RENAULT-forum

Model/uitvoering : _grand scenic
Bouwjaar : _2004
Brandstof : _diesel

---

15.000km


Mijn verhaal:Verleden jaar krijg ik problemen met olieverbruik va de wagen.Na een trip naar frankrijk krijg ik motorpech...turbo stuk.Alles word hersteld door een renauld dealer.Maar het (enorme) olieverbruik blijft.De wagen is sindsdien 5x binnengeweest zonder sucses."iets" in het carter werd vervangen,kleppen werden nagekeken....allemaal zonder resultaat.Nu onlangs heb ik hem terug binnengedaan,bij het afhalen zegt de technieker me"u zal constant met olie bij u moeten rijden,wij hebben de oplossing niet.wss een "zuiger" die stuk is".De wagen heeft zelf maar 150.000km en hij rijd nog goed.Dus behalve het olieverbruik(ongeveer 1.5liter op 100 km!!) is het jammer om hem weg te doen......Kan er me iemand tips geven wat ik best kan doen? ik ben zelf technieker maar omdat alls gebeurde bij een officiele daeler wil ik zelf niet aan de wagen raken..gezien z'n garantie op de turbo...

Een olieverbruik van 1 op 1000 km is toch wel het maximum!!
Het is onbegrijpelijk dat een Dealer niet in staat is een goede diagnose te stellen.
Het lijkt erop dat de motor als oliepomp fungeert.
Dit moet toch echt opgelost worden.
Een defekte turbo vervangen zonder de oorzaak van het defekt raken te achterhalen is niet van deze tijd, en zeer onproffessioneel.
Ik zit aan diverse zaken te denken en zou beginnen met de kompressie te meten, de carterontluchting nazien, de olievoorziening van de turbo enz.
SUC6
mvg
WillemS.