RENAULT-forum

Ik zit nu met de Scenic in Italië maar om hier te komen heeft nogal wat voeten in de aarde gehad. Na een uur of 10 rijden kwamen we in de file voor de gotthard tunnel terecht. Mijn lpg was inmiddels op en reed al geruime tijd op benzine zonder problemen. In de file echter kreeg ik de melding dat ik de emissie waarden moest laten controleren. Eerst af en toe maar later bleef de melding. Na een tijdje ging de motor ook echt slecht lopen zo erg zelfs dat optrekken bijna niet meer mogelijk was. En in deze file was het stop en go. Ik uit de file en naar de dicht bijzijnde Renault garage. Tijdens deze rit op normale snelheid was erniets aan de hand. Bij aankomst in de garage werden alle bobine' S en bougies gecontroleerd. Dit gaf geen verschil. Na meerdere proefritten was de echte oorzaak niet gevonden. Inmiddels ook weer lpg getankt en de storing deed zich niet voor bij rijden op lpg. De garagist beredeneerde dat het aan de injectoren zou liggen maar omdat ik op lpg geen problemen heb kon ik dit in Nederland laten repareren. Dus verder gereden zonder problemen naar Italië. Volgende week terug naarNederland. Daar wil ik de storing verhelpen. Vraag aan jullie:
Is de diagnose van de Zwitserse garagist aannemelijk?
Zijn die injectoren nog schoon te maken?
Wat kosten die injectoren en zijn ze makkelijk zelf te vervangen?
Alvast bedankt.

Gr Erik

Zijn er ook foutcodes uitgelezen,en zijn die bekend?
Zou inderdaad een mogelijkheid kunnen zijn. Maar zou niet zonder goede diagnose zomaar tot actie over gaan.
Ultrasoon reinigen kan,werkt niet altijd.

Foutcodes zijn uitgelezen weet De codes helaas niet maar het ging over cilinder 1 iets van slechte verbranding oid


Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB2-X30F met Tapatalk

Als de brandstofdruk tot aan de 'rail' goed is,is het inderdaad wel waarschijnlijk dat het in de injectoren zit.

Gooi er eens 2 busjes verstuiver reiniger in op een kwart tank , en ga dan hier een flink stuk , 100km op rijden , of laat hem op benzine staan , kijk of dit helpt , vermoed namelijk ook dat de verstuiver de oorzaak is , klemt waarschijnlijk bij hogere motor temperatuur door vervuiling.

Ga ik proberen

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB2-X30F met Tapatalk

Inmiddels weer terug in Nederland. Injectorreiniger geprobeerd heeft niet geholpen. Scenic is bij een garage geweest. Conclusie van garage is dat bobine's goed zijn bougies goed en de injectors ook goed. De auto geeft echter nog steeds de melding en rijdt dan ook erg bokkerig op benzine. Op gas wel goed. Iemand nog een idee? Wil zelf de auto nu naar een dealer langsbrengen.

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB2-X30F met Tapatalk

Hebben ze de injectoren er uit gehad en getest op opbrengst en verstuiverbeeld ?

Weet ik eigenlijk niet. De garagist zei dat deze goed waren. Vraag me nu ook wel af of hij dit inderdaad gedaan heeft. Ik ga morgen naar de renault dealer

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB2-X30F met Tapatalk

Heb inmiddels de injector laten vervangen van cilinder 1. Gelukkig was daarmee het probleem opgelost

Verstuurd vanaf mijn Lenovo TB2-X30F met Tapatalk