RENAULT-forum

Ik ben nieuw op dit forum en sinds 2 weken in het bezit van een 2e hands Espace Initiale dCI16.2017 met 102.000km.
Ik ben hier zeer tevreden mee, te meer omdat het verbruik van deze auto mij heel erg meevalt. (voorheen Peugeot 308sw 15dCi )
Dit is dan ook de reden dat ik mij heb aangemeld bij dit Forum.
Het verbruik wordt voor het grootste deel beïnvloed door het plaatsen van een uitneembare chipbox van Chip tuning Austria.
Met deze chipboxen heb ik al meer dan 12jaar met mijn 2x Fase1 en Fase2 Velsatis V6 Diesels probleemloos met vol vermogen >225PK gereden.
Met beide wagens meer dan 320.000km op de klokken.
Nu net voor de 4e x getankt en kom tot een gemiddelde score van 5,5/100 een 9 in de Ecoscore vlg. mijn boordcomputer (nu ongeveer 3500km met deze auto gereden).
Langzaam gereden? niet bepaald, met 2x trip Duitsland 145km/uur en de rest stad Rotterdam etc. snelwegen 115km/uur
In de Comfort stand, veel vermogen onderin en wennen aan de gas reactie. Een geheel andere auto dan toen ik hem kreeg.

Misschien voor sommigen een tip? kosten chipbox compleet met kabel en stekkers ca € 400.

Afz: Velsatis78

'Chipbox' of niet, het verbruik is grotendeels je rechter voet i.c.m. belading etcetera.
Zo bijzonder is dit verbruik overigens toch niet, afgaande op anderen welke een gemiddeld verbruik van 6l/100km noteren.

Dit klinkt meer als een advertentie…. Een chipbox is voor geen enkele motor een verbetering, je fopt het motor management met de kans dat je motor storingen en schade krijgt. Je kan als je meer vermogen wilt beter voor een op maat geschreven ecu remapping gaan. Het verbruik zal echt niet beter worden met een chipbox of ecu remapping, een autofabrikant schrijft voor een zo laag mogelijke co2 uitstoot al het meest efficiënte ecu programma.

Vind t ook als reclame klinken....
Zou wel oppassen met het "chippen" van een 1.6 dCi 160pk... de meeste laten vroegtijdig het leven, om hem dan nog eens zwaarder te gaan belasten lijkt me niet handig...

Ik bedoelde alleen aan te geven dat die chipboxen het slechtste is op gebied van tuning en een op maat geschreven ecu upgrade beter is. Ik zou überhaupt een auto niet chippen, want je gaat de reserve capaciteit aanspreken van de motor mechanica.

Het hangt er helemaal vanaf hoe het gebeurd.
Voor mijn twee Renault Espacen heb altijd gechipte auto's gereden. Twee SEAT Leon's en Twee Passats.
Het verschil is dat er voor de VAG merken een paar tuners zijn welke maatwerk leveren, auto's zijn ook op de rollenbank afgesteld. Die weten ook wat er technisch allemaal kan en mogelijk is. Geen problemen mee gehad wat tuning betreft. Negen van de tien zijn tegenwoordig dozenschuivers, standaard waarden iets verhogen en klaar. Daar zit heel veel rommel tussen.

Ik neem aan dat je hier JD engineering bedoeld? Dat zijn idd geen prutsers en hebben zich gespecialiseerd op VAG motoren. Echter geld in het algemeen dat er minder veilige vermogens marges zijn bij downsize motoren, zo ook de 1.6dci.

zandbak schreef: ↑04 jun 2022 20:00 Ik neem aan dat je hier JD engineering bedoeld? Dat zijn idd geen prutsers en hebben zich gespecialiseerd op VAG motoren. Echter geld in het algemeen dat er minder veilige vermogens marges zijn bij downsize motoren, zo ook de 1.6dci.

Bedoel inderdaad JD en VAGTechniek.