RENAULT-forum

Hallo,

Ik ben al een weekje actief hier op het forum en ook wat kennis vergaard, maar gisteren hebben wij eindelijk onze Espace opgehaald; een 2006'er in Privilege-uitvoering met een 68d km jonge 2.0 16V Turbo in combinatie met automaat in het vooronder. Voorzien van allerlei leuke extra's, zoals een Carminat navigatiesysteem met Bluetooth, DVD-systeem met schermpjes in de hoofdsteunen etc..

Nu is mijn vraag, er zitten 6 stoelen in de auto, met alleen de 2 voorste stoelen voorzien van armleuningen. Nu zou ik graag de achterste 4 stoelen ( heb zegmaar 2-2-2 opstelling ) ook willen voorzien van armleuningen. In het instructieboekje gekeken, en dit schijnt erg makkelijk te zijn. Maar heb ik dan armleuningen nodig van Phase II of voldoen de leuningen van Phase I ook? Want op Marktplaats kan ik redelijk wat armsteunen vinden voor Phase I, echter voor Phase II zijn er géen te vinden.. Ik hoop dat iemand hier een antwoord op heeft!

En dan nog een vraagje; weet iemand of het mogelijk is om in te stellen dat de verlichting altijd aan staat? Nu gaan de lampen automatisch aan wanneer het donker wordt, maar ik wil ze dus gewoon altijd aan hebben staan, het principe van dagrijverlichting. Ik kon hier in de gebruiksaanwijzing zo snel even niets over vinden.

Alvast bedankt!

Hieronder nog enkele fotootjes van onze trots

Ik vind het een hele mooie auto.

Over de armleuningen kan ik je niks veretellen.
Over de verlichting wel: ik zie dat er Xenon lampen op zitten geven op zich een bak licht, maar, als je die de hele rit aan hebt dan kost het je regelmatig een nwe set lampen, deze kosten bij de dealer een schep geld. Overweeg eens om een set dagrijlichten te kopen. Halfords heeft een 3-tal goedgekeurde soorten. Deze gebruiken nauwelijks stroom en gaan heel lang mee. SUC6

Bij mij is het zo ongeveer een automatisme om de verlichting aan te zetten na het starten van de motor. Dat kan toch ook gewoon?
En dat het altijd rijden met de lichten aan veel lampen kost, ben ik niet met WillemS eens. Zoals gezegd rij ik vrijwel altijd met de verlichting aan en zowel bij de Laguna (H7, vier jaar in bezit, ca. 22000 km/jaar) als ook de Avantime (Xenon, 2,5 jaar in bezit, ca. 13000 km/jaar) heb ik nog geen enkele kapotte lamp gehad.

Dat xenon lampen snel stuk zouden gaan als je ze altijd aan hebt is echt grote onzin .
Xenon heeft een 5 tot 8x langere levensduur dan halogeen, dus is maar wat je "regelmatig een nieuwe set lampen" noemt

Afhankelijk van de gemiddelde rijsnelheid en het kilometrage zal een xenonlamp bij een personenauto circa 150.000 km dienst doen, met zo'n 2500 branduren.

De levensduur is vooral afhankelijk van het aantal (warme) starts. Een xenonlamp (en de ballast) houdt er niet van als hij warm is om uitgezet te worden en kort daarna weer aan. Ook veel korte ritjes zijn om de reden niet bevordelijk. Dan kan een xenonlamp al na bijv. 60.000 km stuk gaan wat ik had met de Megane II (1e eigenaar had heel veel korte ritjes met weinig km gemaakt).

Ik wil nooit meer anders dan af fabriek xenon, wat een berg licht

Als het goed is kan je de verlichtings schakelaar gewoon op dimlicht zetten. Als je dan de motor uit zet en het portier opendoet gaan de lampen volgens mij uit.
Doe je het portier weer open dan gaan ze weer aan. Ik gebruik dit niet omdat het voor xenon niet goed is om steeds aan en uit te gaan als je even iets uit de auto haalt. De automatische licht schakeling die bij donker worden de lichten aanzet gebruik ik ook niet. Ik bedien de lampen gewoon handmatig, kleine moeite.

LED dagrij verlichting vind ik alleen mooi als het er echt af-fabriek uit ziet en met het gemiddelde aftermarket setje lukt je dat nooit, ook al is die van Hella, Pilot of een ander kwaliteitsmerk.
Het ziet er dan eerder nogal Sjonnie achtig uit, maar dat is mijn persoonlijke mening

Inderdaad, wat betreft slijtage van Xenon-lampen ben ik het ook niet met WillemS eens. Ze gaan inderdaad een stuk langer mee en daarbij, als je ze via internet besteld, kosten ze zo'n € 80,- per set, origineel Osram.

