RENAULT-forum

Ik heb een Renault Scenic II van 2005.
Een maand geleden wilde ik met de auto weg en hij deed alleen klik klik, hoop kabaal, Startmotor? en vervolgens deed helemaal niets het meer, geen dashboard lampje, radio en de deurvergrendeling was uit, gestart met een starthulp en liep in één keer, rijd ook normaal, geen geluiden.
Na een paar dagen stil gestaan te hebben was hij wederom volledig dood, via Renault plus pas, op laten halen door Renault Stokman den helder, 2 dagen kwijt, olie ververst, accu opgeladen, klaar, € 250,- lichter.
Binnen 1 week zelfde probleem, weer dood.
Vervolgens naar een bedrijf gegaan dat gespecialiseerd is in startmotoren, relais, dynamo's enz, goede ervaringen mee.
3 dagen kwijt geweest, Bendix en lagers van de startmotor vervangen, toevallig ook een gescheurd ophangrubber van de motor, hij was er nu toch bij en wederom accu opgeladen.weer € 300,- lichter.
Perfect dacht ik, maar binnen 1 week weer volledig dood??
Weer naar dat elektro bedrijf gegaan en het verhaal weer uitgelegd, hij staat daar nu al weer 3 dagen.
Accu is goed, dynamo laad normaal 14,4V, lekstroom wanneer alles uit is <<<< dan 0,1A en zou volgens de monteur zelfs teruglopen naar 0,01A. Ook zij weten niet meet wat te doen, hij zit hem wel 5 a 6 keer achter elkaar te starten zonder problemen of bijgeluiden.
Morgen haal ik hem weer op maar durf zonder starthulp niet eens op pad, monteur gaf aan om s 'avonds de +pool los te nemen, toen wist ik het ik had automonteur moeten worden!
Wie o wie kent dit mysterieuze verschijnsel en kan mij verder helpen of heeft suggesties voor de monteur.??
Inmiddels €550,- lichter plus wat er nu weer bijkomt en nog steeds het zelfde probleem!!

Er zijn tegenwoordig hele goede accutesters, deze geven aan de hand van de ingevoerde gegevens van de accu exact aan hoe het met die accu is gesteld. Ik lees nergens dat de accu is getest, alleen opgeladen. Maar een slechte cel kan zorgen voor inwendige ontlading en dat kan je niet meten aan de pool zelf.
Dus accu goed opladen, testen en dan na een paar dagen evt. nogmaals.
Is een klusje van 5 minuten!
Ik leen zo'n tester wel eens bij de Brezan, top zaak!.
mvg WillemS

bedankt, ga het straks bij hun aangeven als ik hem ophaal.
gr Cor

Bij het teruglezen van dit topic zie ik dat het een Scenic betreft, welnu deze willen nogal eens waterlekkage hebben door een verstopte paravan(onder dat zwarte stuk bij de ruitenwisser voor). Daardoor komt er water in de wagen bij de elektronica.
Kijk eens onder de matten voorin de wagen zie je nattigheid of schimmel oid. zoek dan eens verder hier op het forum.
Er is al heel veel over geschreven.
mvg WillemS
p.s. ook berucht is een slechte massastrip die naar de motor loopt, ziet er goed uit maar kan inwendig defekt zijn.

Willems,
bedankt voor de reactie, probleem is gevonden.
De scenic heeft keyless entry en wanneer de auto afgesloten word door de drukknop op de deur of de keyless entry (verder dan een paar meter van de auto verwijderd met de keycard), dus automatisch, blijft hij op de accu een verbruik houden tussen de 5 en 6 A, doe ik de auto op slot met de afstandsbediening dan zie je de stroom meteen dalen naar zo'n 0,2 A.
Je snapt natuurlijk al dat ik de keycard bijna nooit gebruikte,alleen in mijn zak had, vandaar het probleem.
Zij adviseerden me om toch weer naar de Renault dealer te gaan voor een software update om dit probleem te verhelpen.
Stukje vakwerk en doorzettingsvermogen van de monteur van Elektrostart te Den Helder.
De service was hier perfect en toen ik de auto mee kreeg, hoefde ik niets te betalen, omdat ik laatst ook al voor die startmotor geweest was, dit is nog eens klasse en als klant kom je hier terug.

Koester die monteur!!! Ze zijn er dus toch echt nog, de vasthoudende en niet volgens het boekje werkend maar gewoon goed en logisch nadenkend.
Toppie.
mvg WillemS