RENAULT-forum

Het bekende overleden display-probleem is ook bij mij aangekomen. De opties voor mij in Finland zijn niet zo goed als die in NL en B, dus moet ik langer zoeken voor een goede oplossing. Om die reden de vraag of er nadelen kleven aan het doorrijden met een zwart display (en het geklik in het dashboard? Met de navigator kan ik de snelheid wel bepalen en ik hou de tank verder netjes op peil.

2004 Scenic 1.9 dCi F9Q

Het kan verder niet echt kwaad, alleen kun je schrikken van de kilometerstand als je paneel weer tot leven is gewekt. Deze kan door het defect in stappen van 10.000 km per keer oplopen
Misschien is opsturen naar NL een optie?

Ok, goed te weten.
Ja, ik heb al een pb gestuurd aan demi hier over, dus ik hou het als een optie.

Nog over die kilometers... Is hiet niet zo dat die in de display worden opgeslagen op een eprom, maar dat dit niet de enige plek is waar de stand wordt opgeslagen? Ook in de computer/ECU?

Hallo Bever

Als u handig bent of een electronicus kent dan helpt deze link misschien

viewtopic.php?t=4818&start=15

Groeten Piet

Beste Piet, als het me te gortig wordt met de kosten (inclusief verzenden!) dan ga ik inderdaad zelf aan de slag. Ik heb inmiddels ook een Finse expert op dit gebied ontdekt. Zeg maar een Finse Demi. Alleen doet hij het voor minimaal 150 euro. En dat is exclusief demontage, want hij wil alleen de display hebben. Voor het terugzetten van de km stand gooit hij er nog even 50 euro bovenop. Laatmaar.

Demi blijft een winnaar! Ik zit alleen nog met die hele nare smaak in de mond dat er in elk land wel minstens één specialist is die hier iets mee kan verdienen, wat de omvang van dit probleem wel aangeeft. Prima dat er mensen zijn die hier op inspringen, maar echt ongelofelijk dat Renault nooit een terugroepactie heeft ondernomen.

Terugroepactie? Kom nou toch..... bij mijn vorige Scenic II zat er een oude rekening van bijna 900 euro bij voor het vervangen van het display

Mijn scenic II 2005 na 4 jaar donker display, ~700 Euro kosten, i.v.m. coulance 450 Euro betaald
en kilometerstand op 0

Groeten Piet

Ik had eerst alles op een rijtje gezet om de kostenoverweging. Ik ben toen begonnen met de goedkoopste optie; zelf even kijken. Demontage was simpel. Makkelijker dan een lamp uit de koplamp vervangen. Display gestript en toen onder het vergrootglas bekeken of er soldeerbreukjes te zien waren (nee). Toen in gestripte toestand weer aan de 2 connectors gehangen en hier en daar lichte druk uitoefenen. En ja hoor, ergens was er iets mis met de grote grijze connector. Het was alleen niet de printplaat, maar de stekker. Ik heb het hefboom-mechanisme waar het zich mee vast zet aan de print-zijde van de connector verwijderd. Die stekker zit nog altijd flink vast, dus ik zie niet in waarom dat nou nodig was. Vandaag gedaan, dus ik hou nog een slag om de arm. Voorlopig ben ik van een compleet zwart display, een hoop gepiep (waarschuwingen) en getik van de richtingaanwijzers (maar niet te zien) naar een correct werkende gegaan binnen een uur. Zonder kosten.

Alleen is de km stand met bijna 100.000 km opgelopen. Er zijn ergere dingen. Die kar van mij is toch al onverkoopbaar.

Groeten Piet

Ik hoop voor je dat het hiermee is opgelost alleen ik ben bang dat het probleem niet bij de stekker zat en de klacht zal wederkeren het is ff afwachten maar je komt er snel genoeg achter.

Ja, demi. Daarom hield ik al een slag om de arm. Bijna 200 km zonder problemen gereden en nu is het weer een kerstboom. Zit niks anders op dan wat componenten te vervangen. Ja, kan ik wel laten doen, maar deze auto kan ik hooguit een dag of 2 missen, ondanks dat ik nog een auto heb. Opsturen, zelfs binnen Finland, ga ik daarom niet doen.

Wat ik wel vreemd vind is dat ik door het internet af te struinen precies weet welke componenten te vervangen en er zelfs videomateriaal is van hoe, maar de reden waarom juist die mosfet, dat rijtje 1r0 weerstandjes en die zekering er aan gaan, wil niemand uitleggen.

