RENAULT-forum

Model/uitvoering :scenic 1.6 16v
Bouwjaar :2001
Brandstof :benzine

geachte renaultforum's

ik heb de laatste dagen lichte olielekkage bij het manchet waar de as van de versnellingshandel de bak in gaat.
is dit gebruikelijk, of kan dit ook komen door de hogere temperaturen waardoor de olie misschien iets vloeibaarder wordt?
het was mij n.l. nog niet eerder opgevallen....

vrijbuiterrr

Dat duidt op een lekkage aan de schakelaskeerring. Dit is bij dit type eerder regel dan uitzondering. Houdt het goed in de gaten, wat druppels is geen schande en zal na het vernieuwen van de keerring binnen een aantal maanden ook weer terug komen. Oplossing van Renault hiervoor was de plastic opvang bak die onder de keerring zit!
Als je toch aan het kijken bent, kijk dan goed naar de binnensten ashoes van de linker aandrijfas ( die tegen de bak zit ). Deze lekken ook geregeld. Deze bij wat lekkage wel advies te vernieuwen, scheuren vaak snel verder. Hoes is paar tientjes, bak revisie veel meer.

oke,,, bedankt voor je snelle reactie. ik heb idd beide ashoezen nagekeken, omdat ik toch bezig was.... deze waren nog in orde..
betreffende de lekkage: mijn ervaring leert, dat meedere bakken van diverse merken met deze temperaturen ook vaak wat meer olie lekken....
i'll keep it in de peiling....

Temperatuur mag weinig uitmaken, een goede bak is immers altijd lekvrij. Schakelas keering krijgt nogal wat te verduren en zal daarom altijd wat zweten. Heb deze bij renault nog nooit hoeven vervangen, lekkage normaal minimaal.

Je zou nog kunnen overwegen een beetje "Leak lock" aan de bak olie toe te voegen.
Dit spul is wel vrij prijzig, maar kan de "rubber" delen wat soepeler maken en wat laten "opzwellen".
mvg WillemS

mechanic schreef:Dat duidt op een lekkage aan de schakelaskeerring. Dit is bij dit type eerder regel dan uitzondering. Houdt het goed in de gaten, wat druppels is geen schande en zal na het vernieuwen van de keerring binnen een aantal maanden ook weer terug komen. Oplossing van Renault hiervoor was de plastic opvang bak die onder de keerring zit!
Als je toch aan het kijken bent, kijk dan goed naar de binnensten ashoes van de linker aandrijfas ( die tegen de bak zit ). Deze lekken ook geregeld. Deze bij wat lekkage wel advies te vernieuwen, scheuren vaak snel verder. Hoes is paar tientjes, bak revisie veel meer.

Hoi, ik heb afgelopen zaterdag ook door de dealer even naar onze versnellingsbak laten kijken omdat ik daar wat druppels onder de bak zag hangen.Aangezien we binnenkort weer de nodige verjaardagen hebben om naar toe te gaan wil ik voor geen verrassingen komen te staan met het koude weer en de achterbank vol met de kids.
Deze druppels hangen aan die schakelaskeerring, maar volgens de monteurs geen probleem.
Iemand enig idee wat dat gaat kosten om die te laten vervangen? En of dat, zoals hierboven al genoemd, geen zin heeft?
Die opvangbak onder de auto was wel "vochtig", maar niet nat
(hebben hier nog nooit auto's gehad met lekkage, vandaar )

Groet.

Vernieuwen is een jaar later weer lekkage(zweten). Elke beurt bakolie peil ff laten controleren/vullen. Vervangen om en nabij 1uur, zal dus een goeie €100 kosten.

Ok, thanx. Dan laten we het voorlopig zo. Volgend jaar met de grote beurt weer bij latenvullen/verversen.

Het lijkt erop, dat mijn JB3-bak olie lekt bij de speed sensor. Ik heb ondertussen een nieuwe speed sensor aangeschaft, maar er zit geen O-ring of zoiets bij. Is het niet nodig, om een O-ring te monteren bij vervangen speed sensor?

Is het wel versnellingsbak olie,maw is het niet motorolie die op de sensor lekt? Op een nieuwe sensor zit altijd een o-ringetje.
Het gebeurd overigens vaak dat de olie 'door' de sensor via de stekkeraansluiting lekt.

Mechanic,

Eerst lekte er geen olie.

Ik heb bijna 2 liter versnellingsbakolie moeten bijvullen, voordat de olie uit de vulopening liep.

De olie, die lekt is versnellingsbakolie, ruikt anders dan motorolie en is helder.


Bij stilstaan lekt er geen olie, alleen na rijden en ik zie de olie bij de speedsensor er uit borrelen (capillaire werking?).

Hoe haal ik de speedsensor er uit? Draaien of trekken?

mechanic schreef:Is het wel versnellingsbak olie,maw is het niet motorolie die op de sensor lekt? Op een nieuwe sensor zit altijd een o-ringetje.
Het gebeurd overigens vaak dat de olie 'door' de sensor via de stekkeraansluiting lekt.

Link naar speedsensor: https://www.ebay.nl/itm/Sensor-Geschwin ... 1438.l2649

Dat is niet de juiste..
Link enkel ter illustratie!!
https://goo.gl/images/GUaf4D

mechanic schreef:Dat is niet de juiste..
Link enkel ter illustratie!!
https://goo.gl/images/GUaf4D

Ik heb een R19 cabrio met JB3 handgeschakelde bak, vandaar.

Wat blijkt, ik heb een mechanische speedometer; een kabel.

Hoe werkt dat nu weer?

Hoe de oude snelheidsmeters werken?
Op de uitgang van de versnellingsbak is er een aansluiting, die geeft over een kabel die in een slang draait een verhouding van de omwentelingen van de wielen (is nooit 1/1).
Deze kabel drijft een klein ventilatortje aan wat op een klep blaast, hoe sneller men rijdt, hoe meer wind en hoe meer de klep (die door een veer teruggedrukt wordt) uitwijkt.
Aan de klep is een naald verbonden die de snelheid aangeeft.