RENAULT-forum

Hoi,

De skeeniek lekt wat remvloeistof bestuurderszijde achter. Het is geen slangetje of aansluiting die zichtbaar is. Net heb ik de achterzijde opgekrikt en met lampje en spiegeltje gekeken. Het komt van bóven het hitteschildje boven de uitlaat. Ik vermoed remkrachtverdeler?

Aan de andere kant, het groene leidinkje die daar naar boven gaat is droog vlak vóór de bocht waar er een mantel om komt. Misschien toch een gaatje binnenkant bocht? Helaas kon ik dat niet zien met mn lampje en spiegeltje.

heeft iemand ervaring met dit verschijnsel? Is het waarschijnlijker de remkrachtverdeler of het leidinkje? Is de remkrachtverdeler eenvoudig te bereiken en vervangen? Op onze oprit, met assteunen? Of heb ik echt een brug nodig of kan ik het nóg beter aan de garage overlaten?

Standaard kwaal dat de remleiding die achter het hitteschild door gaat lekt. Dat zak bij jou niet anders zijn.
Door de mantel blijft er vocht achter en dat roest.
Om hier een nieuw stukje leiding tussen te zetten kan je koppelstukjes gebruiken,hoef je geen kraag aan de leiding te maken.
Leg wat zachts onder je rug en het is prima te doen.

Okay, klinkt als goed te doen. Krijg het alleen niet 1,2,3 op mn netvlies. (net als de multiriem toen, bleek uiteindelijk ook simpel te zijn)

Moet hitteschild er zeker af, en de uitlaat los? Want dat is problematisch. Deze (hitteschild) zit nl oa met de trekhaak vast. Zou ook de trekhaak los moeten

Ik moet jou trouwens goed te vriend houden, al je tips tot nu toe waren exact de goede

Mag ook wel na 8jaar bij de dealer..
Je kan de leiding doorsnijden en deze lospeuteren zonder wat te demonteren. Monteren ook..
Uitlaat wat laten zakken is makkelijker.
Hitteschild ook wat laten zakken. Mn scenic had dit ook,ook de boel losgehaald en schild gemodificeerd.
thv de la dorpel en midden van achteras doorsnijden. Mooi op een recht stuk! Zoek op google naar koppelstuk remleiding,dan zie je wat ik bedoel.

En na 8 jaar dealerwerk overwegen vreemd te gaan? Niet doen hoor, je hebt zo'n mooie 2.0.


Ik had al gegoogled op remleiding buigtang, en leiding. Daar zitten de kosten niet in. Is zo'n koppelstukje een soort knelfitting als in waterleidingen etc? Of moet je alsnog felsrandjes maken? Dat kon ik uit de afbeeldingen van koppelstukjes niet ontdekken. Niet dat dat erg is, een felssetje is ook maar 2 tientjes.

Ik ga me dus op pipefitting toeleggen binnenkort..

Je kunt de koperen leiding buigen met de hand,erg eenvoudig. De koppelstukjes die ik had pasten het best op leiding van 4,75mm dik.
Door het aandraaien van de koppelstukjes komt er automatisch een soort vergrendeling op zodat het niet los kan en niet lekt. Dus nergens speciale tools voor nodig. Op de bestaande stalen leiding is het wat moeilijker aandraaien dan op koper,maar goed te doen.

Erg mooie scenic inderdaad,maar werk heel de dag aan een ander merk en dat is verleidelijk.

http://www.autoadviezen.nl/Fotos%20Scenic%20Reml.htm

Wat foto's van slechte leidingen bij de scenics.