RENAULT-forum

hallo, de motor stottert wat. ook bij hogere toerentallen. het is een k4m motor 1.6 16v, een scenic uit 2000.
je schud echt een klein beetje in de auto. wat kan dit zijn. heb al nieuwe bougies met 4 pit er in gezet. dacht dat het een verbrandings probleem was. heeft echter niet geholpen. wie helpt mij......

al de penbobines vervangen???

nee, ik dacht dat als die het niet meer deden de motor op bv 3 poten liep en dat deze het anders wel goed deden. kunnen die pen bobines dit veroorzaken dan. ga morgen het gaskleppenhuis schoonmaken. wilde ik toch nog doen. als iemand denkt dat het aan de penbobines kan liggen.......wie weet een goekoop adres hiervoor. kosten normaal rond de 6 tientjes het stuk. best kostbaar dus. ik hoor het wel.er zitten nu trouwens grijze pen bobines in. misschien nog een handig stukje info.

Hallo, de symptomen die je beschrijft komen wel overeen met een defecte bobine. Ik heb ze inmiddels van mijn Scenic allemaal vervangen door nieuwe bij de dealer te halen. Er is een verbeterde versie, bij mij met een groene sticker. Je kunt de bobines controleren door ze een voor een bij lopende motor buiten werking te stellen door de stroomdraden los te koppelen. Reageert de motor niet, dan heb je de kapotte te pakken. Succes.

ik ga het eens proberen. heb wel gewoon goed vermogen tijdens het rijden en hij neemt ook niet extra benzine ofzo.
ik laat het weten als het werkt.

heb net de bobines 1 voor 1 los gehaald. die zijn wel goed. alleen, als ik aan de gas kabel trek dan hoor ik bij het gaskleppen huis gesis. net of hij daar lucht aan zuigt. wat zou dit kunnen zijn. ga morgen toch de boel daar los halen. daar zitten volgens mijn werkplaats handboek toch geen pakkingen ofzo. hoor het wel.

Normaal hoor je daar altijd wel wat gesis, als het maar niet erg aanwezig is, dus zeg maar een overduidlijk harde
aanzuiggeluid.
Begin idd eerst maar met je gasklephuis, daarna de boel resetten door minimaal 30 min de min pool los,
houd wel rekening bij een originele radio dat je dan de code moet hebben
Doet hij het dan nog....dan zijn het toch helaas 1 van de 4 bobines die niet 100% meer functioneerd, dus hij is dan
niet definitief defect, maar heeft bij bepaalde frequentie te veel weerstand.
Op MP word met regelmaat deze bobines aangeboden voor minder als €60,-

ok, heb de radio code gelukkig wel. goede radios trouwens. ga het huis reinigen en de pool er lekker lang aflaten en dan zien we wel. bedankt voor de tip voor de bobines, zal eens kijken wat ze daar kosten.
laat het weten als het goed gaat.

heb inmiddels het gaskleppenhuis goed schoongemaakt. was niet erg smerig, situatie is nog het zelfde. de motor stottert nog steeds. zal dus wel een bobine zijn denk ik. iemand nog een andere suggestie??????

is het misschien handig om eerst 1 bobine te vervangen. vanwege de prijs???????

Kan, maar als je nog de oude serie hebt, kan het vaak verstandiger zijn om ze alle 4 te vervangen,
de oude serie is te herkennen aan de kleur, grijs met zwart, nieuwe serie is volledig zwart

heb ze nu alle 4 vervangen maar de motor blijft iets stotteren. moet ik me hier maar bij neerleggen omdat de motor niet nieuw meer is of heeft er nog iemand een suggestie?????????????.
heb nu inmiddels de bobines, bougies en motorolie vervangen. stappenmotor en gaskleppenhuis gereinigd, luchtfilter en oliefilter en interieur filter vervangen.

Nu word ie wat lastiger......
bij ons heb ik gehad dat de distributieriem vervangen was, daarna hikte/stotterde hij stationair, maar dan ook echt
alleen stationair, uiteindelijk stond hij niet op tijd, daarna was het weg, oorzaak: vervangen zonder speciaal
gereedschap
Wat ook kan is inwendige vervuiling van bv injectoren of kleppen, dat kan je oplossen door een goede reinger
toe te voegen aan je benzine, heb je die van Wynns, dan kan je gerust 2 busjes toevoegen aan een halflege tank.