Wat ik dus wilde bereiken is wat ik in mijn vorige auto ( Opel Omega ) ook had. Als ik de auto startte gingen de lampen pas aan, onafhankelijk van dat je deuren open doet. Dit had ik zo gekregen door een relais te plaatsen en een zekeringetje erbij te prikken, dat was alles.


En weet iemand toevallig antwoord op mijn armleuningen-vraag?

maxim102 schreef:Ze gaan inderdaad een stuk langer mee en daarbij, als je ze via internet besteld, kosten ze zo'n € 80,- per set, origineel Osram.

Jij hebt vast mijn topic over zelf xenon lampen vervangen gelezen ?

Renier schreef:

maxim102 schreef:Ze gaan inderdaad een stuk langer mee en daarbij, als je ze via internet besteld, kosten ze zo'n € 80,- per set, origineel Osram.

Jij hebt vast mijn topic over zelf xenon lampen vervangen gelezen ?

Ook dat, maar ik heb bij de vorige auto ook al een setje Xenon mogen vervangen dus ik wist de prijzen al

Ongelofelijk niet, wat de dealer ervoor durft te vragen als je weet wat ze kosten?

Zo, ben op www.espace-freunde.de wat wijzer geworden over het dagrijlicht. Je kan dus bij de Renault Dealer het om laten zetten zodat het licht altijd aan is, zal daar dus binnenkort eens even een kijkje gaan nemen

Nu het verhaal over de armleuningen van de achterstoelen. Iemand op Marktplaats vertelde me dat zijn dealer tegen hem had gezegd dat de armleuningen van Phase I dus ook op Phase II passen. Nu hoop ik ook dat dat echt het geval is, en niet zomaar een verkooppraatje. Ik denk dat ik ze wel ga kopen, of iemand hier zou zo kunnen zeggen dat het niet past?

Of misschien is er iemand hier op het forum die bij jou in de buurt woont zodat je even een armleuing kunt passen.....

Mooie auto en welkom op het forum !!

Overigens kan ik me wel voorstellen dat de kosten voor vervangen van een Xenonlamp erg hoog zijn. Bij een Scenic bijvoorbeeld moet geloof ik de hele voorbumper er af om bij de lamp te kunnen...

Ondertussen rijden we al een maand rond, zonder problemen en met een groot plezier, hij rijdt heerlijk!

Maar helaas sloeg gister het noodlot toe We moesten stoppen in een straat. Zo gezegd, zo gedaan, maar dat had de auto achter ons niet in de gaten. Die zag het op het laatste moment, en icm een spekgladde straat gleed ze zo met een vaartje van 10 à 20 km/h op onze achterbumper. Deze is nu op twee plekken gescheurd dus zal vervangen moeten worden. Schadeformulier direct ingevuld, dus zsm opsturen naar de verzekering. Ik ben benieuwd hoelang dit gaat duren, het is namelijk een bumper met parkeersensoren. Maar goed, er valt mee te rijden gelukkig, maar hopelijk wordt het snel gemaakt!

@maxim102

Ik had dat ook een maandje geleden (er werd iemand tegen mij opgeduwd ook met zo'n 20 km/h)! Bij de dealer kunnen ze dat weer heel mooi maken, inclusief de sensoren. Ze moeten er wel op letten of de balk achter de bumper krom is, dat was bij mij wel het geval (dan ben je de auto zo'n 3 dagen kwijt).

Succes!

Bij de Espace zitten en ander soort balk als bij de Scenic/Megane.
Met een snelheid onder de 40 km is de balk niet krom te krijgen.

Is de llijst allen beschadigd of ook de bumper zelf?

@ scenic.

3 dagen??? Dan hadden ze het erg druk zeker.
De verzekering betaald 4 uur.
En het werk wat er aan zit is niet meer als 1.5 uur.

3 dagen??? Dan hadden ze het erg druk zeker.
De verzekering betaald 4 uur.
En het werk wat er aan zit is niet meer als 1.5 uur.

Nou wesley015 dan kom ik voortaan bij jou als ik schade heb aan mijn bumper. Ik vind het een heele prestatie dat jij het voor elkaar krijgt of weet te krijgen om een schade bumper te herstellen in 1,5 uur

dus

- schade analiseren
- demonteren
- bumper schoonmaken
- schade herstellen
- schuuren
- plamuren
- spuiten
- afmonteren

En dit alles binnen 1,5 uur knap......

Dan betaald de verzekering echt wel meer dan max 4 uur hoor
Achterop is altijd fout, dus 100% schadeloosstelling gegarandeerd

demi schreef:

Achterop is altijd fout, dus 100% schadeloosstelling gegarandeerd

Dit klopt niet helemaal, als de voorste auto plotseling zonder goede reden stopt kan deze fout zitten, en zal dus (gedeeltelijk) voor de schade moeten opdraaien

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/ne ... i_id=11700

demi schreef:

3 dagen??? Dan hadden ze het erg druk zeker.
De verzekering betaald 4 uur.
En het werk wat er aan zit is niet meer als 1.5 uur.

