RENAULT-forum

Hi allemaal,

lange tijd geleden! - maar ja, geen enkele klacht met mijn 20 jaar oude Scénic automaat waarvan 10 jaar in mijn bezit!

Maar... sinds 2 dagen valt de volgende storing op:

Overdag (buitenverlichting UIT) gaan het dasboard, backlight, PRND21 indicator en KM/olie/verbruikmeter etc. display afwisselend in helder/dim/helder modus als ik:

rijd en rem en richtingaanwijzer gebruik (dus vrijwel altijd voor een verkeerslicht)
de knipperfekwentie is omgekeerd aan het richtingaanwijzersignaal: dus signaal helder, dashboard dim, signaal uit: dashboard helder.
richtingaanwijzer rechts geeft altijd de storing, richtingaanwijzer links zelden, alarmlichten (4) altijd
de richtingaanwijzer-gloeilampen zijn alle OK

Met buitenverlichting AAN geen storing geconstateerd.

Verder geen uitval of rijstoring.

Elektronicastoring? Computer resetten?
Dashboardcomputer NOK?
Aardfout in achterlichten combinatie?

Wie herkent dit? Ik ben zó benieuwd!

Video's van het verschijnsel:
https://photos.app.goo.gl/cPZYo6syAq6V3ndh9

Met groet van

Rein

Dit is wel een extreme variant van wat lijkt op een massa euvel.

Als je de gevarenlichten/richtingaanwijzers aanzet zie je dan achter andere verlichting knipperen?

Zoiezo kan het geen kwaad de achterlicht stekkers wat te torderen voor beter contact. Achterlicht fitting demonteren en nazien op oxidatie ook.

H mechanic dank voor je reactie en suggestie.

Ik heb de basale test nog niet kunnen doe bij gebrek aan assistent noch spiegel of de achterlich combi ook het bekende helder/dimmen vertoont bij knipperen en de alrmlichten

We zitten in een verhuizing dus het komt alles slecht uit maar...

morgen zal ik zeker uw suggestie opvolgen "Zoiezo kan het geen kwaad de achterlicht stekkers wat te torderen voor beter contact. Achterlicht fitting demonteren en nazien op oxidatie ook"

Dank je met groet van

Rein

Wie weet zit het elders, echter een massa euvel is het vermoedelijk wel.

Succes met de verhuis!

Alles in ogenschouw nemende is een aardfout waarschijnlijk voor deze storing.
De storing zelf is repeteerbaar d.w.z. altijd oproepbaar dus niet incidenteel.

Vandaag de achterlichten bekeken met contact aan, rem ingetrapt, knipperlichten L & R.
Tijdens het knipperen van de dashboard-displays (de storing) is er GEEN sprake van dimmende of knipperende achterlichten c.q. knipperlichten zoals je bij slechte gemeenschappelijke aardverbinding wel zag bij roestende oudere auto's.
Deze wagen kent geen roest in 20 jaar... altijd droog geparkeerd.

Wel zou ik graag de connectors van de achterlichtcombinatie openen, inspecteren, reinigen en inspuiten met Kontakt 60 en 61.
Ik heb eens gekeken maar zie geen gemakkelijke toegang tot de achterzijde van de kunststof behuizing.

Hoe kom ik daar binnen?
Moeten beide achterpanelen in de kofferruimte eraf?
Ik zie verscheidene bouten en ook afgedekte bouten in de omlijsting van het achterklepkozijn...
... Waar te beginnen?

https://photos.app.goo.gl/cPZYo6syAq6V3ndh9

Heeft iemand een montagetekening wellicht uit een service-handboek?

Met groet van
Rein

Volgens mij zitten de achterlicht gewoon van buitenaf geschroefd, dus dat is niet zo heel moeilijk....alleen vermoed ik dat het aardings probleem is het dashboard zit, maar wellicht zijn er anderen die dat beter kunnen beoordelen.

