RENAULT-forum

Beste Forummers,

Momenteel zit ik in het buitenland, Luxemburg, Frans sprekend..., en zojuist reed ik in een heuvelachtig landschap en begon mijn Scenic uit 2003, 2.0, automaat, eerst rare geluiden te maken bij het optrekken of eigenlijk bij het langzaam rijdend doorschakelen. Klonk als een koppelingsplaat maar... die zit er volgens mij niet in. Toen begon het oliedruklampje geel te knipperen. Paniek! (vrouw alleen met de auto op vakantie en zo). Heb hem even stil gezet en na een paar minuten zoeken de oliepeilstok gevonden. Niet goed gedaan (moet koud zijn las ik later en je moet iets afvegen of zo) maar hij was warm in ieder geval boven max. Alles gloeiend heet onder die kap.
Bij opnieuw starten was oil ok dus ben verder gereden, met zweet in mn handen. Lampje knipperde niet meer en gelukkig hoefde ik nog maar 5km. Inmiddels bij het hotel en het boekje er bij gepakt maar hm. Wat kan het zijn? De dichtstbijzijnde garage zit weer in het dorp waar ik net vandaan kwam...
Voor dat ik op vakantie ging is hij eerst bij de garage op de hoek geweest voor kleine beurt, daarna bij Renault voor zomercheck. Die constateerde dat er te veel olie in zat, dus is weer wat uitgehaald. Rondje Belgie-Luxemburg zou geen probleem moeten zijn, dacht ik.
Help! Ik moet nog terug maar twijfel of ik eerst langs een garage moet. km stand is minder dan 70.000 (echt).

Oliedruklampje is normaliter rood,zou zomaar een andere controle lamp geweest kunnen zijn.
Heb je wellicht een foto/video van wat er gaande is?

Bij twijfel altijd door een professional laten kijken.

Ik moest het in het boekje opzoeken, was een soort Aladdin-lampje. En volgens mij geel. Maar net een klein stukje gereden en niks aan de hand... maar …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.