RENAULT-forum

Hoi allemaal!

We hebben onze eerste auto gekocht; een Renault Scenic uit 2004.
Overgenomen van de opa van m'n vriendin; altijd in de garage gestaan, 30.000 km op de klok.
Niet mee gescheurd, dacht ik zo.

Prima auto voor ons jonge gezinnetje. Automaat bovendien, rijdt relaxt.

Opa heeft er nog wel regelmatig in gereden, het is niet dat hij jaren heeft stilgestaan. Want dat schijnt ook niet goed te zijn. Maar soms ook wel 's zo lang niet dat de accu leeg was. Daarom zit er een extra accu-oplaad-apparaat in.

Nu; de onderhoudshistorie is wat vaag. Het boekje is vaag ingevuld, soms wellicht door (slechtziende) opa zelf.
De garage waar opa hem in onderhoud had heb ik erover willen bellen, maar deze is failliet...
Dus er is ook verder geen bedrijf meer met administratie hierover.

Zijn manier van onderhoud voeren, de laatste jaren, was: als er iets kapot gaat dan laat ik het fixen.
Maar er is wel nog de afgelopen 2 jaar minimaal een kleine onderhoudsbeurt geweest.

Nu willen we wel graag in een veilige auto rondrijden... voor pech ben ik niet zo bang, we rijden meestal kleine stukken, en anders in het weekend naar familie (die op 2 uur rijden woont). Pech is niet leuk, maar zal dan in NL zijn, nooit super ver weg van huis en haard. En ik ben lid geworden van de ANWB voor binnen NL.

We denken er in ieder geval over om een beurt te laten doen. Bij de dealer hier in de buurt bestaat er kleine/middel/grote beurt, dezelfde opties als bij patat
Sowieso omdat sinds gisteren de melding "direct olie verversen" op het display staat.
Maar wat is wijsheid? We rijden zelf niet zo veel, maar met 2 kids (2e op komst) is een auto wel erg handig.
Ik schat zo'n 5000 km ofzo per jaar.

Wat denken jullie? Is een grote beurt verstandig? Volgens mij is het officieel wel de bedoeling bij 30.000 km, niet?

Als de onderhoudsgeschiedenis niet heel erg duidelijk is kan je natuurlijk altijd een grote beurt doen. Dan wordt de auto nagekeken en worden de vloeistoffen bijgevuld/vervangen. Dus ook de olie en filter. Daarnaast heb je nog de APK.

Best ook de distributieriem eens vervangen. kan anders grote schade teweeg brengen. Ik zou een volledig onderhoud uitvoeren. Vloeistoffen moeten ook ververst worden zoals remolie en koelvloeistof.

Is er iets te zien aan zo'n distributieriem waardoor men bij een beurt zal adviseren te vervangen, of gaat dat op basis van aantal km / aantal jaren?

Kilometers of jaren. Net wat het eerste aan de beurt is..... En bij twijfel niet gokken!

Als ik een wagen met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis tegen kom adviseer ik om een Grote beurt te laten geven waarbij ook alle vloeistoffen vervangen worden!!
Indien de distributieriem niet is vervangen op de periodiek voorgeschreven termijn/km's dan deze ook laten doen.(5jaar of 120.000 km, wat het eerst komt).
Ja, je hebt dan ineens behoorlijke kosten, maar een geknapte riem, weigerende remmen of een heet lopende motor kost veel meer.
mvgWillemS

Ok allemaal, heel hartelijk bedankt voor deze hulp.
Hier kan ik wat mee.