RENAULT-forum

Hier wat foto's van de Renault Dauphinoise. (een afgeleide van de Juvaquatre)

Hoi!

Ik ben nieuw hier op het forum, en heb me zojuist aangemeld omdat ik wat info nodig had voor de auto van m'n pa.
Hij heeft een oude Dauphinoise in rood-zwart die hij wil verkopen.

Ik vind het super zonde, en weet zeker dat hij er spijt van gaat krijgen als de auto eenmaal weg is. Hij heeft hem zo'n 20-30 jaar geleden gekocht en naderhand in orde gemaakt. Er zit nu een motor van een Daf 66 (eerste serie) in, die volgens hem plug and play zou moeten zijn. Hij verteld graag over de auto, maar echt veel zinnige info komt er niet uit, behalve dat hij hem samen met een vriend uit Frankrijk heeft gehaald.

Allemaal leuk en wel, maar ik wil technische info hebben zodat ik die auto voor hem weer in orde kan krijgen.

Zijn er mensen die een dergelijke auto hebben (gerestaureerd) en me wat info kunnen geven?
Het blok dat er nu in ligt is op zich prima, alleen zegt m'n pa dat de nokkenas-ketting één tand te vroeg of te laat zit. Omdat ik me moeilijk kan voorstellen dat die oude Daf motor twee nokkenassen heeft, ga ik ervan uit dat hij de distributie-ketting bedoelt... kleine ingreep zou je zeggen, maar voor ik er aan begin had ik graag even wat info gehad over wat de kenners van deze auto weten. Ik ben zelf meer van de VW's, maar weet wel genoeg van de techniek van auto's af.

Dus welke motoren passen in deze auto?
De Dauphinoise is een afgeleide van de Juva Quattre, dus misschien dat en blok daarvan ook past? Hoe vindbaar zijn die?

Beste Breadfan83,

Naar aanleiding van je 'post' kan ik je het volgende mededelen:
In een Renault Dauphinoise ligt bij mij weten de bekende 'Ventoux'-motor van Renault.
Maar eerlijk gezegd; heel zeker weet ik dat eigenlijk ook weer niet.
Voor alle informatie over deze (leuke) auto kan je natuurlijk heel goed terecht bij de Nederlandse Renaultclub CAR,
'Club d'Anciennes Renault des Pays Bas'.
Zij zijn te bereiken via www.renaultklassiek.nl

Veel succes!

G. Jonker.
www.renault4cv.tk

Bedankt!
Ik ga het daar gelijk even nakijken.

Ah... ik zie dus dat ik daar gelijk een kleine 70 euro verder ben om me aan te melden...

In dat geval wacht ik het hier nog wel even af.

Bekijk je PM voor een mail die ik je gestuurd heb.

G. Jonker.
www.renault4cv.tk

Showmodel in Reims

Na wat dramatische laatste maanden bij de verhuurder van de stalling, waar de auto jarenlang gestaan heeft, besloten de boel op te pakken en te vertrekken. De auto stond compleet ingeparkeerd tussen caravans, sloopauto's, planken en weet ik wat meer voor rommel. Echt goed heeft het de auto niet gedaan, maar dat daargelaten.

Een maand of twee geleden dus besloten de auto te verplaatsen naar een "nieuwe" stalling, maar van de week bleek de auto opeens op straat te staan. De volledig demente eigenaar van de stalling had besloten de boel te slopen, en wist niet van wie die oude auto was, en heeft hem dus maar op straat gezet.

Vandaag dan een stalling voor de auto gevonden waar ie wel goed staat, en m'n pa heeft, al zei het op sleeptouw, na enkele tientallen jaren, eindelijk weer eens een eerste paar meters met de Renault gereden. Hopelijk motiveert hem dat genoeg om snel eens een einde aan het project te breien en een begin aan een auto te maken, en dat ding de weg op te krijgen.

Hier dan een drietal foto's van vandaag. Heb helaas niet de kans gehad meer te schieten, maar echt spannende plaatjes waren het sowieso niet.



Dit was nadat ie uit de gesloopte schuur was gezet. De buurman van de eigenaar van de schuur had zich vrijwel direct over de auto ontfermd, en hem met een tractortje zijn erf opgetrokken, alvorens op zoek te gaan naar de eigenaar.

En hier maakt vaders een paar meter in de auto, achter de tractor, waarna gevolgd door ongeveer een km over openbare weg. Niet verzekerd oid, dus een beetje riskant, gezien het opvallende uiterlijk van de auto, dus alles maar met een topsnelheid van 30kmh gedaan.



Deze zal niet doorgaan voor de world press photo, I know. Maar m'n pa zal 't leuk vinden als aandenken van de eerste meters sinds lang op de openbare weg.



Niet echt van enig nut, maar het leek me leuk het hier even te updaten, zodat de geïnteresseerden tenminste weten dat het projectje nog niet afgelopen is, voor deze volgens mij onderhand best zeldzame auto.

