RENAULT-forum

Vandaag de scenic naar de garage gebracht voor een vakantiecheck en kleine beurt.
Nu blijkt de motor op te zijn. Als de motor warm is en stationair draait gaan het olielampje en waterlampje branden.
Volgens de monteur valt de oliedruk weg. Je hoort dat de motor rauw is en de kleppen hoor je een beetje maar volgens hem is de motor op en adviseert hij niet met de scenic naar Spanje te rijden.

De motor heeft pas 118000 km gelopen en onderhoudsboekje zit erbij dus met de kilometerstand kan niet geknoeid zijn.
Wel is er begin 2008 een nieuwe distributieriem met waterpomp ingegaan in Duitsland. Wij hebben hem vanaf oktober 2008.
De monteur zegt dat die daar misschien is geknapt en vandaar dat de motor nu op is.

Wat is wijsheid? We waren net zo blij met de Scenic.
Een ruilmotor is zo'n 1200 euro incl inbouwen.
Weet iemand wat het kost om een blok te laten reviseren of moet ik nog voor een second opinion gaan naar een andere garage?

Alvast bedankt,

groeten Percy

Is er gemeten? of gewoon op gevoel gezegd dat het blok op is?
Een goede compressiemeting moet duidelijkheid bieden, als de zuigers en zuigerveren echt op zijn, dan zit er
ook minder pit in de auto, ik spreek uit ervaring, ik rijd nu bedrijfsmatig in een Seat Inca 1.9 SDi uit 2001, deze heeft
nog geen 117.000km op de teller staan en heeft versleten zuigers en veren, hierdoor bouwd hij juist druk op in het
carter en gooit het via de carterontluchting eruit, met mijn auto word alleen maar korte stukjes gereden.
Hoe oud is de auto? hieruit kan je terugrekenen hoevel die per jaar gereden heeft.

om wat voor motor gaat het? de 1.5 dci heeft vaak het bekende probleem met de krukaslagers, waardoor een tikkend geluid onstaat. als dit het geval is,…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.