RENAULT-forum

Een tijdje terug hoorde ik een geluid zodra de motor gestart had,het was alsof de ventilator op z'n max stond te blazen.
Dit geluid ging nadat de motor warm was meestal weer weg.
Toen heb ik me hier op het forum aangemeld om de oorzaak te achterhalen.
Ik las iets over een poulie en dat de distributieriem vervangen moest worden,dit was ik toch al van plan.
Een week later had mijn vrouw de auto mee om boodschappen te doen,nadat zij de auto geparkeerd had en later de auto wou starten gebeurde er niks.
Daarna de ANWB gebeld en die zei dat er een kleine kans was dat de startmotor kapot was en anders de motor.
We hebben de auto naar de garage gesleept en die zei dat de motor was vastgelopen, ik vind het wel daar dat de motor zomaar kan vastlopen en niet tijdens het rijden.
Nadat ik op zoek was gegaan naar een andere motor zei de de man van het demontagebedrijf dat de aircopomp kapot is en dat dit de oorzaak is van een vastgelopen motor.
De airco deed het inderdaad niet meer,maar ik hoorde ook geen raar geluid zodra de airco aan ging.
Klopt dit verhaal? Kan een defecte aircopomp zoveel schade aanbrengen?
Er komt nu een andere motor in en distributieriem, waterpomp en aircopomp.
Als het goed is . Is de auto zaterdag klaar.
Het gaat om een grand scenic 1.6 bj 2004 met 188.000 km
De nieuwe motor zou 142.000km hebben gereden, als ik die beste man moet geloven.

ik weet het niet zeker maar vind dit een raar verhaal...heb het vermoeden dat er iets niet goed gaat en je voor niks veel geld kwijt bent nu...

Vind ik ook ,maar feit is dat de motor niet start en handmatig niet draait. Dit heb ik zelf gezien in de garage.

ok dat is dan toch al een slecht teken...!

Was je distributieriem nog wel heel?

Ja die was nog wel heel. Had ook al gelezen dat de snaar van de aircopomp kan scheuren en dan tussen de distributieriem kan komen en die dan ook kapot gaat.
Maar dat is nu niet het geval.

Hebben ze m ook proberen te tornen met de multiriem eraf? Als de airco pomp vastgelopen is krijg je m ook niet rond, maar neem aan dat ze daar wel aan gedacht hebben...

Bij onze Scenic sloeg de motor af zodra de aircopomp aansloeg, vlak na het starten van de motor. Deze blokkeerde dus gewoon. Maar dit hadden we eerst niet door. Dus na een paar keer starten en weer afslaan eens meteen na de start flink gas geven. Toen kwam de rook onder de motorkap vandaan. Bleek van de slippende multiriem te zijn. Na vervanging van de aircopomp was het probleem over, was wel een duur grapje.
Het lijkt mij raar dat zowel de aircopomp als de motor kapot is of allebei vast zijn gelopen. Maar de aircopomp kan er wel degelijk voor zorgen dat de motor af slaat.

Heb dit ooit 1x meegemaakt. Aircopomp defect en motor vast.
De krukaspoulie was gesmolten en resten bij de riem gekomen. Riem heel wil niet alles zeggen. Een goede diagnose is vereist.
Motor vast betekend bijna altijd 16 kromme kleppen. Zit de motor echt vast,dan moet het kopje gelicht worden om de zuigers te bekijken. Meestal is een kop reparatie voldoende. Kost elk geval minder dan een andere motor.

Heb de auto vandaag opgehaald.
De auto was vorige week opgehaald bij een garage die te duur was om te repareren. Via de onderdelenlijn bij deze demontagebedrijf terecht gekomen.
Andere motor 300 euro (142.000 km)
Distributieriem en waterpomp plus aircopomp plus montage 640 euro.
Totaal 940 euro betaald, is een hoop geld maar had duurder gekund en ik kan er weer een paar jaar tegenaan.

Is er nou een goede diagnose gedaan...?

Ja ik vraag me ook af of er echt goed gekeken is wat het echte probleem is. Een airco die vast zit zorgt er ook voor dat de riem niet rond kan en dan evt de motor ook niet. ben toch benieuwd