RENAULT-forum

Model/uitvoering : Scenic 1.6 16V
Bouwjaar : 2000
Brandstof : Benzine

Hallo,

Ik heb een Scenic 1.6 16v uit 2000 die sinds deze week problemen heeft met starten.
De problemen zijn er niet elke keer dat de auto geprobeerd wordt te starten.
Ik heb geprobeerd te zoeken op het forum maar kon nog geen oplossing vinden.

Op het moment dat de auto problemen heeft hoor ik een klik en verder start de auto niet.
Wel branden alle controle lampjes, draait de aanjager en doet de radio het gewoon.

Ik heb al gekeken of de startvergrendeling eraf is als de auto gestart wordt en zie dat het lampje van de startvergrendeling uit gaat wanneer het contact aangezet wordt. Ook heb ik naar de accu gekeken of ik oxidatie zag, maar dat is niet het geval. Verder zitten de klemmen goed vast aan de accupolen. De accu die in de auto zit heeft ook een venster waaraan gezien kan worden of de accu goed is en hieraan zie ik dat de accu goed zou moeten zijn (het venster kan groen, zwart of rood aanduiden en deze aanduiding is groen). Ik heb verder geen tester om te kijken of de accu nog voldoende kracht heeft.

Ik ben bang dat de startmotor het probleem veroorzaakt, maar ik zou graag willen weten of het nog iets anders kan zijn dan de startmotor.

Groet,
Jan Joost

Hallo,
als je een klik hoort in de motorruimte wil zeggen dat verbinding naar startmotor OK is .
Dus stroom van contactslot gaat naar starter .
Zoals je beschrijft is de startmotor de oorzaak.
Als je geen ander bijgeluid hebt zoals schrapen over ijzer (vliegwielbeschadiging).
Soms helpt het wel eens om de auto in versnelling een beetje vooruit de duwen en dan eens proberen te starten.
Om de startmotor te verwijderen , denk ik dat de aandrijfas rechts eruit moet om te kunnen passeren met de starter.
Mvg Kurt

Hallo Kurt,

Bedankt voor je reactie.
Ik heb inderdaad geen andere bijgeluiden dan alleen de klik in de motorruimte.
Ik zal eens proberen om de auto in de versnelling een beetje vooruit te duwen of dat nog helpt.

Ik heb zelf ook nog even proberen te zoeken, maar zou het eventueel ook bekabeling naar de startmotor toe kunnen zijn? (kan ik nu niet nakijken omdat ik op het werk zit, maar dan kan ik daar vanavond ook een eventueel een blik op werpen)
Wij hebben namelijk wel een steenmarter in de buurt rond lopen die veel schade aanricht aan auto's in de buurt.

Groet,
Jan Joost

Dag Jan,
Op de starter komen maar 2 draden toe , dunne (witte)van contactslot en dikke( rode) van batterij.
Tikken op de starter kan ook helpen met een lange ijzeren staaf ,als je er aan kan .
Soms problemen met starten duid niet op een probleem van bekabeling van de starter , maar toch voor alle zekerheid kijken .
Mvg Kurt

Hoi Kurt,

Nogmaals bedankt voor je reactie.

Ik ga in ieder geval de bekabeling voor de zekerheid nalopen.
De tip met het tikken van de starter zal ik ook proberen.

Ik zal later laten weten of het gelukt is.

Groet,
Jan Joost

Bij deze Renaults is vaak de massakabel van accu naar motor de boosdoener.
Neem een zwarte startkabel en monteer deze van de MINpool naar de motor, zet hem bv vast aan een hijsoog oid.
Start de motor nu wel, dan is het de massakabel.
succes
mvg WillemS

Hoi WillemS,

Bedankt voor de tip. Ik ga deze zeker testen om te zien of het aan de massakabel ligt.

Groet,
Jan Joost

Aan de buitenkant is niet te zien dat de massakabel defekt is.!!!

Ik heb vanavond een paar tips uit kunnen proberen.

De tips die ik heb geprobeerd zijn:
- zwarte startkabel van de minpool naar het motorblok aansluiten en proberen te starten
- de auto vooruit duwen wanneer deze in de versnelling staat en daarna weer proberen te starten

Helaas mochten beide mogelijkheden niet tot het starten van de auto leiden.
Omdat het nu te donker is kan ik helaas niet de bekabeling nakijken en de startmotor aantikken met een ijzeren staaf.
Dit wil ik dan ook morgen of van het weekend gaan nalopen.

Ik houd jullie hiervan verder op de hoogte, wanneer ik het getest heb.

Groet,
Jan Joost

Vanmorgen ben ik weer bezig geweest met mijn auto.
Ik heb in eerste instantie gekeken naar de kabels of ik daar schade aan kon vinden, maar dit was niet het geval.

