RENAULT-forum

Hallo door vocht in mijn auto is de stekker die onder de bestuurderstoel ligt gaan oxideren die tussen een draadboom zit.
En er zijn ook een aantal draden los.
Daardoor werken mijn achterramen niet meer maar ook de achterlampjes in de deur achter en nog een aantal dingen.
Zoals elders in dit forum is opgemerkt om de hele draadboom te vervangen maar dit is zeer kostbaar.
Dus heb ik besloten om de draden aan elkaar te gaan solderen.
Heeft iemand een schema van deze stekker omdat de kleuren van de draden tegenover elkaar niet hetzelfde zijn.
De draden die nog aangesloten zijn kan ik merken maar de draden die dat niet meer zijn zijn een vraagteken.
Wie o wie heeft een foto schema of iets wat mij verder kan helpen.
En kan ik zomaar ongestaft de bestuurder stoel er uit halen om er bij te kunnen.
Bedankt voor e.v.t. reaties.
M.v.g.Leon

Dit is een echte kwaal van de Scenic.
Je dient wel de oorzaak aan te pakken en die is gelegen in de slechte afvoer van vocht in de paravan.(onder de ruitenwissers) daar blijven bladeren en troep achter waardoor de afvoer verstopt raakt.
Je zou ook van de sloop de stekker met aan beide zijden een flink stuk draad kunnen halen en dan de draden 1 voor 1 solderen.
SUC6
P.S. heeft jouw wagen gordelspanners aan de stoel? Hier zit een explosief in dus voorzichtig met loshalen vd stekkers.Eerst maar accu afkoppelen dan voordat je de stoel verwijderd.

Bedankt voor je reactie de oorzaak is aangepakt de gaten zijn weer open het zal nog wel even duren dat allles is opgedroogd.
Er zit inderdaad een gordelspanner in de stoel bedankt voor je tip ik zal de accu pol loshalen om gevaar te voorkomen.
De stekker moet ik heellaas nog gaan vervangen dus dat ga ik komende week doen.
Als er nog iemand met een schema is of kleurcode hoor ik het graag het gaat met name om de laatsten draaden van de achterramen deze zijn los wat vast zit kan ik 1 op 1 overzetten(solderen).
Bedankt en groet Leon.

Hierbij laat ik weten dat de draadboom stekker er tussen uit is en de draden weer op de goede manier aan alkaar zittten.
Let op als je dit klusje zelf doe dat de kleuren tegen over elkaar bijna nooit hetzelfde zijn.
Soms zitten er twee paren in de stekker .
En als je er aan begint haal de accu pol los(-)
De foto's voeg ik bij voor de kleur combinatie van twee kanten genomen .
Met dank aan Van Boxel Gorinchem waar ik de stekker uit een auto kon halen.
Om de mensen die er hier ook naar zoeken plaats ik de foto's.
Sucses er mee en gr.Leon

Zelfs met de foto's is het nog moeilijk om de bij elkaar horende aderparen/kleuren te onderscheiden. Is het misschien een optie om de bij elkaar horende aderparen/kleuren in dit topic te vermelden?
Deze storing komt namelijk nogal eens voor. Het zou dus een mooie hulp kunnen zijn.

Hierbij plaats ik een pdf lijst waar de kleuren van de ene kant en de andere kant van de stekker op staan.
Let op de foto's die hierboven zijn geplaats zijn van de onderkant van de stekker daar zijn vaak de draden van los.
De bovenkant van de stekker met het hefboompje zitten de draden vaak gewoon nog vast.
De handigste manier is om eerst de draden te doen die nog vast zitten tegenover elkaar dit voorkomt fouten.
Begin daarna aan de draaden die los zijn omdat er af en toe dezelfde kleuren voorkomen met name bruin/wit
En als je begint haal de accu los voor sluiting en om je voorstoel er uit te halen zoals hierboven al eerder is vermeld.
Hiermee moet het lukken groet Leon.

Hee,
Bedankt duynis zo als zovelen heb ik ook dit probleem.
Ga morgen solderen.

