RENAULT-forum

Hallo ik heb een grand scenic uit 2006 1.9 dci 131pk
Bijna 395.00 op teller.
Ik heb bij renault deze melding laten uitzoeken en bleek een sensor achter turbo die met warmte temaken had en uiteraard de druk verschilsensor en de slangetjes voor roetfilter. Kosten met inzetten mee 725 euro auw idd .
Maar nu naar 2 dagen rijden toch weer melding in t scherm na uitzetten van contact weer weg . Maar iemand nog enig idee wat t kan zijn.
Mvg

Zijn er foutcodes uitgelezen?

Ja en daar kwamen alleen die storingen uit
Vanmorgen kwam boven de 2500 toeren af en toe de melding weer en ging weer weg maar je hoort ook blazend geluid dan

Blazend geluid is luchtlekkage,staat de interkoeler bijv niet bol?

Denk t niet had t bij de renault nog gezegt maar dan zou t van 1 op andere moment gebeurt moeten zijn.
Hij doet t ook alleen met rijden stilstaand niet

Toch even nakijken,wellicht even terug naar de garage.

Wordt idd ff terug maar morgen pas .
Hou je op de hoogte

Bij garage geweest de storing is gezien maar niet actueel na enig onderzoek blijkt dat op t blok waar de iintercooler zn warme lucht vandaan krijgt en de pijp naar egrklep metalen pakkingen zitten en daar blaast ie uit 1 van de 2 dus nu pakkingen besteld en dan zou t probleem weg moeten zijn.

Inspuiting controleren opgelost pakkingen van intercooler en egr vervangen gaat weer als raket.

Maar nu nog ander probleem startmotor gister startmotor eruit gehaald maar krijg de nieuwe niet meer tussen door gedraaid is er een makkelijkere manier of aandrijfas loshalen aan de rechterkant

Hallo heb precies t zelfde gehad en dr zit op de startmotor die eruit kwam een klein tot geen randje op de zijkant en waarschijnlijk de nw. Wel
Heb precies t zelfde gehad

Ik heb ook een soort gelijk melding, controle inspuiting. De auto start echter gewoon goed en rijd goed.
Ik heb een Renault Can Clip en heb hem zelf uitgelezen en kreeg de melding DF017 Injection - Pre-postheating unit control circuit.

de gloeibougies gemeten met een simpele voltmeter maar niks geks tegengekomen.

iemand bekend met de foutcode?

alvast bedankt.

Wat voor motor is er aanwezig? Een 1.9dci kan bij een voorgloeiprobleem inderdaad een display melding geven,een 1.5dci niet.
Wat zijn de weersrand waardes van de gloeistiften?
Kunt evt meten of ze worden aangestuurd.
Wellicht een zekering,of de gloeirelais. Voorgloeiekeneenheid geeft de geest ook nog wel eens.

In mij geval gaat het om een 1.9 Dci, Ik zal even zoeken waar de voorgloei rekeneenheid zich bevind. De gloeibougies heb ik niet kunnen meten op weerstanden omdat ik nog geen mutlimeter heb, alleen een spannings- meter die alleen brand als er spanning opstaat.
(snel een multimeter aanschaffen) Wat betreft zekering zal ik even zoeken waar die zich ook bevinden, ik weer onder het stuur links maar de nummer en plaatsing even doorspitten.
Bedankt voor de eventuele suggesties waar het aan kan liggen.

Dan heb je gemeten dus dat er spanning op de stekkers komt voor het starten,das mooi. Dan zijn de voorgaande onderdelen de oorzaak (zeer waarschijnlijk) niet. Best even de stiften doormeten.
Mijn multimeter komt uit China,€3,dacht deze zo sporadisch te gebruiken maar veel van.pas gekomen al. Het niet functionerende verlengsnoer was zo gefixed haha..

Wat mij trouwens opviel was dat de cruise control het ook niet meer doet sinds ik de controle inspuiting melding kreeg, ik las dat het een bepaald invloed erop kon hebben en dat daardoor de cruisecontrol automatisch word uitgeschakeld in combinatie service lampje.

