RENAULT-forum

het lampje van de automaat ging ineens (weer) branden. dat gele toetertje waar AUTO onder staat. ik ben meteen naar de garage gereden om de storing te laten uitlezen. maar ze konden geen verbinding maken met de computer van de automaat. wat kan de oorzaak zijn?
nb ik moest wel 46 euro betalen voor het 'uitlezen'.
het is een scenic uit augustus 2003, automaat dus. 2.0.

Het niet kunnen uitlezen kan verschillende factoren hebben,is het een late scenic 1 of een scenic 2?
Jammer dat als het niet lukt je toch moet betalen.

De automaat is een dp0,gaat deze ook in een noodloop wanneer de controle lamp brandt?
Zoja verrmoedelijk een euvel met de modulatiekleppen.

Niet kunnen uitlezen is één probleem, de automaat een ander.
Bij mijn Mégane Scénic uit 1999 was de schakelaar onder de motorkap (verbonden met de selecteerpook) gewoon los. De vijzen aangedraaid en het probleem was opgelost. Had men in de garage niet gevonden...
Ik heb dit reeds gemeld, even zoeken en hopla...

Dank voor de reacties. Ik zie ze nu pas.... inmiddels is bij een andere garage ('op de hoek') de automaat-olie vervangen plus twee magneetkleppen, samen voor 480E. Het leek een tijdje goed te gaan maar als ik nu op de snelweg rijd, in zn 4 dus, gaat het automaatlampje weer branden. NB het lampje van de bandenspanningssensor brandt ook weer (maar de band is hard).
Hij gaat een dezer dagen weer naar de garage en ze gaan er mee rijden met de computer er op aangesloten... Iemand al ideeën die ik ze mee kan geven? Zou een reset kunnen helpen?

Ik ben nu bijna zo ver dat ik hem wil verkopen...

ps ik denk een late scenic1 (46ndlx) (ca. 60000 km)

wat de bandenspanning betreft, dit is vaak een moeilijk verhaal. Had laatst de melding Stop lekke band linksvoor terwijl de spanning keurig 2.3 bar. was, net als rechtsvoor. Wel had ik kort daarvoor een stoepje meegepakt bij het parkeren. Bij een benzinepomp de spanning linksvoor even op 2.6 gezet, vervolgens op 1.8 en daarna weer op de correcte 2.3. Melding ging gelijk uit en bleef uit. Misschien helpt het.

mechanic schreef:
De automaat is een dp0,gaat deze ook in een noodloop wanneer de controle lamp brandt?
Zoja verrmoedelijk een euvel met de modulatiekleppen.

Bij noodloop, blijft hij dan in 3 hangen of gaat hij ook zelf vanuit 4 naar drie terug? Geloof het niet, nee. Want dan gaat toch dat D3 lampje branden?

Bij Renault dachten ze dat misschien de computer van de automaat kapot kan zijn...