Ook deze vraag krijg ik niet beantwoord: Nog over die kilometers... Is hiet niet zo dat die in de display worden opgeslagen op een eprom, maar dat dit niet de enige plek is waar de stand wordt opgeslagen? Ook in de computer/ECU?

Het zal toch wel een breuk bij een slodeercontact zijn die eventueel alleen maar onder een microskoop
zichtbaar is.

En desnoods die weerstandjes toch maar een keer met een kleine soldeerbout (let wel mini soldeerbout)
voorzichtig solderen.

Kijk uit voor statische electriciteit , daar bestaan polsbandjes voor zodat je jezelf kan aarden aan een aardcontact
van het lichtnet, maar dat kan ook profisorisch met een draad.

Groeten Piet

bever schreef:Ja, demi. Daarom hield ik al een slag om de arm. Bijna 200 km zonder problemen gereden en nu is het weer een kerstboom. Zit niks anders op dan wat componenten te vervangen. Ja, kan ik wel laten doen, maar deze auto kan ik hooguit een dag of 2 missen, ondanks dat ik nog een auto heb.

Je kunt gewoon met de auto rijden ook al zit er geen instrumentenpaneel in. De snelheid kun je van een smartfoon of een navigatie aflezen. Je zult alleen je brandstof in de gaten moeten houden en zelfs mss voor het geval dat...reserve brandstof mee nemen.

Ik dacht eerst dat ik wel zou kunnen doorrijden zonder, maar toen ik de display er uit het gelicht wilde ik dat wel eens zien. De auto deed normaal, maarrr.... de richtingaanwijzers functioneren niet. Hoe dat nu mogelijk is?!

Je hoort ze niet maar ze doen het volgens mij wel.

Groeten Piet

Zal het de volgende keer als ik de display verwijder weer eens bekijken, Piet.

Mijn Megane Scenic heeft last van hetzelfde probleem en probeer in contact te komen met demi uit stevensweert op nr 06 30463996, is dit nummer nog steeds correct?

bvd
Wim

Bekijkt profiel - demi



Gebruikers-avatarSponsorGebruikersnaam:demi Woonplaats:StevensweertGroepen:Geregistreerde gebruikersSponsor van deze site Actief als:particulier Als vriend toevoegen Als vijand toevoegen



Contactgegevens demi
PB:Privébericht versturen

Gebruikerstatistieken
Geregistreerd:28 Dec 2008 14:59Laatste bezoek:02 Jul 2013 18:43Aantal berichten:556 | Berichten van gebruiker zoeken
(0.69% van alle berichten / 0.34 berichten per dag) Meest actief in het forum:Espace
(338 berichten / 60.79% van de gebruikersberichten)Meest actief in onderwerp:dashboard (boordcomputer) problemen
(32 berichten / 5.76% van de gebruikersberichten)
--------------------------------------------------------------------------------------------
Dit is een kopie van zijn profiel op dit forum, hij heeft gisteren nog een reactie gegeven dus ik zou zeggen gewoon bellen dat nummer.

Groeten piet

Ja hoor dat nr is nog steeds correct
Tja het kan natuurlijk wel eens voorkomen dat ik m'n foon niet bij me heb of een andere oorzaak en zo een oproep misloop

Hallo Demi,


Eht volgende probleem is nu bij mij opgetreden:

auto start, dashboard niet uitleesbaar, alle overige werkt wel.
Een aantal weken merkbaar:
- motor slaat af bij 'koude motor' lage toeren en climate control aan.
- boven 130km/u ABS en ESP SERVICE gaat branden, 's winters ook bij lagere temp.
- start langdurig door bij koude motor

Recent
- bij 130Km/u, airco aan , SERVICE ABS en ESP brand, als danlichten aangeschakeld worden : dashboard slaat even op hol.
- koud starten : dashboard slaat even op hol

Nu:
- Auto start wel, dashboard volledig 'uit', alle bediening werkt m.u.v. stuurbediening radio.
- Climate control werkt niet, airco wel.
- eenmaal was accu volledig leeg, bij hulpstarten door andere auto dashboard ineens ook actief.
- auto gestart, dashboard wederom niet leesbaar, alles werkt.

Na een nacht:
- auto start, dashboard niet uitleesbaar ,ook niet als er een hulpauto/accu aan gekoppeld wordt.

Het lijkt mij een electrisch issue maar wat ?

Als ik het zo lees is inderdaad uw instrumentenpaneel defect, deze zal na een correcte reparatie het weer als nieuw gaan doen.
De andere storing zijn er veel en ik zou eens gaan voor een diagnose uitlezing.
Misschien dat er dan het een en ander duidelijk wordt