RENAULT-forum

Hallo ben hier nog eens met een vraagje over een mijn Scenic.
laat er echter geen misverstanden bestaan. prima wagen hoor , maar moet er een beetje mee vertrouwd geraken.

in de wagen zit een manuele airco. In de handleiding staat dat om alles sneller op te warmen of om de ramen snel te ontwasemen je de ventilatorstand best op de binnenverluchting (knop met pijl naar links) zet. Als ik die stand echter gebruik, maakt de ventilator erg veel lawaai (op alle standen en vooral stand 4) en merk ik niet echt een verschil. ik meen dat het lawaai dan van de rechter kant komt.
Hoe werkt deze stand trouwens. Wordt de lucht binnenin dan opgezogen en teruggeblazen? Je zou het haast denken aan de geluiden te horen.

ook als ik gewone instelling gebruik en hem op volle kracht zet (stand 4) heb ik niet echt het gevoel dat er veel wind verplaatst wordt. bijvoorbeeld als ik alle verluchtingsroosters sluit en alles op de voorruit zet kan ik niet zeggen dat (als ik mijn hand erboven houd) ik veel voel. Hetzelfde als ik ze allemaal openzet en de stand op frontaal zet
in mijn vorige wagens kon je duidelijk merken wanneer je de hoogste stand gebruikte.

opwarming op zich is wel vrij snel.

bijkomend vraagje: dit is de eerste keer dat ik met airco rijd. Is het waar dat ik die altijd mag laten aanstaan (zomer en winter). Wat is daar dan het nut van in de winter?

misschien wat veel vragen ineens?

alvast bedankt

De auto is uitgerust met een interieurfilter.
Dit filtert de lucht die het interieur binnenkomt.
Bekijk eens wanneer deze voor het laatst vervangen is en vervang indien nodig.

De airco kan in alle seizoenen gebruikt worden.
In de winter voor het snel ontwasemen van de ruiten.
Dit omdat de airco niet alleen een koelende functie heeft maar ook de lucht droogt.
De auto is het snelst ontwasemd door de blazer op verversen te zetten en niet op recirculatie.
Dit is de stand waarbij het pijltje van buitenaf naar binnen wijst, niet de stand met het pijltje in de auto.

Antonio.

Inderdaad, de recirculatiestand, het woord zegt het al, pompt alleen de lucht rond die al in de auto aanwezig is. En als deze vochtig is, zal je dan dus niet zo snel kunnen ontwasemen.

Of je de airco altijd aan moet laten staan weet ik niet, maar het is wel goed om hem elke week of in ieder geval regelmatig even aan te zetten. Dan voorkom je dat de as van de pomp krom wordt en er zo voortijdig koelmiddel ontsnapt. En zoals al door Antonio gezegd, de airco droogt de lucht ook nog eens, dus is ideaal voor het ontwasemen.

De airco moet je niet altijd aanlaten staan. Ten eerste zuipt ie benzine. De airco moet ong. 5 minuten voor eind uit gezet worden. De blower mag nog even doorblazen om de overige aircolucht eruit te blazen. Anders komen er schimmels en gaat het stinken.

Daarbij komt dan ook nog dat bij een buitentemperatuur van minder dan 8 graden, de airco helemaal niet werkt.
Dus is het nutteloos om de airco in de winter aan te zetten.
Dan zul je de arko moeten gebruiken. (arko= alle ramen kunnen open)

mart

Martmarbus: et is mijn evaring dat in de winter de airco wel degelijk helpt bij het sneller ontwasemen van de voorruit. Dus dan heb ik et idee dat de airco wel werkt. Ook al zou het alleen ontvochtiging van de lucht zijn.

Waarschijnlijk ben je in de veronderstellng dat de arico het doet, omdat het indicatie lichtje brand.
Maar de pomp draait gewoon niet.
Er blaast wel lucht, maar dat is gewoon buitenlucht, welke niet door de airco wordt gestuurd.

mart

de airco werkt wel degelijk (compressor word aangedreven) bij koudere temperaturen.
Er zijn airco's die niet werken onder de ong. 2 graden (buitenluchttemp.), maar zover ik weet heeft Renault dat niet.

martmarbus schreef:Waarschijnlijk ben je in de veronderstellng dat de arico het doet, omdat het indicatie lichtje brand.
Maar de pomp draait gewoon niet.
Er blaast wel lucht, maar dat is gewoon buitenlucht, welke niet door de airco wordt gestuurd.

mart

eventjes icm met die pomp die niet draait. wat is dan het rare geluid die ik hoor als het contact afleg? precies een pomp of iets anders die stilgelegd wordt. Dat geluid hoor ik trouwens niet als ik zonder airco rij.

en wat me de luchtverplaatsingen. ik voel heel erg weinig windverplaatsing. Of heeft dit ook met de interieurfilter te maken?
Waar zit die trouwens?

gabberdb schreef: eventjes icm met die pomp die niet draait. wat is dan het rare geluid die ik hoor als het contact afleg? precies een pomp of iets anders die stilgelegd wordt. Dat geluid hoor ik trouwens niet als ik zonder airco rij.

misschien een electrisch bediende handrem ?

gabberdb schreef: en wat me de luchtverplaatsingen. ik voel heel erg weinig windverplaatsing. Of heeft dit ook met de interieurfilter te maken?
Waar zit die trouwens?

Waar die zit weet ik niet, maar een interieurfilter is wel een extra 'hindernis' die moet worden overwonnen, en kan dus de blaaskracht beïnvloeden

renoldie schreef: de airco werkt wel degelijk (compressor word aangedreven) bij koudere temperaturen.
Er zijn airco's die niet werken onder de ong. 2 graden (buitenluchttemp.), maar zover ik weet heeft Renault dat niet.

Ik rij in een bijna 16 jaar oude R25. Beneden de 5 graden celsius voorkomt het ventiel bevriezing van de airco.
Allicht dat de pomp wel werkt dan, en dat het ventiel de zaak omleidt, maarreh... beneden de 5 graden geen airco.
(overigens, het is een airco met een temperatuur voeler, een semi automaat, past wel de kleppen in de verwarming aan maar niet de blaaskracht)

O jee!
Wat heb ik nu weer gezegd
Hoe lul ik me daar nou weer uit.
Ik weet het.
Lees in je gebruikershandleiding.
Daar staat in, dat de airco onder de 5 graden niet werkt

Ik zat even fout sorry

Mart

had hetzelfde probleem : wanneer ik de ventilator gebruikte (ontwasemen, manueel instellen,...) was het net of er iets in mijn dashbord was gevallen (parkeerticket of zo dachten we in eerste instantie). Naar de dealer gegaan en die hadden geen minuutje nodig om me een nieuwe ventilator te bestellen die volgende week wordt geplaatst. Ondertussen is het lawaai niet meer te weerstaan en wordt de verwarming niet meer gebruikt om erger te voorkomen - nog twee dagen tandenbijten/tandenklapperen...

Als STEK-monteur ( koeltechnisch) kan ik aangeven dat de airco niet meer goed functioneert onder de 4 graden.

Bij de scenic I zit dit filter bij de bijrijder onder het dashboardkastje , schroef losdraaien en niet schrikken wat er allemaal inzit.
NIET schoonmaken maar altijd een nieuw filter plaatsen. Schijn eens met een lamp in de behuizing om te kijken of er ook vervuiling of de lamellen van het koelblok zit , je kan dit evt schoonmaken met een zachte borstel.
Is het systeem schoon dan moet de luchtverplaatsing weer volop aanwezig zijn !