Hallo Maestro,

is dat die ene dikke bout boven het achterlicht? gaat daarmee alles los?
Zie laatste foto https://photos.app.goo.gl/cPZYo6syAq6V3ndh9

Rein
------------------------

Toegevoegd in 25 minuten 1 seconde:
Hallo Maestro,

heb zojuist met de bouwlamp de hele locatie afgeschenen. Het zwarte blok met een bout is de kunststof "vanger" voor het achterdeksel, dat daar sluitend omheen past. Tussen de vanger en bovenzijde achterlicht is 1mm speling. Geen nok te zien die daardoor op zijn plaats wordt gehouden. De bout in de vanger is geen Torx maar iets waarvoor ik geen juist bit heb: die passen wel maar draaien zot.

Verder kan ik op die locatie geen schroef of insteekpunt zien of ook maar een aanknopingspunt voor een opening.

Wie weet meer van het vervangen van de achterlichtlamp, of knipperlichtlamp of remlicht vervanging?
want dan moet die kunststof reflectorunit toch ook open of los?

Of kan je die alleen bereiken door de achter-zijpanelen te lossen?

Wie o wie?

Groet van
Rein

-------------------

Toegevoegd in 18 minuten 6 secondes:
Hallo Maestro,

heb zojuist met de bouwlamp de hele locatie afgeschenen. Het zwarte blok met een bout is de kunststof "vanger" voor het achterdeksel, dat daar sluitend omheen past. Tussen de vanger en bovenzijde achterlicht is 1mm speling. Geen nok te zien die daardoor op zijn plaats wordt gehouden. De bout in de vanger is geen Torx maar iets waarvoor ik geen juist bit heb: die passen wel maar draaien zot.

Verder kan ik op die locatie geen schroef of insteekpunt zien of ook maar een aanknopingspunt voor een opening.

Wie weet meer van het vervangen van de achterlichtlamp, of knipperlichtlamp of remlicht vervanging?
want dan moet die kunststof reflectorunit toch ook open of los?

Of kan je die alleen bereiken door de achter-zijpanelen te lossen?

Wie o wie?

Groet van
Rein

----------------------

Zojuist - Google is mijn vriend - een relevante instructie gevonden en het hele boek gedownload.

https://www.gebruikershandleiding.com/R ... ?page=0162

Pagina 5.11 Achterlicht etc.

Aan beide zijden van de zijpanelen in de kofferbak bevinden zich een kleine en een grote bergruimte.
Daarin moet men dus kennelijk toegang krijgen tot de achterzijde van de achterlichtunit en kan men het fittingenblok met connector en kabels uitnemen voor servicedoeleinden. Wellicht kan ik daar met Kontaktspray de storing verhelpen.

Da's een klus voor morgen bij daglicht.

Groet van

Rein

Dag allen,

vandaag de rechter achterlichtunit benaderd via de kofferbak, waarin rechts zich het kleine opbergvak bevindt.
Opengeklapt, deksel verwijderd (clips omhoogtrekken) en binnen weer een klemdeksel geopend waarachter zich de lamphouder bevindt, die op de achterzijde van de achterlichtunit is geklikt met één klemtab met inkeping.

De unit wordt gelost door het blad met inkeping opzij te duwen. De unit kan dan juist passend zuigend door de opening naar buiten.
Direct viel op dat de vrij dunne bedrading van 6 losse aderen broos en de isolatiemantel deels gebarsten is.

De lamphouder zelf is een kunststof doos met dikke opgesmolten stripbedrading.
Van de 6-polige connector bleken alle contacten geoxideerd te zijn.
De Oranje knipperlichtlamp zat los in zijn fitting.

Alle contacten en lampvoeten en -fittingen met Kontakt 60 (corrosie-oplosser) ingespoten en gesealed met Kontakt 61 (schoonspuiten met anti-corrosie)

Alle lampen getest: OK en de knipperende displays op het dashboard bij rembekrachtiging was verdwenen: storing opgelost

Voor alle zekerheid ook de niet-verdachte, maar even oude lamphouder Links uitgenomen.
Zelfde verhaal hierboven: ook deels open leidingen door brosse isolatie.

Bij beide kabelstrengen waar zichtbaar de slechte plekken afgeisoleerd met tape.

Foto's en video's van diagnose en reparatie: https://photos.app.goo.gl/cPZYo6syAq6V3ndh9

Met groet van Rein

Opgelost dus! Goed werk.

Mooi opgelost, en vooral de link naar de foto's/video's van je kluswerk is zeker een leuke extra.