RENAULT-forum

Van de ene op de andere dag start de auto niet meer. Geeft melding "Laadstroom defect"/\.
Auto staat al 2 dagen bij de garage en ze weten nog niet wat het is!!
Dit gaat ons te kosten.
HELP!!!!
Wie weet wat dit is zodat we dit kunnen dgg aan de garage!

Alvast bedankt voor het reageren.

Tom

Neem aan dat de dynamo/accu gecontroleerd zijn.

Ja , dat is het eerste wat ze gedaan hebben.
Het lijkt er nu op dat het de UCH computer is!

start de auto helemaal niet meer ??? geeft hij wel de startblokkering vrij ???

Nee de auto start helemaal niet meer, je hoort een soort zoem geluid en thats it!

Oke dus startblokkering word vrijgegeven en de brandstofpomp slaat aan.... en hij laat dan meteen in het display zien "LAADSTROOM DEFECT" ???

Normaal word dat weergegeven als de motor loopt maar er is geen laadstroom van de dynamo is.

Hoe is de conditie van de accu ?? deze is te meten in ruststand en bij belasting, wat is dan zijn voltage en startstroom nog ??

Het is namelijk zo dat onder een bepaalde spanning de computers van de auto niet werken of niet optimaal en het zou zo kunnen zijn dat hij dan niet start. En als er sommige computers in onderspanning zijn kun je vreemde meldingen krijgen op het instrumentenpaneel

Volgens de garage denken ze inmiddels dat het aan de computer ligt omdat er blijkbaar geen enkel signaal doorkomt?! Ze gaan een nieuwe computer bestellen , hopelijk is dat het probleem.
Maar dan nog denken we erover om de auto te verkopen, heerlijke auto als die het doet maar dat kost je iedere keer een vermogen aan reparaties! We hebben al zoveel onkosten gehad!!

Mijn Senic uit 2007 gaf de melding "laadstroom defect" tijdens de vakantie in Duitsland, heb nog zeker 50 kilometer doorgereden met die melding.
De lokale garage gaf aan dat de Dynamo moest worden vervangen, spanning op de accupolen was bij stationair draaien en veel belasting rondde 13 volt. (leek mij genoeg maar 600 kilometer van huis neem je toch het zekere voor het onzekere)
Na €595,- armer en een nieuwe dynamo rijker nog 600 kilometer voor de boeg.
Na ongeveer 100 kilometer onderweg weer de melding. Gelijk blower uitgezet geen verlichting aangedaan ( het was overdag) en met samen geknepen billen verder gereden. (wel af en toe de elektrische ramen bedient om te kijken of die nog goed reageren, als ze langzaam naar beneden zouden gaan zou dat komen omdat de accuspanning te laag zou zijn. Dat was gelukkig niet het geval.
De rest van 500 kilometer zonder problemen uitgereden (tijdens het tanken wel de motor laten lopen)
Alles lijkt dus goed te werken en de melding was de volgende ochtend ook weer weg en is tijdens de rit van 10 kilometer niet meer verschenen.

Mogelijk moet de nieuwe dynamo nog aan de software van de auto worden toegekend of de melding komt als de motor (te) warm is.