Wellicht komt het stom over, maar werken je remlichten?

Ja die werken gewoon normaal, ook kreeg ik geen meldingen via de Renault can clip binnen over foutmeldingen van de cruise control.

Vandaag de waardes gemeten en de bougies gaven de volgende weerstanden. Van links na rechts gezien als je voor de auto staat met gezicht na de motor gericht, cilinder 1 = 1,3 Ohm cilinder 2 = 1,0 Ohm cilinder 3 = 0,8 Ohm cilinder 4 1,3 Ohm
Voltage cilinder 1 = 12,2V cilinder 2 = 12,5V cilinder 3 = 12,4V cilinder 4 = 12,4V

Nou wilde ik nog de gloeibougie relais kasje controleren alleen heb ik geen idee waar hij bevind, iemand een schema daarvan?

Alvast bedankt.

Die waardes zijn goed voor een gloeistift,dat zal de oorzaak dan ook niet zijn. Cilinder 1 is bij RN aan de versnellingsbakzijde overigens.
De auto trekt goed door,geen vermogensverlies?
Als je een clip hebt kun je iig de werking van bijv de pedaalsensoren controleren.
Komt er plm 12v op de stekker van de gloeistiften tijdens het voorgloeien?
De uitgelezen code mbt voorgloeisysteem,is dat een actieve (rood bolletje) storing?
Adhv die code kun je bijv het stappenplan volgen in dialogys.

mechanic schreef:Die waardes zijn goed voor een gloeistift,dat zal de oorzaak dan ook niet zijn. Cilinder 1 is bij RN aan de versnellingsbakzijde overigens.
De auto trekt goed door,geen vermogensverlies?
Als je een clip hebt kun je iig de werking van bijv de pedaalsensoren controleren.
Komt er plm 12v op de stekker van de gloeistiften tijdens het voorgloeien?
De uitgelezen code mbt voorgloeisysteem,is dat een actieve (rood bolletje) storing?
Adhv die code kun je bijv het stappenplan volgen in dialogys.

OP de clip geeft de fout code inderdaad een rood bolletje storing, dus kan ik hem niet simpel weg wissen want hij komt namelijk terug.

Wat betreft Dialogys weet ik niet wat het is, maar heb het even opgezocht en het is een soort programma om schema's te kunnen inzien.
Ik zal even kijken waar ik dat programma kopen.

mechanic schreef:Die waardes zijn goed voor een gloeistift,dat zal de oorzaak dan ook niet zijn. Cilinder 1 is bij RN aan de versnellingsbakzijde overigens.
De auto trekt goed door,geen vermogensverlies?
Als je een clip hebt kun je iig de werking van bijv de pedaalsensoren controleren.
Komt er plm 12v op de stekker van de gloeistiften tijdens het voorgloeien?
De uitgelezen code mbt voorgloeisysteem,is dat een actieve (rood bolletje) storing?
Adhv die code kun je bijv het stappenplan volgen in dialogys.

Weet je toevalig waar de voorgloei relais kasje zich bevind in de renault grand scenic?
Ik wil die namelijk even ontkoppelen en de contactpunten schoonmaken.

ALvast bedankt

Dat weet ik niet meer zeker, achter de links voor wielkuip vermoed ik.

Ik heb in iedergeval vandaag achter de accu gedeelte gekeken omdat ik daar meerder snoeren bij elkaar zag komen, even los gekoppeld (ook de accu) maar ben daar geen voorgloei relai tegen gekomen.
Ook kan ik nergens een schema vinden waar dat ding hoort te zitten.

Heb je achter de eerder genoemde lv wielkuip gekeken?

Nee was ik vergeten te doen zal zometeen even kijken weer.

Daar ben ik weer met het fenomeen inspuiting cotroleren
Gister druk sensor vervangen.van roetfilter was stuk geen.fout meldingen meer
Nu weer wel
Kan t zijn door brandstof filter die zit r al ff in kwam ik achter
Maar de foutmelding gaat ook weer weg