Goedemiddag, wie heeft er voor mij een schema - foto van de grote stekker onder de stoel

Kijk eens een paar posts omhoog ... zowel een foto als een schema in PDF ...

Bij mijn auto zaten de draden helaas los van beide connectors, is dus niets meer van de maken, er stond dan ook wel een hele plas water onder de stoel, deurmatten drijfnat, 1 grote chaos

Nu wil ik ze ook graag aan elkaar solderen, maar de kleurcodes uit het bestand komen totaal niet overeen met de kleuren uit de kabelboom van de Scenic uit 2005, sterker nog, de roze draden zijn allemaal hetzelfde, witte streep en zwarte puntjes.....

Zou iemand kunnen helpen aan de juiste kleurcodes zodat ik de boel weer aan elkaar kan zetten >

Vriendelijk dank

Ja Joepie ik ben ook de klos!
Ben het hele weekend nog aan t solderen denk ik!
Er zijn enkele draden los maar ben chirurgisch bezig om de juiste posities te vinden. Hoop dat het gaat lukken.
Garage-herstel materiaal en loon 2700 euro. Dat istie amper nog waard denk ik.
Dan maar zelf doen.
Bijgevoegd fotootje...

handig schema uit een duits forum

en het schema in een excel voor mijn GS II uit 2004

https://dl.dropboxusercontent.com/u/228 ... stoel.xlsx

Hallo,

Ook ik ben aan de beurt.

Normaal gesproken staat de auto eigenlijk onder de carport, echter op de camping heb je die luxe niet. De Parvan stond nog op mijn to do list om preventief te checken.... te laat.....

Begon met raam rechtsachter.... toen linksachter storingen...... paar keer defecte parkeerrem gezien dacht zal wel toeval zijn... zocht het in eerste instantie in de raammodules op de motor... vervolgens de bedieningsknoppen... echter vandaag bij een sloopbedrijf geweest en e.e.a. getest zonder resultaat....

Dacht net.... toch nog even anders googlen... en ja hoor... stekker onder de bestuurdersstoel.... en ja... nat dus... ook het opbergvak is nat... nog geen oxidatie gezien...

Moet ik nu ook gelijk gaan solderen of zal alles droogmaken al voldoende zijn? wat is jullie advies?

Vergeet de laatste vraag maar in mijn vorige posting.

Had alleen de bovenkant van de stekker nog maar gezien. Net ook de onderkant bekeken met losse draden en groene oxidatie.

Heb ik nog wel een volgende vraag;
Wat hebben jullie allemaal verwijderd om makkelijk te kunnen solderen? of deden jullie het door de opening van de lade?

Grt.

Peter

ik heb eerst de stoel verwijderd en de middenconsole verwijdert. dan kun je pas die plastic beschermbak losmaken en kun je er goed bij. je kan nu alles solderen natuurlijk dan hoef je iig maar 1x alles los te maken. je kan het vast door die opening doen maar als je er geod bij wilt en niet in een rare kronkel wilt gaan liggen zou ik de stoel en console er gewoon uithalen. 4 x torx van de stoel en 4 torx van de console en daarna nog 4x een bout van de plaat onder de console.

Bedankt voor de tips.

De boel ligt nu open. Straks lekker solderen kan er nu goed bij.

Nu eerst ff een bakkie.

Grt.

Peter

vergeet de kripkousjes niet...

Zo...

Solderen is klaar. Uiteraard met een krimpkousje er omheen. De auto even op contact gehad en de ramen achter functioneren weren zoals we gewend waren


Heb alles nog open liggen om verder te laten drogen. Morgen alles weer monteren en de de parvan checken/schoonmaken en gelijk maar gaas voor maken zodat er geen grofvuil meer in kan.

Grt.

Peter

Er is hier een goede beschrijving van: Het is niet van mijzelf maar van een deelnemer aan dit Forum!!
mvg WillemS

Bedankt.

Ik had hem ook al reeds op de harde schijf staan.

We gaan weer lekker sleutelen vandaag.

Grt.

