RENAULT-forum

Model/uitvoering : 2.0 RT _
Bouwjaar : 1998 _
Brandstof : _

---

Hallo beste mensen,

Misschien een domme vraag maar als ik mijn versnellingsbakolie wil vervangen waar die ik dat dan en hoe kan ik het nivo peilen? Ik heb wel boekjes bij mijn auto, maar dat staat er niet in. En op het forum heb ik wel gezocht maar daar begrijp ik alleen dat ik het met warme motor moet doen en dan nog ik alles niet eruit krijg.. en dat ik minerale olie moet gebruiken.

Maar uh.. waar zit de vuldop en hoe kan ik het nivo aflezen? onderin de auto? (lacht u maar eens smakelijk

Punt is dat ik hem de laatste tijd erg lastig in zijn 4 krijg, soms helemaal niet. Som alleen als ik erg weinig toeren maak.
Dus vervanging/bijvullen lijkt een een goede eerste stap.

Hoor het graag. Is trouwens een wereld auto! met zijn 4'tjes zitten we perfect en het is verder de meest doordachte auto die ik gehad heb!allen..
Jammer dat ik geen werkplaats handleiding op pdf kan vinden want dan hoef ik u alle niet lastig te vallen..

m vr groeten,

Bert

Gaat het om een automaat of handgeschakelde versnellingsbak?

Hallo,

aangezien ik hem moeilijk in zijn 4 krijg is het een handgeschakelde bak natuurlijk
tenzij er 4traps automaten zijn maar dan wil "hij" niet in zijn 4 ..

mvg
bert

De automaten zijn 4 traps, maar ik fa uit van een handbak. Olie aftappen uit de plug onder op de bak. Vullen tot het uit de vulplug stroomt, plastic plug aan de voorkant van de bak. Gebruik 75w80 olie, evt met 0,5l automaat olie erbij.

Er is speciale 75w80 voor Renault, Peugeot en Citroen !!! zgn. RPC olie.
Deze schakelt wat gemakkelijker.
mvg WillemS

Hartelijk dank voor de tips.

Nadat ik een hels gekletter hoorde in de bak naar de garage gegaan. Nadat ik aanvankelijk hoorde dat ik mijn koppeling moest laten vernieuwen, was het daarna mijn versnellingsbak die kapot zou zijn. ging moeilijk/nauwelijks in zijn 4 en beetje lastig in de 5e . Versnellingsbakolie bijvullen (mijn idee) was zonde van het geld zei de garage.

Eigenwijs als ik ben - toch maar eerst versnellingsbakolie gekocht. er ging een liter in (!) (???)
Toen was het geluid weg, de bak draaide weer geluidloos en soepel schakelend in alle versnellingen.

...sja... Volgens de garage zou ik nog wel terugkomen - omdat hij had geconstateerd dat de bak kapot was. (het geluid) Maar het is wel een feit dat mijn geliefde Scénic nu heerlijk schakelt en geen geluidje meer geeft. gek toch?

Hopelijk is er geen lek ergens ..? Aan de andere kant: de vorige eigenaar heeft hem slecht of niet onderhouden...
Scheelt me toch gauw een hoop honderdjes voor een nieuwe versnellingsbak nietwaar? Bedankt voor de tip dus.

Trouwens: ik kon de olie gewoon bijvullen onder de klep. wel met een plastic slang van een meter anders was het me niet gelukt. Hoefde niet onder de auto te kruipen. Waarschijnlijk binnenkort eens alles vervangen.

Ik begrijp dat je alleen hebt bijgevuld ipv ververst?!
Nu wordt evt slijpsel gewoon rondegslingerd en gaat de slijtage wel wat sneller.
mvg WillemS

Ja dat is zeker. Ik heb het bijgevuld omdat ik wilde weten of de klacht dan over was. En ja dat is dus een feit. Nu moet ik uiteraard de hele 3,5 liter (?) vervangen. Was ik al van plan. Maar ik begon er niet gelijk mee omdat ik er aan twijfelde of er wel wat bij kon. Immers was mij gezegd dat het daar niet aan lag.

Maar toen ik - tot mijn verbazing - een hele liter er in kon knijpen en het probleem voorbij is, was ik wel van plan om de versnellingsbakolie geheel te verversen. Ik wist werkelijk niet dat je zo'n geluid (als van een rammelende gereedschapskist) kon krijgen van een bak met (flink) te weinig olie...

m vr groet

Ja veel mensen denken dat de olie alleen is om te smeren.
Ik zeg altijd dat de olie deel uitmaakt van de konstruktie van de bak, vandaar ook dat ik hamer op gebruik van exact de voorgeschreven olie.
SUC6 met verversen.
mvg WillemS
p.s. Geldt ook voor de motor en automaatbak.