RENAULT-forum

Ik heb een paar weken geleden, na er minstens 15 jaar verlekkert naar kijken mijn eerste gebruikte Espace gekocht.
De auto is van juni 2007 dus nog vrij jong.
Er zitten wel een paar kleine krasjes in de lak, hoe en met wat kan ik deze het beste verwijderen?
Met welk middel kan ik verder de auto het beste poetsen, nu ik hem eidelijk heb wil ik hem goed onderhouden ook.

Bedankt voor je antwoord Theo Van den Brande

Geef wat meer informatie...

is het een metallic, uni of parelmoer kleur? Hoe diep zijn de krassen? etc. etc.

De lak die op de auto zit is Bleu Crepuscule 472 Parelmoerlak.
Er zitten een paar krasjes op die met je nagel voelt, en die een witte achtergrond hebben
waardoor ze extra opvallen.
Er zitten ook een paar krasjes op die je bijna niet voelt maar ook wel wit aanzien.
Het zijn wel krasjes hoor, en geen krauwen van weet ik niet hoe groot.

Je kan een lakstift bestellen... (niet kopen van motip, kleur klopt niet)... maar dan blijf je de krassen altijd zien, wel een stuk minder dan nu maar metallic en parelmoer zijn spuitlakken...

Bedankt voor de moeite, maar dit is eigenlijk niet de bedoeling.
Het bijwerken met een lakstift zie je best wel goed.
En bestellen hoeft niet want ik heb bij de auto een lakstift gekregen.
Ik dacht zelf meer aan een poetsmiddel, die de kleine krasjes minder zichtbaar maakt, maar wat?

Je hebt verschillende poetsmiddelen met een kleurtje... je kan die eens proberen...

bijvoorbeeld deze

Je zou kunnen proberen ALLEEN BIJ EEN SPECIALIST om deze plaats te laten wetsanden en daarna te laten polijsten.
Kleurstiften of poets is bagger.

Wat heb ik uitgevonden,
Ik heb ook een donkere auto, donkerblauw

Je hebt bij deze lak snel krasjes die wit zijn
Al is het in de blanke lak dan nog is het wit.

Het is dus niet altijd door de kleurlak heen, en betekend het roest.

Ik heb veek bedacht ik ben altijd schilder geweest, en dus wil ik het graag zelf doen en maken.

1.Eerst had ik na een spuitbeurt wat extra lak gevraagd dit is waterdun,,,en werkt dus netter bij, je hoeft namelijk alleen het wit niet te zien en dan moet je het krasje al met de loep zoeken, dit is dus wat je wilt

2.Het kan ook zo zijn dat je uit een lakstiftje een beetje kleurlak giet in een klein bakje, en dit verdund met wasbenzine tot waterdun.
De lakstiftjes zijn namelijk oner het algemeen niet watergedragen, dat betekend niet met water verdunbaar

3. Wat supper gaat en misschien nooit aan gedacht, voor alle donkere auto's zwart donkergrijs donkerblauw neem een cd marker en teken over het witte streepje heen.

Dit is niet water verdunbaar, en blijft er zelfs in de wasstraat op.
Alleen met poetsen zou het eraf kunnen gaan, niet altijd als ik mijn auto in de was zet bijft het gewoon zitten.

Ik poets met een poetsmachine en daar zit zo'n poets path op (soort spons) gezien het en krasje is poets je na een aantal poetsbeurten zelfs bijna weg.

En gaat het er wel af met poetsen, geen probleem pak je cd marker...en klaar is kees.

Rood kan ook zo, groen, blauw zwart antraciet donkergrijs.

Net in wat voor kleur de de cd marker verkopen.

Misschien nooit aan gedacht maar het werkt, je krasje gaat niet weg, maar dit is niet erg, dit is niet door de lak, want dan is het net wit meer, krasje in de blanke lak, wordt wit, nat maken en het is weg.
Anders is wit een onderlag, ook niet erg auto wordt er niet slechter van hij is beschermd en met de cd marker niets meer te zien

probeer

arnold

Ik doe de verf heel voorzichtig in de kras met een tandenstoker. Niet over de rand gaan van de kras maar proberen in het krasje te blijven met het puntje van de tandenstoker. Gewoon rechtstreeks uit de lakstift. En werkt zeer goed.

Heb ik weer wat nieuwe methodes geleerd...
Ik zelf neem voor die kleine krasjes waarbij de metallic lak niet geraakt is (wit strepje op m'n groen metallic) gewoon een spuitbus blanke lak en spuit daar wat van in het dopje, waarna ik met een dun penseel of tandenstoker hier wat van in het krasje aanbreng.

valt minder op dan een lakstift en is altijd de goede kleur

Ja ik geef het toe, ik ben wel een beetje kansloos ...

Vanmiddag op SBS naar Tommy teleshopping gekeken (een soort tell sell).

Daar hebben ze ook een lakstift, de zogenaamde Fix It Pro. Op TV zag het er spectaculair uit ... Je moet het over je kras aanbrengen en dan trekt het de kras in en polymeriseert daar.

Zie: http://xr.com/ynpo (tiny url)

Vind het zelf nogal duur, in vergelijking met de CD MARKER.

Dus als ik alles samenvat is het beste:
1 kras nat maken, is het wit weg dan
2 tandenstoker met blanke lak erover

is het wit niet weg dan tandenstoker met kleur erover...

Het wonderprodukt lijkt me ook wel wat, zie dat het van Simoniz is. Zal niet slecht zijn denk ik.

Tip:

Koop een CD-marker met een dunne punt.

Op m'n Ferrari-rode Punto ben ik ook beziggeweest, maar met een dikke stift wordt het niet fraai.

Morgen is de Auto Beautydag bij de ABS herstelbedrijven, daar kun je ook krassen laten overspuiten voor slechts 75 Euro.

Fijn weekend.

Het beste is om het te schuren met Wetpaper p2000. En daarna te polijsten met machine.
LET OP!!! niet te veel schuren en te hard duwen i.v.m het schuren door de laklaag. Anders word het spuiten.

En de lakstiften en al die andere "wonder middeltjes" zal het niet verwijderen. Ze zullen het maximaal minder laten opvallen.

Je kan een lakstiftje kopen in de goede kleur. Vervolgens met een satestokje wat lak in de kras smeren. Vervolgens met een stukje vlak rubber (bv van een raamwisser) overtollige lak wegnemen en dit met een doekje verwijderen. Je plamuurt als het ware het krasje dicht met lak.

Erver schreef:Je kan een lakstiftje kopen in de goede kleur. Vervolgens met een satestokje wat lak in de kras smeren. Vervolgens met een stukje vlak rubber (bv van een raamwisser) overtollige lak wegnemen en dit met een doekje verwijderen. Je plamuurt als het ware het krasje dicht met lak.

Klopt, maar het blijft altijd zichtbaar.