RENAULT-forum

Hi,

Ik rij een Renault Scenic 1999 (40-gg-hk). Deze geeft wat problemen met de elektra, er blijven wat lampjes branden op het dashboard en het linker knipperlicht doet het vaker niet dan wel. Nu is vooral dat laatste vrij lastig/gevaarlijk. Ik ben langs een garage gereden, die hebben de lampjes nagekeken en omdat deze niet defect waren kwam hij tot de conclusie dat het de boordcomputer was.

Mijn idee is om een andere boordcomputer te kopen (2e hands) en deze gewoon te vervangen.

mijn 1e vraag, zou het ook wat anders kunnen zijn?
mijn 2e vraag, waar zit de boordcomputer? deze vraag omdat ik het artikelnummer moet doorgeven om de juiste te bestellen. deze zou erop staan.

gr. Roel

Wat bedoel je met de boordcomputer , Je dashbord/klokkenwinkel of het schermpje rechts ?
Het komt vaker voor dat er in het dashbord zelf een slechte verbinding zit of een eprom de geest geeft , dit is te repareren bij een specialist , op het forum zit er 1 , demi.
Dashbord als zodanig is niet zo zondermeer voor een andere gebruikte te vervangen , km.st. startonderbreker geeft problemen dacht ik.

Hi, allereerst bedankt voor je reactie.

Er branden 3 lampjes constant. 2 bij de klokken, namelijk die van SERV en links die van de airbag (oranje lampjes). En in de middenconsole, bij de klok, brand er een rode (de bovenste).
En natuurlijk is er het probleem van de linker knipperlicht.

Kan je hier wat mee?
Gr. Roel

Het airbag en serv lampje zijn gelinkt waarschijnlijk,en de rode lamp thv de klok is voor de gordel. Gaat deze uit bij het vastklikken van de gordel?
Is de auto uitgelezen op foutcodes?

Nee.. Het gordel lampje brand ook constant.. Wel of geen gordel..
Auto is niet uitgelezen..
Ik begrijp dat dit de 1e stap is?

Dat is inderdaad stap 1 bij storingen.
Wellicht komt er niets uit,en is de tellerklok toch het probleem,maar de airbag storing kan ook goed iets anders zijn.
Goede diagnose kost wat,maar kan ook flink besparen.

Mijn punt is eigenlijk dat ik het knipperlicht weer werkend wil hebben, eerlijk gezegd kunnen die brandende lampjes me een zorg zijn..

Begrijp het,het airbaglampje betekend in geval van branden dat deze niet werkt,ook veiligheids puntje.. Of de melding onterecht is door een fout in het paneel is zo 1 2 3 niet te zeggen.
Mbt de raw kan het zijn dat de hendel de geest aan het geven is bijv. Voordat je dingen gaat vervangen is het wijs een goede diagnose te (laten) doen.

Dus eigenlijk wat die garage zei: lampjes van raw zijn niet defect dus is het boordcomputer...

Hoeft niet war te zijn?

Das wat kort door de bocht...
Weet niet of ze dit ook gecontroleerd hebben of dat er lukraak wat gezegd wordt?
Je kunt een ander tellerpaneel proberen,als het dat is is mooi zoniet is het voor niets geweest.
Bij onze scénic was de stuurhendel het probleem,maar dat wil naruutlijk niets zeggen.
Als je de gevarenlichten aanzet werken de knippers links dan wel?

Gullo schreef:Mijn punt is eigenlijk dat ik het knipperlicht weer werkend wil hebben, eerlijk gezegd kunnen die brandende lampjes me een zorg zijn..

Ik zou de handel van de stuurkolom eens de schuld hiervan geven, denk dat deze het soms laat afweten.

Er branden 3 lampjes constant. 2 bij de klokken, namelijk die van SERV en links die van de airbag (oranje lampjes). En in de middenconsole, bij de klok, brand er een rode (de bovenste).
En natuurlijk is er het probleem van de linker knipperlicht.

mechanic schreef:Het airbag en serv lampje zijn gelinkt waarschijnlijk,en de rode lamp thv de klok is voor de gordel. Gaat deze uit bij het vastklikken van de gordel?

Dus even op een rijtje gezet, door waarschijnlijk een defect aan de bekabeling onder de bestuurders stoel krijg je de melding "SERVICE" + "AIRBAG" + "GORDEL NIET VAST"
Ik zou eens gaan meten bij de gordel klikker / sluiter
ik zou de bekabeling onder de stoel eens doormeten op breuken

Bij een diagnose zal er waarschijnlijk uitkomen "kortsluiting of onderbreking aan massa"

Gullo schreef:Ik ben langs een garage gereden, die hebben de lampjes nagekeken en omdat deze niet defect waren kwam hij tot de conclusie dat het de boordcomputer was.

Tuurlijk bij de vak kennis van deze monteur heb ik toch zo mijn twijfels