waren. En dat terwijl ik als enige in de auto zit en geen bagage bij me heb. Ook een heel lage verkeersdrempel kan ik niet met meer dan 30 km/u nemen want dat levert het inveren weer op. Aannde achterzijde voel ik dat de auto gewoon comfortabel veert. Is dit een bekend ‘euvel’ en kan het een kwestie van ‘versleten’ schroefveren aan de voorzijde zijn? En is de remedie ingrijpend? Ik hoor graag van jullie. Het betreft een Espace IV 2.0 T uit 2003 met 137 dkm NAP op de teller.

Geval versleten schokdempers lijkt me.
Best dan direct nieuwe stofhoes, veerpootlager te monteren en afhankelijk hoe de veer eraan toe is ook nieuwe veren.
Dat is een klusje makkelijker met z'n 2 omdat de locatie van de boutjes binnen onder een dashboard kapje zit.

Beste Mechanic, dank voor je snelle reactie. Maar ik word er niet blij van, dat klinkt als een prijzige flinke klus. Ik moet het bij de garage laten doen want ik ben zelf helaas niet erg hand-ig…. Ik heb overigens een automaat. Maakt dat nog iets uit?

Wel/geen automaat maakt niet uit voor de prijs/procedure, het is geen bijzondere klus verder enkel zijn de bovenste montageboutjes bereikbaar via een kapje in het dashboard. Iemand moet de schokdemper dus van de onderkant even geleiden en een ander de bovenste boutjes los/vast draaien.

Na demontage is te zien hoe/wat er versleten is, de dempers sowieso maak ik op uit je verhaal.
Het is dan wijs eea in zijn geheel te doen, goede stofhoezen zorgen dat de demper langer meegaat en een veerpootlager kan bijgeluiden etc veroorzaken.
Je hebt het toch in de hand, dus alles ineen is de beste (en duurste) optie. Een espace is helaas een duur loeder in onderhoud als het niet in eigen beheer gaat.

Een voorbeeld filmpje van hoe de gang van zaken is:

Update. Ik heb vanmorgen mijn garage een kostenraming gevraagd voor het vervangen van twee schroefveren en schokbrekers, beide van het merk Kayaba. Heb erbij gezegd dat als ze tijdens het werk nog andere versleten onderdelen tegenkomen ( zoals de onderdelen die Mechanic aanraadde meteen te vervangen) ze mij moeten bellen om te bespreken wat we ermee doen. Ik wacht nu op de raming. Spannend…..

Ben benieuwd!

Stofhoes is nu inmiddels oud, maar wellicht nog heel. Dat gaat niet nog eens zolang mee waarschijnlijk.
Dese houdt de zuigerstang van de demper vrij van vuil en dus de keerring langer heel. Best belangrijk.
Het veerpootlager/toplagen maakt dat de wielen kunnen draaien, ook best een belangrijk onderdeel wat simpelweg slijt.
Als de veren nog heel zijn en niet ernstig verroest zou ik aanraden de veren te laten zitten en de rest nieuw te pakken, als dat mbt kosten heel veel scheelt.