RENAULT-forum

Hi allemaal - gelukkig Nieuwjaar... maar niet voor mij...

SCENIC; 2.0 16V AUTOM van 6/2000

Na 2 jaar absoluut feilloos schakelen in alle situaties (ik heb nog 2 automaatwagen; Scenic was de top) begon de automaat gisteren in D in de 1e trap iets te bokken: slippen en dan bonk rijden; 2 - 3 - 4 normaal.

Sinds vandaag kan ik alleen met koude motor iets vooruit in D of 1 / 2 / 3... met warme motor kruipt hij niet eens meer!

R achteruit als vanouds: pakt, kruipt keurig... maar da's wel lastig rijden

Oliepeil in orde.

Ik heb nog een auto dus ik wil nu goed kijken naar diagnose, oplossing en leverancier, want dit zal wel meer dan € 100 kosten.

Vraagje 1: olie bij Scenic is toch voor bak en motor samen?
Vraagje 2: bij mijn Scorpio is een bekend oplossing bakolie + filter vervangen, maar daar zijn automaat en motor separaat. Is Olie verversen+filter bij Scenic ook zo'n EHBO methode?
Vraagje 3: wordt de koppelomvormer gestuurd door de computer? Of zelfdenkend met vacuum enz.?
Vraagje 4: kunnen het simpelweg versleten/ontspannen rembanden zijn voor de planeetwielen van 1 e 2e trap?

Ben heel benieuwd naar jullie ervaringen en oplossingen!

Groet van Rein

Oliepeil inorde? Hoe heb je dit gemeten? volgens voorschrift bij de juiste olietemperatuur of zomaar?
Hoe is de kwaliteit vd olie Roze, bruin of zwart? Hoe ruikt die zoetig of verbrand?
Roze en zoetig is goed.
De automaat heeft z'n eigen olie en wordt door een Computer aangestuurd.
Die ontvangt signalen van een aantal sensoren, bv snelheid, stand gasklep, ed.
Deze comp. stuurt een kleppenblok aan met Solenoide's, deze willen nog wel eens haperen/defekt raken.
Laat de bak uitlezen door een Automaat specialist, die kan de juiste diagnose stellen.
SUC6

Dank je Willem voor je response.

Inmiddels heb ik begrepen dat Scenic bakolie en blokolie separaat heeft. In de bak bevinden zich zelfs twee olién wa…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.