Dat is nu leuk!, ik heb er ook 1





Vorige week terug van revisie, de motor is nu compleet nieuw en voorzien van grotere bussen, aangepaste kop, gordini spruitstuk, gordini carburateur.

Heel mooi exemplaar, en zoveel zijn er niet van in Nederland meer geloof ik.

Zou je me wat meer info over de motorrevisie kunnen geven? Wat is er gedaan? Waar? En wat waren de kosten ongeveer ervoor?

Wat voor motor ligt er bij jou trouwens in?

De motor is een ventoux motor type 670-2, maar dat is afhankelijk van bouwjaar.
De vroegere modellen waren kopkleppers.

Oorspronkelijk is het een 750cc, maar de bussen zijn nu vervangen door 850cc.
Het in en uitlaatspuitstuk is vervangen door een exemplaar van een Dauphine Gordini, alzo ook de carburateur.
Deze laatste is opgeboord van 32 naar 34mm.

Kosten van revisie zijn zeer afhankelijk wat de staat van de motor is.

Heb je foto's van de motorruimte met de Daf (renault) motor?

Groetjes

wiki ventoux linkje
Het blokje heeft dus een rijke historie en is de voorvader van de Cleon motor

Let wel, je kan niet zomaar een Ventoux motor in de Juvaquatre hangen, bij de Juvaquatre zit alles andersom.
Ook is het motorhuis net iets anders en zal een aanpassing nodig hebben om op de versnellingsbak te laten passen.

Veel info is hier te vinden.

Bedankt, zal het me vanmiddag allemaal doorlezen.
Zal ook gelijk van de week proberen even bij de auto langs te gaan en wat foto's van het motorruim nemen.

Zover ik me kan herinneren was bij die Daf motor ook alles andersom dan het zou moeten zijn. Hoe het precies allemaal in z'n werk ging weet ik niet, maar m'n pa vertelde dat ie het een en ander heeft moeten omkeren.

Hoe dan ook, ik hoop dat de auto binnenkort eindelijk weer eens de weg op komt, na al die jaren. Het is echt zonde hoe dat ding er nu bijstaat als ik eerlijk ben. Waarschijnlijk wordt voor de laatste paar dingen gewoon een monteur gezocht of iemand die er wat meer verstand van heeft, zodat alles tenminste goed zit.

Als iemand uit de buurt van Limburg zin heeft om hierbij te helpen, tegen vergoeding uiteraard, of iemand kent die hierbij kan helpen, hoor ik dat heel graag.

Bij deze nog een foto van een kopklepper in een dauphinose

Ah, kijk, plaatjes maken alles weer wat duidelijker. Bedankt.

Gewoon een flathead dus.

Heb je al wat foto's kunnen nemen?, ben benieuwd naar de Daf motor

ericon schreef:Bij deze nog een foto van een kopklepper in een dauphinose

Dit is geen kopklepper maar een "zijklepper"!!
Gr.
WillemS

klopt helemaal Willem, een foutje echter het forum staat niet toe de post te wijzigen.

Hier nog enkele foto's van mijn Juvaquatre

Mooie foto's Sjon! Goed gekozen die boom op de achtergrond

Gespot tijdens mijn vakantie in Vallon-Pont-d'Arc:

Even enkele nieuwe lentefoto's van mijn Juvaquatre Dauphinose

Mooie foto's!

---


Deze Dauphinoise kwam ik enkele weken geleden tegen op het parkeerterrein van De Franse Dagen in Amerongen.

Dat is ook een fraai exemplaar, ik begrijp alleen de nummerplaatkeuze niet.
Deze auto mag volgens mij een klassieker kenteken aanvragen met blauwe platen

Oldtimerkentekens bestonden nog niet toen deze auto werd geïmporteerd in 1983.
Sommige klassiekereigenaren hebben echter totaal geen interesse in de kleur of vorm van hun kenteken.

Als ik zo'n auto zou kopen, is het het eerste wat ik zou veranderen. Even naar de RDW en nieuwe blauwe platen bestellen, en het ziet er al een stuk beter uit.

Goedemorgen, ik heb een differentieel van een Juvaquatre Dauphinoise te koop. Kan ik daar iemand blij mee maken?

Groetjes,
Debby

Een Juvaquatre fourgonnette uit 1950, vanmiddag gespot in Hilversum:

Vorige maand gespot op de Salon van Reims:

Een Juvaquatre fourgonnette uit 1954.

Breadfan83 schreef:Bedankt, zal het me vanmiddag allemaal doorlezen.
Zal ook gelijk van de week proberen even bij de auto langs te gaan en wat foto's van het motorruim nemen.

...

Ik ben eigenlijk nog steeds nieuwsgierig naar de foto’s van de Daf-motor en of deze auto inmiddels de weg weer op is?