RENAULT-forum

Hallo beste mensen,

Mijn Renault Scenic ,uit 2005, is een Mpv.
Ik rijdt er al een paar jaar mee rond en de auto bevalt mij prima. Natuurlijk wel wat Franse probleempjes maar dat kan het plezier niet drukken
Alleen ik begin mij nu toch enigszins
zorgen te maken……
Het is een benzinemotor maar de laatste tijd,en met name stationair, klinkt de motor eerder als een diesel en het brandstof verbruik neemt toe want deze gaat richting 1 op 9
Ik dacht al aan de kleppen maar ik heb hier gelezen dat deze zelfstellend zijn. Misschien de klepzittingen?
En veel verder kom ik niet

Mijn vraag is dan ook:
Heeft iemand enig idee wat de oorzaak hiervan kan zijn??

Ik wil nu al eenieder bedanken die mij verder op weg kan helpen

Groet Arnodus

Ik vermoed dat je een defect hebt aan de nokkenasversteller. In principe kan het niet meteen kwaad, maar fijn is het niet.
Bij vervanging moet wel de distributieriem meteen meegenomen worden, dus het is wel een klusje.
Maar uiteraard wel even een diagnose laten stellen. Niet alleen uit gaan van mijn mogelijke oorzaak. Ik heb de motor niet gehoord.

Zeer bekend fenomeen. Grote kans dat het de nokkenasversteller is zoals Richtrip ook aangeeft. Had dit ook bij de Espace 2.0 16V. Boel laten vervangen en geluid weg. Daarna zaak olie regelmatig te verversen. Verklaring voor een hoog brandstof verbruik is het voor zover ik weet niet maar misschien is er wel wat anders / meer aan de hand. Dus ook van mijn kant advies; diagnose laten stellen.

Bedankt voor de tips van de mogelijke oorzaak

De motor werkt niet optimaal met een euvel aan de nokkenasversteller.
Het verbruik kan iets beïnvloed worden, mogelijk is er nog iets anders aan de hand.

Is het een 2.0 16v? 1:9 is niet heel uitzonderlijk in de winter periode.

Als er een storingslamp brand is er meer actie nodig, begin dan net uitlezen.

Nee gelukkig geen lampje en het is 2.0
Ik ga er mee naar de garage
Bedankt!

Als de verbruikstoename een beetje in lijn ligt met de lagere buitentemperaturen is daar misschien ( een gedeelte ) aan toe te schrijven. Met korte ritten en vlot rijden is 1:9 in de winter in ieder geval niet extreem. Mijn vrouw zit met dezelfde motor in haar Cc automaat in de winter op 1:8.

Oké, bedankt voor de info
Ik heb ook wat gelezen over het flushen/doorspoelen van het motorblok
Hoe sta jij hier tegenover?
Arnodus

Zelf met de Espace ook gedaan en daarna ook nog eens met wat dunnere olie een 200 kilometer gereden en die weer ververst voor de standaard dikte. Loste het diesel geluid bij stationair niet op.
Dit zijn pogingen die een kleine kans van slagen hebben. Een diagnose blijft mijn advies.

Bedankt maar weer, eerst maar een goede diagnose

Maakt de nokkenasversteller echt geluid, is spoelen al te laat. Vervangen, of simpelweg doorrijden met het geluid en hopen dat het heel blijft, is de oplossing.

Het kan lang goed gaan, maar dat is geen garantie.