RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb een Renault Megane Scenic 2.0RT uit 1997. Sinds kort loopt ie soms niet zo lekker. Ik zal mijn best doen het probleem zo goed mogelijk te omschrijven. De bougies heb ik al vervangen, en dat maakte geen verschil.
Het vreemde is dat het niet een 'continue' probleem is. Soms is er dus niks aan de hand, en loopt de motor als een zonnetje. Maar soms.... om gek van te worden! De motor loopt dan onregelmatig, en het lijkt alsof ie maar op 2 of 3 cylinders loopt. Het probleem doet zich meestal voor als ik gas wil geven, dan houdt de motor in. Maar als ik mijn voet dan iets van het gaspedaal af haal, dan hoor/merk je dat de motor ineens weer netjes loopt. Soms gebeurd het dat als ik het gaspedaal dan weer iets te ver intrap, dat het gestotter dan weer begin. Als mijn Scenic weer eens van slag is, en ik sta bij een stoplicht te wachten, dan duikt ie in zijn toeren soms ook richting de 500-700 rpm. Om hem toch aan de praat te houden moet ik dan met mijn gaspedaal aan de gang, met als gevolg een vreselijke benzinelucht.
Hints en tips in welke richting ik moet zoeken om dit probleem opgelost te krijgen zijn welkom. (houdt er aub rekening mee dat ik een leek ben...en vrouw!)

Groetjes,

Dolfijntje1968

De meeste problemen met slecht lopen zijn terug te voeren tot een defekte bobine's.
Laat deze eens doormeten bij een garage, Deze wagens dienen wel hun regelmatige onderhoud te krijgen om goed te blijven functioneren. Hiertoe hoort ook het regelmatig reinigen van het gesklephuis.
SUC6

Of een overslaande bougiekabel.
Met lopende motor spuit ik zelf altijd wat ruitenreiniger over de kabels / bobines. Slaat die over weet je waar te zoeken.

Ik heb nieuwe bobines gekocht, en gelijk maar een setje nieuwe bougiekabels (beiden van Beru). Het vervangen van de bobines en bougiekabels is niet zo lastig lijkt me. De torx maat om de schroefjes los te draaien heb ik in huis, en ze zitten gelukkig niet vastgeroest. Enige wat me niet lukt is om de stekkers die vast zitten op de bobines los te krijgen (zie rode pijltjes op de foto). Hoe krijg ik die los? (beetje overdreven en vreemd als ik hiervoor naar de Renault garage zou rijden om vervolgens het zwikkie zelf te gaan vervangen). Ik zie bij die stekkertjes een spanveertje zitten, is het de bedoeling dat ik die los maak en dat ik de stekker dan los kan trekken van de bobine? Of gaat dat op een andere manier? Als iemand plaatjes heeft uit een werkplaatshandboek.....graag!



Groetjes,

Yvonne

Beetje spanning houden op het stekkertje (omhoog trekken) dan met fitting schroevendraaier links en recht van het stekkertje het spanveertje iets naar buiten drukken.
Dan moet ie er zo vanaf klikken daarna kan je hem zo weer monteren

Ok, bedankt voor de goede uitleg, ik zal het morgen na mijn werk eens proberen....als het droog wil blijven. Anders zal ik het aan een van mijn vrienden moeten vragen, maar dat zou ook betekenen dat ik dan nog wel even met een stotterende auto rond moet rijden.

Groetjes,

Yvonne

weet niet waar je vandaan komt anders zou ik zeggen rijd maar bij mij langs is een kleine moeite.

renaultspecialist schreef:weet niet waar je vandaan komt anders zou ik zeggen rijd maar bij mij langs is een kleine moeite.

Ik woon in Nijkerk. Maar...ik had vandaag een vrije dag en ging dus vanmiddag gelijk even in de aanslag met een fitting schroevendraaier, en ratel met torx. Die springveertjes eraf krijgen was flink gefriemel, maar is me uiteindelijk gelukt. Ik wil niet weten wat voor gefriemel het wordt als mannenhanden, die meestal toch groter en grover zijn dan de gemiddelde vrouwenhandjes, dat moeten doen. Na alle schroefjes (per bobine) te hebben losgedraait, de nieuwe erop gezet. Daarna gelijk de nieuwe bougiekabels, en toen was het hopen dat ie nog wilde starten. Jawel hoor, hij startte nog ook! Ik heb hem alleen even stationair aan gehad, en dat klonk als een zonnetje. Maarja...er zaten momenten tussen dat ie ook als een zonnetje liep toen de oude bobines er nog in zaten. Morgen weer naar mijn werk en terug, dus als blijkt dat door het vervangen van de bobines en de bougiekabels het probleem niet opgelost is dan wordt het verder zoeken. Ik heb er eigenlijk wel vertrouwen in dat het hiermee opgelost is. We wachten dus af. Verder was ik ook wel trots op mijzelf dat ik het zelf heb gedaan, met een beetje hulp van hier op het forum. En de buren zullen wel gedacht hebben...wat hangt die meid daar boven die motor, en wat is ze aan het prutsen. Mijn Scenic ruim ik in ieder geval nog niet op. Vele praten er negatief over, maar ik vind het een hele fijne auto om in te rijden, en het aantal storingen die ik heb gehad vallen reuze mee. Bij mijn vorige auto (een Ford Escort) was dat wel anders.

Voor zover in ieder geval bedankt voor alle tips, trucs en begeleiding. Ik zal hier zeker vaker komen lezen, leren, en vragen.

Groetjes,

Yvonne

Het gezegde is/was; "Goed gedaan jochie" wordt nu "Goed gedaan meissie"
Er zijn tegenwoordig ook al aardig wat vrouwelijke monteurs in garage's.