Nadat ik de kabels had bekeken heb ik de startmotor een aantal keer aangetikt met een metalen staaf.
Toen ik de auto hierna heb proberen te starten lukte dit in een keer.
Ook toen ik de auto vanavond nogmaals probeerde te starte werkte de startmotor goed en starte de auto direct.

Het probleem is dus zover ik nu kan zien verholpen.

Ik wil ook jullie bedanken voor de gegeven tips.

Groet,
Jan Joost

Als het nu wat beter weer wordt lijkt het me raadzaam de startmotor toch eens te demonteren, wellicht kan schoonmaken en wat smering je probleem voorgoed verhelpen.
mvg WillemS

Hoi WillemS

Bedankt voor de extra tip, ik ga dit meenemenvoor wanneer het weer wat beter wordt.

Groet,
Jan Joost

Ik vermoed dat de bendix niet goed meer schuift en/of het elektrisch kontakt vervuild/defekt is.
kijk anders eens op internet hoe een startmotor er vanbinnen uitziet, je kunt je dan wat makkelijker voorstellen hoe een en ander werkt.
Suc6
maak wel eerst de massa kabel op de accu los voor je begint.
Heb je de radiocode ook bij de hand?
mvg WillemS

"Nadat ik de kabels had bekeken heb ik de startmotor een aantal keer aangetikt met een metalen staaf."

Zo ben ik de held ook wel eens geweest voor een dame, klap op de startmotor en hij ging weer. Gereviseerde halen zou ik zeggen.

Ik zal inderdaad even controleren of ik de radiocode zo bij de hand heb voordat ik de massakabel losmaak.

@wendiesscenic het is inderdaad ook een optie om een gereviseerde startmotor te halen. Weet je toevallig wat een gereviseerde startmotor ongeveer kost?

Wat me wel opviel is dat sinds de startmotor weer werkt de toeren bij stationair draaien rond de 500 toeren ligt (normaal zat deze rond de 1000 toeren). Ik weet niet of het ermee te maken heeft en of het erg is dat de toeren nu ineens lager ligt bij stationair draaien.

Je zegt, dat hij nu stationair langzamer draait... Het lijkt me onwaarschijnlijk, maar controleer voor alle zekerheid of de bendix niet blijft hangen, waardoor de startmotor ahw wordt "meegetrokken" door de motor. Je merkt dat snel genoeg, omdat de startmotor dan waarschijnlijk bloedheet wordt onder het rijden. Nogmaals: het lijkt me onwaarschijnlijk, maar zeker niet onmogelijk... Zie ook http://www.amtgarageforum.nl/renault/la ... 33671.html

Hoi Racker,

Bedankt voor je bericht.

Ik denk dat ik de oorzaak van het stationair draaien heb gevonden, ik heb namelijk vlak voordat de startmotor vast kwam te zitten de gaskabel vervangen omdat deze gebroken was . Ik heb waarschijnlijk deze kabel iets losser zitten dat de vorige zat .

De gaskabel hoort niet zo strak te zitten dat deze het stationaire toerental beinvloed!
De gasklep dient tegen de stelschroef te staan bij stationair.
mvg WillemS

Bedankt Willem,

Ik zal daar eens naar kijken.

Vorige week had ik eindelijk tijd om de startmotor te vervangen en hiermee zijn de startproblemen mee verholpen.
Heb ook gelijk gekeken naar de gaskabel en heb het voor elkaar dat het toerental bij stationair lopen weer goed is.

Iedereen nogmaals bedankt voor het meedenken.

Beste Flabber (en anderen),

Ik heb hetzelfde probleem met mijn scenic uit 2005. Soms start hij niet, en hoor ik ook een tik onder de motorkap na invoeren van de kaart en indrukken van de startknop. Soms start hij zonder problemen, een andere keer pas na 10x indrukken van de startknop.

Wanneer hij wel start, maakt de (start)motor overigens ook vaak een 'ratelend' geluid (alsof hij in de motor blijft hangen).
Kan dit betekenen dat het hier hetzelfde 'euvel' betreft en ook aan de startmotor ligt en niet aan bekabeling / relais / startknop??

@grscenic2005: Yep... dat klinkt als een startmotor / bendix probleem; mechanisch, dus. De tik die je hoort, is wsch van het startrelais; dat kennelijk (en naar alle waarschijnlijkheid) wel goed functioneert.

Startmotor vervangen grscenic2005

Eerder is al eens relais gerepareerd (waarbij het ratelend geluid ook al aanwezig was)
Het niet willen starten lijkt overigens ook vaak de eerste keer sochtends of na langere tijd stilstaan voor te komen, de daaropvolgende startpogingen zijn vaker met succes (maar soms ook niet).
Ga toch eens informeren voor startmotor...
Flabber, bij jou is het hiermee (nog steeds) opgelost?