RENAULT-forum

Hogedruk brandstof systeem diesel senic 1,5 kapot door ijzer in brandtsof na hogedrukpomp
Wie heeft dit al meegemaakt?
Mijn 5 jaar oude senic 1,5 diesel gaat ineens slecht lopen en geeft stopmelding defect injectiesysteem.
Na diagnose renault blijk er ijzerdeeltjes te zitten na de hogedrukpomp die niet voldoende druk meer kan opbouwen en injectienaalden kapot zijn vanwege metaaldeeltjes. Kosten 4000 euro !!! geheel brandstofsysteem te vervangen
Km stand 140.000 km en nimmer problemen gehad. Er zit zoveel metaal in de filter na de hogedruk pomp dat er vermoedelijk in de pomp iets kapot is gegaan. Is geen normale slijting.
Garage heeft dossier naar de renault gestuurd en wacht op een reactie

Heeft dit al iemand meegemaakt en kan dit wel zoveel kosten of kan iemand mij advies geven?

Ja, dit komt wel meer voor, niet alleen bij Renault's. De inspuitpomp is een precisie apparaat, als er bv 1x benzine is getankt ooit, dan kan je er op wachten. Benzine smeert niet, Diesel wel. Vocht kan ook zo problemen geven.
Is idd. een dure grap, je kunt nog proberen een revisiepomp te kopen, maar je ontkomt niet aan het vernieuwen van ALLE leidingen en uiteraard filter.
SUC6

Wij hebben dat nu ook voor met onze kangoo van 5 jaar oud.
Hoe is het bij jou afgelopen?
Welke stappen heb je ondernomen?