Nou wesley015 dan kom ik voortaan bij jou als ik schade heb aan mijn bumper. Ik vind het een heele prestatie dat jij het voor elkaar krijgt of weet te krijgen om een schade bumper te herstellen in 1,5 uur

dus

- schade analiseren
- demonteren
- bumper schoonmaken
- schade herstellen
- schuuren
- plamuren
- spuiten
- afmonteren

En dit alles binnen 1,5 uur knap......

Dan betaald de verzekering echt wel meer dan max 4 uur hoor
Achterop is altijd fout, dus 100% schadeloosstelling gegarandeerd

We hebben er ongeveer 4 in de week.
En het gebeurt in 1.5 uur.
Zo niet dan heb ik oorlog met me baas.
En de verzekering betaald niet meer dan 4 uur.
En dan betalen ze nog te veel.

De monteren = 15 min.
Schoonmaken en schuren = 30 min
Monteren = 15 min.
Spuiten = 15 min. (mee spuiten met een andere auto)
Dan is er nog een kwartier over voor wat kleine dingetjes.
Kind kan dus de was doen

Maar je kan altijd bij het bedrijf komen waar ik werk.
Dat is AHZ Autoschade. Is een erkend Renault schade bedrijf.

Welke velgen zijn dit? Vind ze errug mooi, is het 17"?

Onderstaand het type velg




- - - - -

4 Januari in het nieuwe jaar worden we verwacht bij de schadehersteller, dan krijgen we een leenauto mee en wordt de schade gerepareerd, gelukkig! Nu zitten we tot die tijd wel met het probleem dat de achterklep vrij lastig dicht gaat..

Er zit op de bumperbalk een steun om de hoogte af te stellen van de bumper.
Die is 9 van de 10 keer verschoven zodat de bumper tegen de achterklep aan duwt.
Het kan dus geen kwaad.
Is de achterklep ook gescheurt?
Zoja dan moet die ook vervangen worden.
Sommige bedrijven doen ze herstellen.
Let daar dus op dat de klep vervangen word!
I.v.m. het veder scheuren na de reparatie.

Ik volgde dit topic ook omdat ik ook graag armsteunen achterin zou monteren. Heeft iemand een idee waar die te verkrijgen zijn of wat ze nieuw kosten?

Voor zover ik heb kunnen zien is de achterklep niet gescheurd, alleen de bumper op de plek waar de achterklep overheen gaat zegmaar, een fotootje ter illustratie:



Hij staat nou al sinds toen lekker droog in de garage

DHL schreef:Ik volgde dit topic ook omdat ik ook graag armsteunen achterin zou monteren. Heeft iemand een idee waar die te verkrijgen zijn of wat ze nieuw kosten?

Nieuw kosten ze een vermogen!


Je kunt beter op een advertentiesite als Marktplaats.nl kijken, dan krijg je advertenties als:

- http://link.marktplaats.nl/284959894
- http://link.marktplaats.nl/305625959
- http://link.marktplaats.nl/306959814


Een meneer mailde mij het volgende om te kijken of je stoelen voorbereid zijn:

Armleuningen passen maar de stoelen moeten wel voorbereid zijn. Als je de grote plastic schroef aan de zijkant van de stoelen verwijderd zie je een gat als je in dit gat ca. 5 a 7 cm diep een zilver(staal) kleurige veer ziet zitten dan is de stoel voorbereid. Zie je dit niet dan mis je een belangrijk onderdeel en passen de armleuningen niet.

Helaas hebben geen van de verkopers op welke advertentiesite dan ook mijn type stof, vandaar dat ik ze nog niet heb gekocht..

wesley015 schreef:@ scenic.
3 dagen??? Dan hadden ze het erg druk zeker.
De verzekering betaald 4 uur.
En het werk wat er aan zit is niet meer als 1.5 uur.

Ik was 'm toch echt 3 hele dagen kwijt. Maandag bij opening moesten we 'm brengen en woensdag avond bij sluitingstijd ophalen. En inderdaad, ik geloof ook niet dat het zoveel werk is zo achteraf.

Wellicht kunnen ze de 3 dagen leenauto dan ook nog bij de verzekering claimen?

scenic schreef:

wesley015 schreef:@ scenic.
3 dagen??? Dan hadden ze het erg druk zeker.
De verzekering betaald 4 uur.
En het werk wat er aan zit is niet meer als 1.5 uur.

Ik was 'm toch echt 3 hele dagen kwijt. Maandag bij opening moesten we 'm brengen en woensdag avond bij sluitingstijd ophalen. En inderdaad, ik geloof ook niet dat het zoveel werk is zo achteraf.

Wellicht kunnen ze de 3 dagen leenauto dan ook nog bij de verzekering claimen?

Dat zou inderdaad dan de reden zijn.
Daar word dan ook weer wat op verdient.

Maxim, bedankt voor de info