Stationair draait geen enkele k4m helemaal netjes. Tijdens het rijden echter moet je hier niks van kunnen merken.
De bougies hebben ook de goede electrode afstand, en zijn van het juiste type? 0.9mm voor een benzine auto en 0.8mm voor een lpg auto.
Als de 4gasmeting goed is, en je tijdens het rijden geen problemen hebt zou ik er niks meer aan doen.

de bougies zijn van bosch en speciaal besteld voor deze motor bij een automaterialen zaak, op kenteken. dei met 4 stroompuntjes. verder is het een benzine motor. rij niet op gas. zal bij de volgende tankbeurt nog wel eens een reiniger toevoegen.

zou het misschien ook iets met een luchtslang of luctmassa meter etc kunnen zijn. ben nu alleen aan het zoeken in de ontsteking maar die is nu vernieuwd.
eventueel een lekke pakking ofzo, wie weet hier iets meer over????????

heb nu ook eens een andere benzine getankt bij een shell pomp. normaal tanken we bij een goedkope pomp, echter ook nu geen verschil. ik had de vraag gesteld of er ook een sensor kapot ofzo zou kunnen zijn, denk dat de auto maar eens aan een computer moet. zou je dit dan kunnen lezen. wat kost zoiets eigenlijk????? heb tot nu toe alleen maar eenvoudige auto's gehad. heb er geen idee van dus.
graag een reactie hierop.
alvast bedankt.

Simpel uitlezen om te kijken of er storingen zijn mag niet veel koste, ik moest laatst iets van EUR 12,50 betalen en dan hebben ze ook nog wat instellingen gewijzigd.

Er zullen ook mensen zijn die zeggen dat het gratis moet zijn, maar een monteur werkt ook niet gratis....

€12.50 is erg goedkoop, je zit gemmideld al snel op €30,- á €35,-
en met goede apparatuur kun je zeer veel uitlezen...ook je sensoren

ik heb bijna vakantie dus dan zal ik er eens mee bezig en dan maar zien. is er ook een mogelijkheid om zoiets thuis te testen. de sensoren etc.

Ja, zelf uitleesapparatuur aanschaffen, hoeft helemaal niet duur te zijn,
heb hier een setje die je op je laptop aansluit, kan er een groot aantal auto's
mee uitlezen incl. lambda, sensoren en fueltrim....koste mij toen €30,-
die heb je na 2 keer uitlezen dus al ruim terugverdiend

waar kun je zoiets bestellen dan. heb geen labtop maar genoeg andere pc spullen. zet em zo neer.
30 euri is niet duur nee, is net wat.

Als je geen laptop hebt word het wat lastiger, maar je kan ook gewoon een handterminal kopen,
kijk maar eens op MP, meestal staat Smeets Solutions, toets gewoon in bij het hoofdscherm: OBD
dan krijg je ene hit van ongeveer 525 advertenties.....kom je de zondag ook door met lezen

ga eens even op zoek.. alvast bedankt

misschien de lm (luchtmassa ) meter defect ???

zou kunnen maar hoe test ik dit??????????

wie kan mij vertellen of ik een obd 1 of obd 2 aansluiting heb voor het uitlezen van men computer.
heb een apparaatje gevonden die me wel wat lijkt.
deze

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/c ... ind=5&fs=1

graag een ervaring of mening over dit apparaat

Je hebt OBD2, heb geen ervaring met zo'n ding, maar volgens de beschrijving zou het moeten werken op Renault,
houd er wel rekening mee dat je alleen een foutcode/diagnosecode krijgt, deze dien je dan bv via internet op te
zoeken wat het inhoud, je kan er wel mee wissen...dus dat dan gelukkig wel

edit:
zie net dat het van 1996 t/m 2004 gaat en dat er een lijst met foutcodes en uitleg bij zit.....

ga maar eens zo'n ding aanschaffen, is altijd makkelijk, ook voor een eventuele andere auto in de toekomst.

Bij mijn Scenic II sputterde de motor ook en had soms ook last van overmatige rookvorming (uitlaat). Naar de Renault garage geweest en bleek mijn EGR-klep te zijn, laten vervangen en probleem is opgelost. Auto rijdt weer als een zonnetje. Mss is het iets gelijkaardig bij jou!

egr kleppen zitten toch alleen op diesels. ik heb een benzine motor. ga vandaag effe naar de renault garage om hem te laten uitlezen. hoop iets van een motorsteun ofzo. motor loopt verder prima alleen hij schokt tijdens het lopen. ik laat het weten als ze er achter zijn

Kan goed zijn dat het enkel op dieselmotoren zit ben dan ook geen expert...dacht mss te kunnen helpen (met het delen van mijn problemen). Nog veel succes!

ben daar ook erg dankbaar voor. zo is een forum erg veel waard. ben inmiddels bij de dealer geweest en alles was eigenlijk gewoon goed. alle waarden sensoren etc. en ook de motorsteunen zagen er prima uit. ze zeiden ook dat de k4m motoren wel een beetje "zenuwachtig" lopen. schijnt bij dit type heel normaal te zijn. auto rijdt verder prima dus laat het hier maar bij