RENAULT-forum

renault megane scenic 16 16v
1999
benzine
heb een vraagje hoe heet die stang of een soort balkje achter onder de auto die gaat van links naar recht en zit met 2 bouten vast

Dit noemen we een "Panhardstang"

ok thxxx en waar dient die voor als ik vragenmag

Deze dient ervoor om te zorgen dat je achteras minder kan schuiven in zijn rubbers, dus de speling opheffen.
In APK termen heet dit balkje een hulp dwars balk. Is je balkje rot, dan kun je deze vervangen of demonteren en niks terug zetten. Voor APK geen probleem.

@ mechanic en @ willemS

Onlangs werd n.a.v. APK bij mijn Scenic 2000 een balk vervangen, die verrot was. De techneut liet het mij zien: het ziet eruit als een IKEA dakdrager. Ca. 4 x 3 cm bij 1,60m lang/breed met een 4-tal bout-ogen, geen rubbers, niets. Kostte ehhh € 40?

"Waarvoor dient dat vroeg ik? Het dient nergens voor, het is een verstijving van de carrosserie.
Ik dacht dat het een torsiestaaf is, zei ik zwakjes. Nee, want een Scenic heeft twee onafhankelijk afgeveerde achterwielen."
Punt.

Een Panhardstang zoals gesuggereerd dient om de zijdelingse speling/uitslag van een starre achteras op te vangen. Zie - http://nl.wikipedia.org/wiki/Panhardstang

Maar... daarvan is bij Scenic immers geen sprake?

Wat is het dan wel? Alleen verstijving van de koets? helaas kon ik die dag zelf niet onder de auto staan dus - heeft iemand een handboekplaatje?

Ben heel benieuwd,

Rein

Deze scenic heeft een starre achteras,met een torsie veer in de achteras.
Als je deze balk weghaalt en dus niet vervangt is het voor de apk ook goed.

Heet voor de apk een hulpdwarsligger,of hulp balk.

Vaak wordt deze ten onrechte vervangen. Is een balk met dubbele buitenkant. Dus alleen onderkant wat rot geen probleem. Boven en onderkant evenveel roest en 2e of meer roestschade is pas afkeur. Veel subframes zijn ook dubbel,vergetrn veel keurmeesters.

Dus toch geen Panhardstang?

Ik weet iets van fabricage- en ontwerpefficiency en vraag mij daarom af - waarom heeft de fabrikant die balk op die plaats ontworpen als je hem straffeloos kunt weglaten? Produktie-, logistiek-, materiaalkosten- en gewichtverhogend!

Want nu blijkt Scenic een starre achteras te hebben met ingebouwde torsieveer? Of torsievéren, voor elk wiel één?

Ik moet er toch eens onder kruipen!

Is daar een plaatje van te zien, die onderkant? Foto?

Groet van

Rein

De torsieveer zie je niet zitten,zit echt in de as.
Het is hoe dan een starre as.
Apk eisen zijn iets anders dan een nieuee auto ontwikkelen natuurlijk. De naam hulp balk zegt het al.
Met rijden merk je het nut er niet van,maar het verhoogd de stevigheid/stabiliteit.
Renault maakt nu nog steeds gebruik van deze starre assen. De velsatis heeft wel achter elk wiel apart geveerd met een eigen ophanging.

Dank je voor de uitleg, weer iets wijzer

Rein

Tegenwoordig zijn de assen star,maar wel met een spiraalveer la&ra.

Zoals bij McPherson?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Wielophang ... _strut.jpg

Rein

Zoals ik het meldde kan het niet,oeps.
De scenic heeft een vaste torsie as. Een starreas heeft geen vering,mijn fout.
Nu gebruikt Renault een vaste as met 2 spiraalveren.
Opzich prima,maar het is wat ouderwets.

Zoals op dit plaatje?

http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-SCENI ... 27ebe7969d

Rein

http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Megan ... 2a2168715f

Dit is het bij mij vervangen artikel.
MOT-Fail duidt er op dat in Engeland dit een APK afkeur-onderdeel kan zijn!

Hebben jullie een plaatje of een werkplaatshandboek tekening waar die zich bevindt ten opzichte van de as/ssen/veren?

Rein

Hier in NL ook afkeur vanaf 2e roestschade.
Maar na demontage gewoon goedkeur. Kwam er ook veel tegen zonder deze balk.
Als je achter de auto staat zit deze balk net achter de as.
Kan niet missen.
Vaak wordt deze al afgekeurd terwijl deze nog voldoet.

... merkwaardig allemaal ...

Dank voor de toelichting.

Rein

Aan deels rotte bodem mag wel,maar een defect stadslichtje niet.
Apk is zoiezo vrij wazig.

Dit balkje is gemonteerd over de gaten van de achterasdragers die het dichtste bij de torsiestaven zitten.
Het is een hulp balkje, kost vrij weinig en is eenvoudig te vervangen.
Als ik me niet vergis is dit balkje gemonteerd onder een extra moer bovenop de moer waarmee de achterasdrager gemonteerd is.
Dit balkje geeft wat krachten van links naar rechts door en is niet helemaal voor niets geplaatst.
Het is echter geen dubbelwandig geheel zoals een subframe en roesten willen die dingen erg goed.
Een spuitje blanke tectyl erin en unterbodenschutz erover nu het balkje nog nieuw en schoon is verlengt de levensduur aanzienlijk.

Antonio.

Niet op een extra moer gemonteerd. Dus bij demontage wel de moer terug zetten! Anders wel afkeur ivm ondeuglijk bevestigde achteras.
Als alleen de onderkant rot is en bovenkant nog niet,dan kom je haast niet aan de 2e voor een afkeurpunt. Dus wordt gezien als dubbelwandig.

... ik ben zo blij dat voor dit onderdeel alleen al specialisten bestaan..!



Rein

Dat krijg je naar jaren bij Renault.