Zo. Het werk zit erop en alles werkt weer zoals het hoort te werken

De verstopping zat alleen aan de bestuurderszijde. Vooral veel slip/modder. Eigenlijk geen bladeren gezien bij de afvoeren.
Paar emmers heet water er doorheen laten lopen en alles schoongemaakt waar je zo bij kon. De ruitenwissers was nog wel even een uitdaging. Die waren denk ik nog nooit los geweest, maar met behulp van WD40 en een hamer kom je heel ver.

En wat wil het geval. Op de camping stond de auto scheef.... en je raad het al al. De bestuurderskant stond lager als de passagierskant. We hebben mooi weer gehad, echter ook een paar goede buitjes.

Hoe snel gaat dat oxideren? Kan dat in 1-2 weken gebeurt ziin?

Aan de rest van de bekleding cq isolatiemateriaal kon ik niet zien dat het al heel lang nat was namelijk.

Al een tijdje allerlei rare dingen met de Scenic,
achterruitwisser die aangaat als we op de rem ttrappen als de voorste ook aan staan,
knipperlicht en achterlicht die het leuk vinden samen te knipperen naar achterliggers,
oftwel wij zijn ook aan de beurt.... dacht ik,

Auto woensdag voor de keuring weggebracht
en toen zijn door de monteur alle kontakten weer
schoongemaakt en een beetje gebogen,
massa draad extra aandacht gegeven en warempel,
alles werkt weer zoals 't hoort

Dat de reking toch wel leuk gaat worden
zal komen door 4 nieuwe remschijven e.d.
2 nieuwe banden die bijna slicks waren
maar ach, dat mag met 35K per jaar,
vanmiddag ophalen en afrekenen
en weer een jaartje verder rijden.

Wel op de to do list: paravan eraf en alles goed schoonspoelen,
lijkt me niet het meest moeilijke karwei
en voorkomen is beter als veel betalen

Zo, auto al weer een dag of wat terug,
en alles werkt weer zoals bedoelt,
vooral de remmen zijn een verademing,
volgende keer toch maar wat eerder controleren/ repareren
Stekker onder de stoel nog even bekeken,
zo te zien geen corrosie,
en was dat wel zo dan zou ik gaan solderen,
alleen nog even de afvoerkanalen onder de paravan schoonmaken,
zeker met de weersvooruitzichten komende week

vorige week bij garage geweest voor grote beurt eigen scenic: garagehouder liet mij andere scenic zien uit ongeveer 2005 met doorgeroeste stekker onder bestuurdersstoel.

In het kader van voorkomen is beter dan genezen: vandaag paravan verwijderd en alles goed schoongemaakt. Gelukkig geen verstoppingen gevonden en zag er redelijk schoon uit!
Robert

Nog een kleine aanvulling!!
Volg eens de afvoerpijpjes naar onder de wagen. Die pijpjes hebben vaak een platte(eendenbek)opening.
HIER begint de ellende vaak, er blijft blad en troep in zitten.
Knip er een stukje af zodat de opening open blijft.
mvg WillemS

Ik vind de kleuren niet op mijn kabels ik bedoel bruin wit met blauw streepje waar vind ik die


Thanks

Schema kabelboom gevonden..

Hallo

Ook wij hebben last gehad van oxidatie aan de stekker onder de stoel heb alles er uit gehad schoon gemaakt gedroogd alles gesoldeerd en alles werkt weer precies zoals het hoort. Ik heb alleen van horen en zeggen gehoord dat er een speciale plastic behuizing er op de markt moet zijn die om de stekker heen gaat en er 2 rubberen hulzen bij zitten die om de draden heen gaat om de behuizing vocht dicht te maken. Ben er al een tijdje naar aan het zoeken maar nog niet gevonden. Mocht het zijn dat ik hem gevonden heb laat ik jullie het weten en anders om zou ook fijn zijn helemaal als het de probleem definitief kan oplossen

Mvg. Patrick

Zoek eens op krimpkous.. Helaas moet dit er op vooraf aan het solderen.